¿Qué tamaño de camión de basura necesito para un contrato de recogida urbana?

El tamaño de la caja se elige según tu ruta: número de viviendas por turno multiplicado por el volumen medio del contenedor. Un camión compactador de carga trasera de 8 m³ suele atender a 250–400 viviendas por turno; para calles estrechas elige el modelo de 5 m³ sobre chasis ligero 4x2, y para rutas largas interurbanas los modelos de 10–12 m³.

¿Pueden los compactadores CLW trabajar con contenedores de ruedas?

Sí: indica al pedir un accesorio de elevación lateral o un mecanismo de elevación de cazo; la tolva trasera estándar admite contenedores de 660–1100 L con un ciclo de compactación previa por panel prensador.

Camiones compactadores de basura — alta compresión

CLW 8x4 camión eléctrico compactador de basura 25m3 31T cero emisiones

CLW 8x4 camión eléctrico a batería compactador de basura (camión de residuos), caja de 25m3, GVW 31000kg, motor de imanes permanentes con potencia máxima 320-410kW y paquete de litio hierro fosfato. Cero escape, transmisión AMT, caja arqueada sellada de alta resistencia, control PLC de un botón.
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Camión recolector de basura con compactador SINOTRUK HOWO NX 371HP 8x4 25m3

Camión recolector de basura con compactador SINOTRUK HOWO NX 8x4, carrocería de 25m3, PBV 31000kg, diésel MAN-tech MC11.37-50 11.4L 371HP, distancia entre ejes 1800+3200+1350mm. Mayor clase de capacidad, carrocería sellada pesada, compactación bidireccional, hidráulica por toma de fuerza.

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Camión recolector de basura JAC 4x2 con cargador trasero y compactador para rutas urbanas

La inteligencia de bus CAN encabeza este compactador JAC 4X2 con cargador trasero (camión de basura), cuya carrocería sellada de doble arco de 8 m3 se monta sobre una distancia entre ejes de 4200 mm con 8280 kg de peso bruto, impulsado por un diésel de 120 kW con transmisión Xingrui de 6 velocidades. El control se centraliza en la cabina con modos automático, manual y remoto, además de paneles en la parte trasera del vehículo, y las luces de trabajo nocturnas amplían las horas de las cuadrillas. La caja de compresión se forma en acero resistente a la intemperie de alta resistencia T700 con una placa empujadora integral de forma arqueada diseñada para resistir impactos y deformaciones. Un sistema hidráulico de doble bomba con confluencia de válvula multivía iguala el caudal sin estrangulamiento para la compresión bidireccional; en la descarga, el raspador y la placa deslizante completan automáticamente un ciclo una vez que se eleva el cargador, limpiando los restos de basura. Un tanque de aguas residuales de gran capacidad con colector de derivación atrapa las fugas de sellos defectuosos para evitar la contaminación secundaria, y un cierre de sellado total con bloqueo hidráulico ajustable cierra la unión entre el cargador y la caja. El elevador sube dos contenedores de 120 o 240 L a la vez, con opciones de carga de 660 L, triangular y de brazo oscilante.
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Camión compactador de basura ISUZU 8 m³ para recolección urbana densa

Este cargador trasero ISUZU 4x2 (camión de basura) compacta residuos domésticos y comerciales en rutas de recolección urbana densa. La caja de doble arco de 8 m³ está formada por acero al manganeso Q345 de 5 mm con soldadura de penetración total, piso reforzado y tolva de carga sellada. La compresión bidireccional alcanza de 1:2 a 1:3; la tolva trasera tarda 25 s en cargar y 45 s en descargar, y el elevador de contenedores de 240/660 L es de serie en el compactador de émbolo.
El chasis ISUZU lleva motor diésel de 139 kW (190 HP), caja de 6 velocidades adelante/1 atrás y dimensiones totales de 7450x2350x2800 mm, por lo que cabe en calles estrechas. Un sistema Siemens PLC de un botón con cajas de suelo izquierda y derecha más un mando colgante del lado de la cabina acciona la hidráulica multivía importada desde la TDF de la caja de cambios, sin motor auxiliar. Caja sellada, tanques de aguas residuales de drenaje rápido y banda de goma en todo el perímetro mantienen cada ruta libre de fugas. Envíe por WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa. Opciones: cámara de reversa, elevador de 1100 L, combinación de brazo y compactación, revestimiento de acero inoxidable. Respaldado por anuncio GB, exención del impuesto de compra, garantía de 2 años de la carrocería y repuestos de por vida.

