Une file de camions-grues SHACMAN X6 bleus le long du mur de l'atelier — une cabine, une grue, un plateau, répétés sur toute la ligne.
La commande a été passée pour dix unités, et toutes portent la même cabine bleue, le même plateau ridelles bleu et la même grue jaune. Cette uniformité est précisément ce que paie un acheteur de flotte : une seule référence de peinture, un seul modèle de grue, une seule dimension de carrosserie et une seule liste de pièces couvrant les dix camions.
Le châssis est le SHACMAN X6, avec les lettres X6 moulées sur le capot et le sigle SHACMAN sur la calandre. Les unités sont garées en file continue devant l'atelier, et les photos les montrent au même stade de finition : plateaux montés, grues installées, planchers propres, prêtes pour la remise.
La grue est la XCMG SQS175-4, une flèche articulée à quatre sections de la classe 7 tonnes, finie dans le jaune standard XCMG avec le code modèle et la marque du constructeur sur la flèche supérieure. Elle est montée sur une colonne pivotante juste derrière la cabine, et les poutres de stabilisateurs sortent sous le plateau.
Sur toutes les images, la flèche est repliée et rangée au-dessus du plateau, non levée : c'est la position de transport et celle qu'elle garde entre deux chantiers. Le crochet est rangé en bout de flèche. Un bâti échelle se dresse entre la cabine et le plateau pour que l'opérateur atteigne la plateforme de la grue sans passer par-dessus le chargement.
Le plateau est de type ridelles bleu avec des pochettes d'échardes sur les deux flancs, un plancher plat et un petit dossier. Les panneaux latéraux se démontent pour le chargement de côté, et une rambarde argentée borde le châssis au-dessus des roues arrière. La base de la grue porte une bande de danger jaune et noire, et l'arrière de chaque plateau reçoit la même peinture bleue que la cabine.
Les photos montrent le lot terminé, pas un démonstrateur : une file continue le long du mur, une rangée devant les portes de l'atelier et une vue en trois quarts de la ligne. L'expédition a été organisée vers l'Ouganda ; chaque unité quitte l'usine avec sa documentation de grue, et une commande répétée est chiffrée après fixation de la capacité de grue et de la longueur du plateau.
Vous achetez une flotte de camions-grues pour l'Afrique de l'Est ? Indiquez la capacité de grue, la longueur du plateau et le port de destination : nous confirmerons le châssis, le modèle XCMG et la spécification de carrosserie, puis nous vous enverrons les photos du lot préparé et de réception avant expédition.
Photographié à l'usine CLW lors de la préparation du lot de dix camions-grues SHACMAN X6 pour l'Ouganda, octobre 2026.
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