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Rutas urbanas congeladas sin compromiso de emisiones: un tren motriz totalmente eléctrico 4X2 Farizon H8E sobre chasis clase ISUZU con caja isotérmica refrigerada de 18 m3, la batería CATL acepta carga rápida 2C. Construcción de la caja: pieles interior y exterior de FRP prensadas en caliente sobre espuma XPS o PUR de 80 a 100 mm como una sola pieza sin puente térmico, y una unidad de refrigeración eléctrica alimentada por batería mantiene de -18 C a +8 C incluso con el vehículo estacionado y los sistemas apagados. Un piso antideslizante de aluminio con perfil en T y drenaje está apto para montacargas; las puertas traseras abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con tiras de cortina, una puerta lateral es opcional, y un canal guía en T en el techo distribuye el aire por toda la caja. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege la carga, la telemática GPS es opcional, mientras que la iluminación LED impermeable, las puertas con resortes de gas con cajas de bloqueo antipinzamiento y los sellos resistentes a la congelación facilitan la manipulación. El acondicionamiento, ABS y dirección asistida, y las opciones van desde rieles para colgar carne y un mamparo divisorio hasta una plataforma elevadora lateral, E-track o una unidad diésel de respaldo. La distribución congelada dentro de los límites de la ciudad, donde el ruido del ralentí del refrigerador y, es el objetivo. Envíe su puerto de destino por WhatsApp — precio FOB en 24 horas, más la hoja de especificaciones completa.
Caja isotérmica de FRP + XPS (80-100 mm, prensada en caliente de una pieza) con unidad de refrigeración importada, manteniendo de -15 C a +8 C para cadena de frío de carne, productos frescos y productos farmacéuticos.
| Farizon H8E Eléctrico Refrigerado para Rutas Urbanas Congeladas | ||
General | Marca del Vehículo | ISUZU |
Cabina | Aire acondicionado | Estándar |
Chasis | Tipo de Tracción | 4X2 |
Marca del Chasis | ISUZU | |
Estructura Superior | Volumen de Caja | Caja de carga isotérmica de 18 m3 |
Panel de Caja | Revestimientos interior/exterior de FRP + espuma XPS/PUR 80-100 mm, prensada en caliente de una pieza, puente térmico cero | |
Rango de Temperatura | -18 C a +8 C | |
Unidad de Refrigeración | Refrigerador eléctrico accionado por batería, mantenimiento con motor apagado | |
Piso | Piso antideslizante de aluminio con perfil en T y drenaje, apto para montacargas | |
Puertas | Puertas dobles traseras de 270 grados, herrajes de acero inoxidable, cortinas de tiras + opción de puerta lateral | |
Distribución de Aire | Canal guía en T en el techo para flujo de aire en toda la caja | |
Monitoreo | Registrador de temperatura + sonda; alarma de sobretemperatura (telemática GPS opcional) | |
Iluminación | Luces LED interiores impermeables de cabina + luz de trabajo en la puerta | |
Puerta de Aislamiento | Amortiguadores de gas, caja de bloqueo, antipinzamiento; sellos resistentes a la congelación | |
Chasis | , ABS, dirección asistida | |
Aplicación | Distribución urbana congelada | |
Opciones | Rieles para colgar carne, mamparo divisorio, elevador de caja lateral, riel E, unidad de respaldo diésel | |
Documentos y Garantía | Anuncio GB + exención de impuestos; garantía de carrozado de 2 años | |
Tren Motriz | Totalmente eléctrico, batería CATL, carga rápida 2C | |
Características Clave del Carrozado
Directo de Fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 Unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para Exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentos completos | Soporte de por Vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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SHACMAN I9 camión refrigerado eléctrico (reefer): propulsión por batería, unidad condensadora de techo totalmente eléctrica, caja isotérmica de PRFV con piso de aluminio. Entrega de congelados y frescos.
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Camión frigorífico mini FOTON 4x2 con unidad de techo compacta y caja isotérmica de FRP. Huella reducida para reparto de congelados y lácteos por calles estrechas.
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Camión frigorífico ISUZU Qingling 600P de doble fila 4x2: cabina de tripulación de 6 asientos delante de una compacta caja isotérmica fría. Motor 4KH1 de 120 HP, caja de cambios MSB.
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Camión frigorífico mediano ISUZU Qingling 700P 4x2 con caja isotérmica de aprox. 6.1 m, motor ISUZU 4HK1 5.2L 190 CV y caja MLD 6 velocidades. ABS, freno de aire.
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Camión frigorífico JAC 4x2 (reefer): caja isotérmica revestida de PRFV de aprox. 5 m, unidad condensadora en techo, puerta lateral de acceso y piso de aluminio con rieles en T..
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Camión refrigerado SINOTRUK SITRAK C9H 4x2: unidad de techo original Thermo King T-1000R, caja isotérmica FRP de congelación profunda de 9,6 m, tren motriz de 270 CV..
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Camión frigorífico Dongfeng Tianlong 4x2 con caja isotérmica de PRFV de 9,6 m, condensador en techo y puerta de acceso lateral. Cabina amplia con litera para entrega de frío en rutas troncales.
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Camión refrigerado Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong H5 4x2: cabina moderna con litera, caja isotérmica clase 8,6 m de PRFV, unidad condensadora de techo..
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Mini camión refrigerado Changan 4x2 (reefer) con caja isotérmica compacta de aprox. 2,5 m y equipo de techo. El vehículo de cadena de frío más ligero para reparto urbano por calles estrechas.
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