Todos los camiones especiales

Grúa de arrastre SINOTRUK HOWO 4x2 ligera con plataforma plana, elevador de ruedas hidráulico, cabrestante en pluma y plataforma inclinable. diésel (. Configuración de rescate vial de nivel básico.

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Las cuadrillas de servicio en campo obtienen izaje y transporte en una sola máquina: un camión grúa ISUZU NPR 4X4 con diésel de 97 kW sobre una distancia entre ejes de 4175 mm, 10000 kg de peso bruto, 4200 kg de carga útil nominal, neumáticos 6+1 y 95 km/h. Una pluma recta XCMG SQ5S se monta detrás de la cabina con carga máxima de gancho clase 5 t en un radio de trabajo de 5.0 a 12.0 m, giro hidráulico continuo de 360 grados y estabilizadores verticales tipo H con bloqueos bidireccionales.

El cabrestante integrado y el gancho telescópico cubren las tareas de izaje, un subgancho es opcional, y la lista estándar añade una escalera de doble resorte y pata de apoyo trasera. Un limitador de momento de carga, protección anti doble bloque, indicador de longitud de pluma y alarma sonora vigilan cada izaje, mientras que la hidráulica de bomba de engranajes de dos etapas añade válvulas de alivio, válvulas de contrapeso y un enfriador de aceite; la toma de fuerza de la caja permite que la grúa trabaje a ralentí del motor. Se pueden especificar control remoto inalámbrico, extensiones traseras o plataforma de aleación. Detrás de la pluma, la plataforma de servicio con laterales de aluminio mide 5500 por 2300 mm, haciendo de los trabajos de servicios, ductos y obra donde la carga y la grúa comparten un solo camión su terreno natural.

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Los repartos ligeros de cadena de frío se realizan sobre un chasis diésel Dongfeng 4X2 de 4,495 kg de masa bruta con 1,090 kg de carga útil, caja de cambios ZF5S328, distancia entre ejes de 3,360 mm y dimensiones compactas de 5,995 por 2,040 por 2,600 mm sobre neumáticos 7.00R16LT 8PR. La caja isoterma encolada utiliza paneles de plástico reforzado con fibra de vidrio de baja conductividad y resina apta para alimentos que resisten ácido diluido, álcali, sal y humedad, manteniendo el interior no tóxico para carne, lácteos, fruta, verdura y marisco.

Una unidad de refrigeración independiente alcanza hasta -18 C, con rango de trabajo declarado de -15 a +8 C y opción de congelación profunda a -25 C; una unidad importada de transmisión por correa con doble modo automático y una opción de respaldo eléctrico cubren el servicio. El bastidor remachado de acero de alta resistencia con patrón de travesaños reforzado y suelo engrosado soporta cargas sin deformarse. Las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre un suelo de drenaje de aluminio con perfil en T; un registrador con sonda y alarma de sobretemperatura vigilan la carga. La distribución urbana de alimentos, puerta a puerta, es el servicio previsto.

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La distribución refrigerada (frigorífico) en la clase de carga útil de 4 t utiliza un chasis diésel ISUZU 4X2 de 130 HP con tratamiento pasante seleccionable, una distancia entre ejes de 3,360 mm, una masa bruta de 7,300 kg, una carga útil de 3,560 kg sobre neumáticos 7.00-16PR con repuesto, una cabina para tres personas y una modesta velocidad de 89 km/h. La caja de 12 m3 mide 4,400 por 2,300 por 1,980 mm en el interior, un sándwich totalmente cerrado de FRP, espuma de PU de 105 mm y FRP. Una puerta lateral de una sola hoja recorre la pared derecha frente a las puertas traseras dobles de tamaño completo; una unidad importada de transmisión por correa funciona en modo dual automático con opción de respaldo eléctrico, manteniendo de -15 a +8 C frente a un rango de cabina cotizado de -15 a 20 C, con congelación profunda hasta -25 C disponible. El aire se mueve a través de un canal de guía en T en el techo sobre un piso antideslizante de barra en T de aluminio clasificado para montacargas; una sonda, un registrador y una alarma de sobretemperatura documentan la carga. Rieles para carne, E-track o una plataforma elevadora completan la especificación para rutas de productos frescos, lácteos y farmacéuticos refrigerados.

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La recogida de leche en granja trata la cisterna primero como equipo alimentario y después como camión, como muestra esta cisterna Sinotruk 4X2 con un recipiente de grado alimentario de 5000 L soldado sanitariamente en acero inoxidable SS304 y pulido a Ra 0,8 o mejor en las superficies en contacto con la leche. Una camisa de aislamiento de PU controla el aumento de temperatura en rutas de 12 h; una bomba rotativa sanitaria de grado alimentario gestiona el trasvase, mientras que un kit de pulverización SIP/CIP con boca de hombre sanitaria, respiradero, grifo de muestreo y tapa antipolvo cubre la limpieza y ventilación entre cargas. Una unidad de refrigeración a bordo opcional amplía las rutas de recogida, y se puede especificar un sistema de pesaje, división en dos compartimentos o mejora del aislamiento. Los certificados de materiales en contacto con alimentos acompañan al paquete de documentos de exportación, facilitando la inspección sanitaria en destino. El chasis diésel mantiene una cabina con aire acondicionado para los conductores que hacen rondas entre recogidas en granja. Las cooperativas lácteas y los transformadores que mueven leche cruda desde los puntos de recogida hacia las plantas de enfriamiento obtienen un transporte higiénico y verificable que llega más frío de lo que salió.

