Camiones de bomberos de agua y espuma

Este camión de bomberos de agua y espuma (autobomba) está construido sobre el chasis pesado original SHACMAN X3000 6x4 con cabina de tripulación de doble fila y motor diésel Weichai National-VI de 340 HP. El grupo de tanques de acero inoxidable incluye un tanque de agua de 10000 L y un tanque de espuma de 2000 L, con sistema de dosificación de espuma. Adopta bomba contra incendios de media presión montada en la parte trasera con panel de control de operación y monitor combinado de agua y espuma remoto montado en el techo. Los compartimentos de equipos utilizan puertas enrollables de aleación de aluminio para el almacenamiento clasificado de diversas herramientas contra incendios. La configuración estándar incluye barra de luces de advertencia, sirena & sistema de megafonía, mangueras contra incendios, boquillas multifunción y escalera de rescate. El freno neumático de doble circuito con ABS es de serie; EBS, TPMS, LDWS y FCW son opcionales. Apoyamos la personalización de la disposición del equipo, la instalación de cámaras de vigilancia y piezas opcionales de confort. Este camión de bomberos se utiliza ampliamente en parques industriales, puertos, minas y escenarios de rescate de grandes incendios urbanos, y cumple los estándares de importación de vehículos contra incendios de diversos países.

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Este camión de bomberos de agua y espuma (autobomba) adopta el chasis original ISUZU FVR QL5180XXYEQFRY 4x2, equipado con cabina de nueva generación VC61, motor diésel ISUZU 6HK1-TCG61 National-VI de 240 HP y caja manual Fast de 8 velocidades. El peso bruto vehicular alcanza 18000 kg. Incorpora un tanque de agua de 8000 L y un tanque de espuma de 2000 L, combinados con bomba contra incendios de media presión y monitor combinado de agua y espuma montado en la parte superior. El compartimento de equipos contra incendios utiliza puertas enrollables de aleación de aluminio para el almacenamiento clasificado de herramientas. Las configuraciones estándar incluyen luces de advertencia, sirena, mangueras contra incendios, boquillas y escalera contra incendios. El freno neumático de doble circuito con ABS es de serie; freno de disco delantero, TPMS, EBS, ESC, LDWS y FCW son opcionales. Hay disponibles asiento con suspensión neumática y cabina con suspensión neumática para el confort de conducción. Apoyamos el sistema automático de dosificación de espuma opcional, cámaras de vigilancia y disposición personalizada del equipo. Este camión de bomberos se aplica a comunidades urbanas, parques industriales, puertos y minas para el rescate de incendios de emergencia, y puede cumplir los requisitos de importación de distintos países.

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El servicio de cisterna de agua para brigadas de planta se monta sobre chasis diésel DONGFENG 4X2 con 121 kW (164 HP) de un motor Yuchai de 2970 ml, Cummins opcional, con un peso bruto de 11300 kg y una carga útil de 4800 kg. El tanque contiene 4,8 m3 de agua en acero al carbono con tratamiento anticorrosivo interno, indicador de nivel y llenado rápido.

La carrocería agrupa compartimentos totalmente de aluminio bajo persianas enrollables con asientos para tripulación de tres a seis personas estilo NFPA. El bombeo es trasero, de una o dos etapas, con autocaster; las líneas de succión delantera y trasera con colador y entradas de suelo lo alimentan, y un dosificador FOAMFIX más tanque de espuma aparecen donde se especifique. El techo lleva un monitor de agua o espuma de control remoto con alcance de 40-60 m, respaldado por un chorro en el parachoques delantero y rociadores bajo el chasis. Luces LED de escena rodean el camión 360 grados con conjunto de balizas y cámara de reversa; soportes para SCBA, altavoz y provisiones de radio quedan al alcance. Los equipamientos opcionales incluyen mástil de luz, generador, carrete hidráulico y cabrestante para parques industriales, depósitos y estaciones municipales.

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Este camión cisterna SINOTRUK HOWO es una unidad de primera respuesta para parques de bomberos urbanos y sitios industriales: chasis 4x2, motor MC07H de 257 kW (349 HP), peso bruto 19200 kg sobre una distancia entre ejes de 4700 mm, dimensiones totales 8555x2520x3655 mm.

El tanque de agua de 8 m³ incorpora bocas de llenado rápido y corte de bajo nivel. Una bomba trasera de una/dos etapas con autocaster alimenta un monitor remoto de techo con alcance de 40-60 m, además de chorro frontal en paragolpes, rociadores inferiores y chorros de suelo; dosificación FOAMFIX con tanque de espuma según especificación. Las líneas de succión delantera y trasera con filtros permiten el bombeo desde aguas abiertas. Los compartimentos de persiana enrollable totalmente de aluminio mantienen el equipo listo, y los asientos estilo NFPA admiten de 3 a 6 bomberos. Se incluyen soportes para SCBA, megáfono y provisiones de radio; luces LED de escena de 360 grados, conjunto de balizas y cámara de reversa completan el equipamiento. Opciones: mástil de luz telescópico, generador, carrete hidráulico y cabrestante. Cada unidad se entrega con el paquete de homologación GB y de mercado contra incendios, más un informe de pruebas de puesta en marcha. Capacidad de carga nominal 8150 kg.

La protección contra incendios industrial se asienta sobre un chasis Mercedes-Benz 8X4 impulsado por el motor OM473LA.6-55 de 425 kW y 578 HP, con transmisión automática inteligente G280-16 de 16 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás. La distancia entre ejes de 1750+4600+1350 mm soporta 37300 kg brutos, 18100 kg de carga nominal, neumáticos 315/80R22.5 en doce posiciones y una velocidad limitada de 85 km/h.

La capacidad de líquido totaliza 18 t, repartida entre un tanque de agua de 14 t y un tanque de espuma de 4 t fabricados en acero inoxidable 304 con placas de fondo y laterales no inferiores a 4 mm, montaje elástico, partición interna suelta, boca de hombre superior de al menos 450 mm y salida de desagüe DN40 con indicador de nivel en la sala de bombas. Una bomba contra incendios trasera de una o dos etapas con autocaster alimenta un dosificador FOAMFIX, un monitor de agua y espuma de techo con control remoto que lanza de 40 a 60 m, chorros en el parachoques delantero y aspersores inferiores. Armarios totalmente de aluminio con persianas enrollables recorren una cabina de tripulación estilo NFPA para tres a seis, soportes SCBA para cilindros de 6.8 a 9 L, y el ruido en cabina se mantiene por debajo de 85 dB(A). Frenado Telligent con ABS, ASR y aire de doble circuito, eléctrica de 24 V y tanque de combustible de 390 L sirven a la plataforma. Los recintos de refinerías, depósitos, aeropuertos y explanadas portuarias obtienen la cobertura de bombeo y manta.

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