Camiones de basura

Este cargador trasero ISUZU 4x2 (camión de basura) compacta residuos domésticos y comerciales en rutas de recolección urbana densa. La caja de doble arco de 8 m³ está formada por acero al manganeso Q345 de 5 mm con soldadura de penetración total, piso reforzado y tolva de carga sellada. La compresión bidireccional alcanza de 1:2 a 1:3; la tolva trasera tarda 25 s en cargar y 45 s en descargar, y el elevador de contenedores de 240/660 L es de serie en el compactador de émbolo.

El chasis ISUZU lleva motor diésel de 139 kW (190 HP), caja de 6 velocidades adelante/1 atrás y dimensiones totales de 7450x2350x2800 mm, por lo que cabe en calles estrechas. Un sistema Siemens PLC de un botón con cajas de suelo izquierda y derecha más un mando colgante del lado de la cabina acciona la hidráulica multivía importada desde la TDF de la caja de cambios, sin motor auxiliar. Caja sellada, tanques de aguas residuales de drenaje rápido y banda de goma en todo el perímetro mantienen cada ruta libre de fugas. Envíe por WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa. Opciones: cámara de reversa, elevador de 1100 L, combinación de brazo y compactación, revestimiento de acero inoxidable. Respaldado por anuncio GB, exención del impuesto de compra, garantía de 2 años de la carrocería y repuestos de por vida.

Las zonas de bajo ruido y los recorridos madrugadores encajan con este compactador híbrido Dongfeng 4x2, una unidad gas-eléctrica Yunnei D25 de 2499 ml y 110 kW, 149 HP, con transmisión manual-automática de 7 velocidades sobre una distancia entre ejes de 3970 mm. El camión lleva 9 m3 de carrocería de doble arco totalmente sellada con 4380 kg de carga útil en 11 995 kg brutos dentro de 7270x2300x2840 mm.

El acero de la carrocería es Q345 manganeso de 5 mm, soldado con penetración total sin refuerzos, con piso y tolva de llenado reforzados. La compresión bidireccional con una relación típica de 1:2 a 1:3 funciona mediante una tolva trasera con compactador de émbolo, raspador y elevador basculante de 240 o 660 L; la carga se completa en 25 s y la descarga en 45 s. El control funciona con un sistema electrónico Siemens con respaldo hidráulico manual para que la operación continúe si falla la electricidad, carga y descarga con un botón, y un ángulo de elevación alto de la tolva que evita golpes de basura durante el vaciado. Válvulas multivia y de equilibrio importadas con bloqueos de cilindro accionan la hidráulica desde la toma de fuerza de la caja; los tanques de aguas residuales trasero y laterales más una banda de sellado de perímetro completo detienen las fugas. Luz nocturna, alarma de marcha, seis neumáticos 8.25R20, un ritmo de 89 km/h y opciones de cámara, cucharón de suelo, revestimiento de acero inoxidable y elevador de 1100 L completan el paquete.

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Montado sobre un chasis SINOTRUK HOWO 8x4 con motor diésel de 273 kW, 9720 ml y caja manual de 10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás, este cargador de gancho combina una distancia entre ejes de 3800+1350+1350 mm y una masa bruta de 31000 kg con una caja roll-off de 20 m3. El corazón de elevación es un brazo electrohidráulico telescópico de doble cilindro que trabaja a 25 MPa mediante válvulas de alivio y multidireccionales importadas, con un gancho hidráulico respaldado por un bloqueo trasero mecánico para doble seguridad.

La carga sigue una lógica multietapa de elevación rápida, transporte lento y protección contra sobrecarga, accionada por TDF o una estación de bomba electrohidráulica independiente. Un subchasis reforzado con rieles de rodillos y patines de desgaste mantiene los pisos de los contenedores sin rayones, mientras el operador selecciona funciones desde controles en cabina o un panel manual trasero; el control remoto inalámbrico, los contenedores de repuesto y la cubierta antipolvo se listan como opciones. La cabina HW76 añade una litera para turnos prolongados. Las rutas municipales de transferencia de contenedores domésticos, de cocina e industriales forman su campo de trabajo natural.

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El control de olores impulsa el diseño de este camión recolector de basura compactador FOTON 4X2, cuya carrocería de doble arco totalmente sellada de 8 m3 se asienta sobre una distancia entre ejes de 3070 mm con potencia diésel seleccionable según las necesidades del mercado. Una banda de sellado de caucho en todo el perímetro y tanques de aguas residuales trasero y laterales con drenaje rápido significan cero fugas en ruta, por lo que ninguna marca de goteo mancha la ronda de recolección.

La compresión bidireccional con una relación típica de 1:2 a 1:3 compacta los residuos en la carrocería de arco de acero al manganeso Q345 de 5 mm, soldada con penetración total sin nervios de refuerzo. La carga utiliza una tolva trasera con compactador de émbolo y raspador, con elevador volteador de contenedores de 240/660 L de serie; los ciclos duran menos de 25 segundos para carga y menos de 45 para descarga. El control de un botón Siemens PLC funciona en automático o manual mediante dos cajas de suelo y un colgante lateral de cabina. Las válvulas multivia y de equilibrio importadas con bloqueos hidráulicos y enclavamiento de elevación de llenado gestionan la hidráulica, accionada por toma de fuerza de la caja de cambios sin motor auxiliar. La luz de trabajo nocturno y la alarma de marcha son de serie; la cámara de reversa, el cubo de suelo grande y el revestimiento de acero inoxidable son opciones para rutas de cocina y domésticas.