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Líneas de postes, cobertizos agrícolas y acero de obra entran en la lista de trabajo de este FAW 4x2, cuya grúa de pluma recta XCMG SQ5S eleva una carga máxima en gancho de 5 t en radios de trabajo de 5,0 a 12,0 m. La geometría articulada pasa cargas sobre obstáculos que las plumas rectas no pueden superar, mientras el giro hidráulico continuo de 360° mantiene el camión estacionado paralelo al trabajo. Los estabilizadores tipo H más verticales con bloqueos bidireccionales fijan la postura; una bomba de engranajes de dos etapas con válvulas de alivio, válvulas de contrapeso y enfriador de aceite funciona desde la toma de fuerza de la caja a ralentí del motor. El limitador de momento de carga, la protección anti doble bloque, el indicador de longitud de pluma y la alarma audible supervisan cada ciclo; el cabrestante integrado y el gancho telescópico con opción de subgancho gestionan la colocación, y el mando inalámbrico es opcional. Una caja de carga de acero o plataforma plana detrás de la grúa lleva la mercancía en el mismo conjunto de ejes. La construcción va sobre un chasis diésel FAW 4x2 con anuncio GB, exención del impuesto de compra, garantía de carrozado de 2 años y repuestos de por vida.

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La capacidad de agua para primera respuesta va sobre el ISUZU 700P 4X2, una autobomba de cabina de doble fila para cinco o seis bomberos detrás de una cisterna de 5 m³ con capacidad de bombeo en movimiento. La superestructura son compartimentos totalmente de aluminio con persianas enrollables y asientos para la dotación estilo NFPA. El bombeo proviene de una bomba contra incendios trasera de una o dos etapas con autocaster; líneas de succión delantera y trasera con colador y un acoplamiento de llenado rápido para reabastecerse de fuentes abiertas, y las entradas de tierra alimentan el sistema. Un monitor de techo de control remoto lanza agua o espuma a 40-60 m, mientras que un chorro en el parachoques delantero y rociadores inferiores protegen el vehículo en la aproximación; un dosificador FOAMFIX con depósito de espuma se aplica donde se especifique. Luces LED de escena rodean el camión 360 grados con un conjunto de balizas y cámara de reversa, y los soportes para cilindros SCBA, un altavoz y provisiones de radio quedan al alcance de la dotación. Las opciones cubren mástil de luz telescópico, generador, carrete hidráulico y cabrestante, con informes de pruebas de puesta en marcha y documentación de homologación para el mercado contra incendios. Los distritos urbanos densos y los equipos de intervención rápida obtienen aquí su clase de peso de respuesta.

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Las calles estrechas y los distritos peatonales marcan la escala de este compactador mini SHACMAN 4X2 (camión de basura), cuyo cuerpo totalmente sellado de 5 m³ con doble arco monta sobre una distancia entre ejes compacta. La compresión bidireccional trabaja a una relación típica de 1:2 a 1:3, comprimiendo eficientemente residuos domésticos y de cocina. El cuerpo está fabricado con acero al manganeso Q345 de 5 mm, soldado con penetración total en perfil de arco sin refuerzos, con piso reforzado y tolva de carga. Una tolva trasera con compactador de émbolo y raspador se encarga de la carga, y un elevador de contenedores de 240/660 L viene de serie. Los ciclos son rápidos: carga en 25 segundos, descarga en 45 segundos. El control Siemens PLC ofrece modo automático con un botón o manual mediante cajas de suelo izquierda y derecha más un mando colgante del lado de la cabina. Válvulas multivia y de equilibrio importadas alimentan cilindros con bloqueos hidráulicos, y un enclavamiento de elevación de tolva añade seguridad. Los tanques de aguas residuales trasero y laterales con drenaje rápido, más una banda de sellado de goma en todo el perímetro, mantienen limpia la ruta. La toma de fuerza de la caja de cambios impulsa todo, con cámara de reversa, revestimiento de acero inoxidable y elevador de 1100 L entre las opciones para la recolección de residuos municipales.

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La economía del sistema de contenedores intercambiables impulsa este gancho de carga Dongfeng 4X2: el brazo electrohidráulico telescópico de doble cilindro, con capacidad nominal de 4000 kg, carga un contenedor de 5 m³ en 50 segundos o menos y lo suelta en menos de 35. Un gancho hidráulico más un bloqueo trasero mecánico ofrecen doble seguridad, mientras que el subchasis reforzado se desplaza sobre raíles de rodillos y una placa antidesgaste para que los contenedores nunca arañen su pintura. Válvulas de alivio y multidireccionales importadas operan un sistema de 25 MPa, con operación multivelocidad que cambia de elevación rápida a traslado lento bajo protección contra sobrecarga. El manejo es por mando inalámbrico en mano o palanca en cabina, accionado por toma de fuerza o por una estación de bomba electrohidráulica independiente. El brazo acepta contenedores estándar de volteo y contenedores de carga, y un camión que sirve de cinco a ocho contenedores pequeños define la matemática de la flota; dos o tres contenedores de repuesto son el conjunto recomendado. Una cubierta antipolvo se suma a la lista de opciones. Los puntos de recogida de residuos y talleres que llenan los contenedores lentamente pero esperan que se muevan a demanda obtienen exactamente esta lógica de contenedores intercambiables.

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IVECO 4WD Mini Bus de 13 asientos para rescate en terreno accidentado. Vehículo médico móvil de 4,5 t de GVW sobre chasis IVECO 4X4. Vehículo médico directo de fábrica con cabina modular de ABS sin plomo,

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