Camion frigorifique

Farizon H8E camion frigorifique électrique pour livraisons urbaines surgelées

Name: Farizon H8E camion frigorifique électrique pour livraisons urbaines surgelées
Brand: CLW
SKU: CLW518YTZ1

Camion frigorifique électrique Farizon H8E 4X2 sur châssis de classe ISUZU : conçu pour les livraisons urbaines de produits surgelés sans émission à l’échappement, il est équipé d’une caisse isotherme de 18 m³ et d’une batterie CATL compatible charge rapide 2C. La caisse est fabriquée par pressage à chaud de peaux intérieures et extérieures en PRFV sur une mousse XPS ou PUR de 80 à 100 mm, en une seule pièce sans pont thermique ; son groupe frigorifique électrique alimenté par batterie maintient une température de -18 °C à +8 °C même véhicule à l’arrêt et moteur éteint. Le plancher antidérapant en T d’aluminium avec drainage est adapté aux chariots élévateurs ; les portes arrière s’ouvrent à 270° sur quincaillerie inox avec lamelles de rideau, une porte latérale est en option, et un canal de guidage en T au plafond répartit l’air sur toute la caisse. Un enregistreur de température avec sonde et alarme de surchauffe protège la marchandise (la télématique GPS est en option), tandis que l’éclairage LED étanche, les portes à vérin à gaz avec boîtes de verrouillage anti-pincement et les joints résistants au gel facilitent la manipulation. La climatisation, l’ABS et la direction assistée sont de série, et les options vont des rails de suspension pour viande et cloison de séparation à une hayon latérale, des rails E ou un groupe de secours diesel. Ce camion frigorifique est dédié à la distribution de produits surgelés en zone urbaine, où le bruit des groupes frigorifiques au ralenti est un enjeu majeur.

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Caisse isotherme PRFV + XPS (80-100 mm, monobloc pressé à chaud) avec groupe frigorifique importé, maintenant une température de -15 °C à +8 °C pour la chaîne du froid de la viande, des produits frais et des produits pharmaceutiques.

Camion frigorifique électrique Farizon H8E pour livraisons urbaines de surgelés
Général	Marque du véhicule	ISUZU
Cabine	Climatisation	De série
Châssis	Type de transmission	4X2
Châssis	Marque du châssis	ISUZU
Structure supérieure	Volume de la caisse	Caisse de fret isotherme de 18 m³
	Panneau de caisse	Peaux intérieures/extérieures en PRFV + mousse XPS/PUR 80-100 mm, monobloc pressé à chaud, zéro pont thermique
	Plage de température	-18 °C à +8 °C
	Groupe frigorifique	Groupe frigorifique électrique alimenté par batterie, maintien à froid moteur éteint
	Plancher	Plancher antidérapant en T d’aluminium avec drainage, adapté aux chariots élévateurs
	Portes	Portes arrière doubles à 270°, quincaillerie inox, lamelles de rideau + option porte latérale
	Distribution de l’air	Canal de guidage en T au plafond pour flux d’air sur toute la caisse
	Surveillance	Enregistreur de température + sonde ; alarme de surchauffe (télématique GPS en option)
	Éclairage	Éclairage intérieur LED étanche de cabine + lampe de travail à la porte
	Porte isotherme	Vérins à gaz, boîte de verrouillage, anti-pincement ; joints résistants au gel
	Châssis	, ABS, direction assistée
	Application	Distribution urbaine de produits surgelés
	Options	Rails de suspension pour viande, cloison de séparation, hayon latéral, rails E, groupe de secours diesel
	Documents et garantie	Annonce GB + exonération fiscale ; garantie carrosserie de 2 ans
	Groupe motopropulseur	100 % électrique, batterie CATL, charge rapide 2C

Caractéristiques clés de la carrosserie

Volume de la caisse : caisse de fret isotherme de 18 m³
Panneau de caisse : peaux intérieures/extérieures en PRFV + mousse XPS/PUR 80-100 mm, monobloc pressé à chaud, zéro pont thermique
Plage de température : -18 °C à +8 °C

Direct usine

CLW Chengli, Suizhou — certifié ISO 9001 et CCC

MOQ 1 unité

Lots mixtes et châssis en stock disponibles

Prêt à l’export

Transport maritime / Ro-Ro / conteneur + documents complets

Support à vie

Pièces d’origine et mise en service à distance

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