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La logística de intercambio de contenedores marca el ritmo de este cargador de gancho SINOTRUK 6X4: un motor alemán MAN de 350 HP de 7470 ml, una transmisión HOWO de 10 velocidades, distancia entre ejes de 3875+1400 mm, peso bruto de 25000 kg y una carga útil nominal de 13270 kg sobre neumáticos 11.00R20. Un brazo electrohidráulico telescópico de doble cilindro carga y coloca contenedores de gancho de 16 m3, incluida la caja estándar, y se recomiendan dos o tres contenedores de repuesto por camión para que los contenedores esperen en el suelo mientras se llenan de residuos.

Un gancho hidráulico más un bloqueo trasero mecánico proporcionan doble seguridad, y un sistema hidráulico de 25 MPa con válvulas de alivio y multivía importadas ejecuta el ciclo. La caja de engranajes de carga ofrece operación multivelocidad, elevación rápida, transporte lento y protección contra sobrecarga, controlada desde la cabina o desde un panel manual trasero, con toma de fuerza o una estación de bomba electrohidráulica independiente. Un subchasis reforzado con rieles de rodillos y patín de desgaste evita que se rayen los contenedores. El control remoto inalámbrico, los juegos de contenedores de repuesto y las fundas antipolvo son opciones para depósitos de recolección municipales e industriales.

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Siete metros cúbicos de capacidad de compactación sobre un chasis diésel SHACMAN 4X2 con motor Yuchai de 147 kW (199 CV) y 4156 ml, caja de 8 velocidades Fast, con 18000 kg de peso bruto y 2150 kg de carga útil. La caja sellada de doble arco está soldada con penetración total en acero al manganeso Q345 de 5 mm, perfil de arco que elimina los refuerzos, con piso y tolva de llenado reforzados.

La compresión bidireccional alcanza relaciones de 1:2 a 1:3 mediante un compactador de émbolo y una pala raspadora detrás de la tolva trasera, que acepta contenedores de 240 o 660 L en el elevador basculante estándar. La carga finaliza en menos de 25 segundos y la descarga en menos de 45. Un sistema hidráulico de doble bomba iguala el caudal sin estrangulamiento, con válvulas multidireccionales y de equilibrio importadas, bloqueos hidráulicos y enclavamiento de elevación de tolva. El control PLC Siemens ejecuta ciclos automáticos con un botón desde la cabina o desde las cajas traseras a nivel del suelo. Los tanques de aguas residuales traseros y laterales con drenajes rápidos y una banda de sellado de goma en todo el perímetro evitan fugas en ruta, y las luces de trabajo nocturnas amplían la ventana de turno para la recolección doméstica e industrial.

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La economía aquí está en la agrupación de contenedores: un chasis DONGFENG 4x2 con brazo de gancho, 95 KW / 129 HP con motor de 3707 ml, caja de cambios Fast de 8 velocidades, transporta un contenedor de gancho de 10 m3 mientras los contenedores de repuesto esperan en las instalaciones del cliente. Un brazo electrohidráulico telescópico de doble ariete en un sistema de 25 MPa con válvulas de alivio y multidireccionales importadas levanta, transporta y libera contenedores totalmente hidráulico; un gancho hidráulico más un bloqueo trasero mecánico proporcionan doble seguridad, y un subchasis reforzado con rieles de rodillos y patines antidesgaste evita arañazos.

La lógica de la caja de carga ofrece elevación rápida, transporte lento y protección contra sobrecarga, controlada desde la cabina o un panel manual trasero, con mando inalámbrico opcional. La potencia es por TDF o una estación de bomba electrohidráulica independiente. Se pueden acoplar cajas de transferencia entre 3 m3 y 22 m3 según la ruta, permitiendo al camión dejar un contenedor lleno, recoger uno vacío y seguir moviéndose por patios de saneamiento, parques y campamentos industriales.

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El intercambio de contenedores en zonas comerciales se realiza con este cargador de gancho Dongfeng 6x4: un brazo electrohidráulico telescópico de doble ariete carga y descarga contenedores desmontables, asegurados por un gancho hidráulico más un bloqueo trasero mecánico con doble seguridad. Un contenedor de gancho estándar de 10 m3 se entrega con el camión, y dos o tres contenedores de repuesto por unidad mantienen productivos los puntos de recogida mientras uno se vacía.

El sistema de 25 MPa importa válvulas de alivio y multivía; la caja de engranajes de carga separa la elevación rápida del transporte lento con protección contra sobrecarga, accionada por PTO o una estación electrohidráulica independiente. Un subchasis reforzado con rieles de rodillos y patín de desgaste evita rayaduras en el contenedor. Control en cabina más panel manual trasero cubren la operación; mando inalámbrico, juego de contenedores de repuesto y cubierta antipolvo son opciones. Un diésel de 199 kW (270 hp) de 6234 ml en configuraciones listas para el mercado, opcional Yuchai o Cummins, impulsa una Fast de ocho velocidades a través de una distancia entre ejes de 4350+1350 mm bajo 25000 kg de masa bruta con 14250 kg de carga útil. Distritos comerciales y complejos comerciales son el área de servicio objetivo.

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