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Camión compactador de basura híbrido Dongfeng 9 m³ para zonas de bajo ruido

Las zonas de bajo ruido y los recorridos madrugadores encajan con este compactador híbrido Dongfeng 4x2, una unidad gas-eléctrica Yunnei D25 de 2499 ml y 110 kW, 149 HP, con transmisión manual-automática de 7 velocidades sobre una distancia entre ejes de 3970 mm. El camión lleva 9 m3 de carrocería de doble arco totalmente sellada con 4380 kg de carga útil en 11 995 kg brutos dentro de 7270x2300x2840 mm.
El acero de la carrocería es Q345 manganeso de 5 mm, soldado con penetración total sin refuerzos, con piso y tolva de llenado reforzados. La compresión bidireccional con una relación típica de 1:2 a 1:3 funciona mediante una tolva trasera con compactador de émbolo, raspador y elevador basculante de 240 o 660 L; la carga se completa en 25 s y la descarga en 45 s. El control funciona con un sistema electrónico Siemens con respaldo hidráulico manual para que la operación continúe si falla la electricidad, carga y descarga con un botón, y un ángulo de elevación alto de la tolva que evita golpes de basura durante el vaciado. Válvulas multivia y de equilibrio importadas con bloqueos de cilindro accionan la hidráulica desde la toma de fuerza de la caja; los tanques de aguas residuales trasero y laterales más una banda de sellado de perímetro completo detienen las fugas. Luz nocturna, alarma de marcha, seis neumáticos 8.25R20, un ritmo de 89 km/h y opciones de cámara, cucharón de suelo, revestimiento de acero inoxidable y elevador de 1100 L completan el paquete.

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Camión compactador de basura SHACMAN 14 m³ para traslado de distrito

El trabajo en estación de transferencia determina las especificaciones de este compactador (camión de basura) Shacman L3000 4x2, que transporta una carrocería sellada de doble arco de 14 m³ con masa bruta de 14000 kg y carga útil nominal de 3200 kg. El diésel de 210 hp y 6230 ml se combina con una transmisión de ocho marchas adelante y dos atrás; frenos de aire completos con circuitos neumáticos divididos, freno de estacionamiento por resorte y freno de escape gestionan el descenso con carga, limitado a 100 km/h. La construcción de la carrocería es acero al manganeso Q345 de 5 mm, arco soldado con penetración total sin refuerzos, con piso y tolva reforzados; la compresión bidireccional alcanza de 1:2 a 1:3 con carga en 25 s o menos y descarga en 45 s. Un PLC Siemens ofrece control de un botón mediante dos cajas de suelo y un colgante de cabina, con válvulas multivia y de equilibrio importadas, bloqueos hidráulicos y enclavamiento de elevación del cargador. Los tanques de aguas residuales trasero y laterales con drenaje rápido más sellado de goma perimetral mantienen las calles limpias, mientras que el sistema de 24 V, la luz de trabajo nocturna y la alarma de marcha cubren el servicio con potencia de TDF de la caja de cambios. Seis neumáticos 10.00R20 más uno de repuesto llenan la envolvente de 8490 mm. La misión es el traslado de residuos de distrito a sitios de procesamiento.
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Camión recolector de basura FOTON 4x2 con compactador sellado para zonas sensibles a los olores

El control de olores impulsa el diseño de este camión recolector de basura compactador FOTON 4X2, cuya carrocería de doble arco totalmente sellada de 8 m3 se asienta sobre una distancia entre ejes de 3070 mm con potencia diésel seleccionable según las necesidades del mercado. Una banda de sellado de caucho en todo el perímetro y tanques de aguas residuales trasero y laterales con drenaje rápido significan cero fugas en ruta, por lo que ninguna marca de goteo mancha la ronda de recolección.
La compresión bidireccional con una relación típica de 1:2 a 1:3 compacta los residuos en la carrocería de arco de acero al manganeso Q345 de 5 mm, soldada con penetración total sin nervios de refuerzo. La carga utiliza una tolva trasera con compactador de émbolo y raspador, con elevador volteador de contenedores de 240/660 L de serie; los ciclos duran menos de 25 segundos para carga y menos de 45 para descarga. El control de un botón Siemens PLC funciona en automático o manual mediante dos cajas de suelo y un colgante lateral de cabina. Las válvulas multivia y de equilibrio importadas con bloqueos hidráulicos y enclavamiento de elevación de llenado gestionan la hidráulica, accionada por toma de fuerza de la caja de cambios sin motor auxiliar. La luz de trabajo nocturno y la alarma de marcha son de serie; la cámara de reversa, el cubo de suelo grande y el revestimiento de acero inoxidable son opciones para rutas de cocina y domésticas.

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Camión recolector de basura compactador SHACMAN X9 7 m³ para calles estrechas

Siete metros cúbicos de capacidad de compactación sobre un chasis diésel SHACMAN 4X2 con motor Yuchai de 147 kW (199 CV) y 4156 ml, caja de 8 velocidades Fast, con 18000 kg de peso bruto y 2150 kg de carga útil. La caja sellada de doble arco está soldada con penetración total en acero al manganeso Q345 de 5 mm, perfil de arco que elimina los refuerzos, con piso y tolva de llenado reforzados.
La compresión bidireccional alcanza relaciones de 1:2 a 1:3 mediante un compactador de émbolo y una pala raspadora detrás de la tolva trasera, que acepta contenedores de 240 o 660 L en el elevador basculante estándar. La carga finaliza en menos de 25 segundos y la descarga en menos de 45. Un sistema hidráulico de doble bomba iguala el caudal sin estrangulamiento, con válvulas multidireccionales y de equilibrio importadas, bloqueos hidráulicos y enclavamiento de elevación de tolva. El control PLC Siemens ejecuta ciclos automáticos con un botón desde la cabina o desde las cajas traseras a nivel del suelo. Los tanques de aguas residuales traseros y laterales con drenajes rápidos y una banda de sellado de goma en todo el perímetro evitan fugas en ruta, y las luces de trabajo nocturnas amplían la ventana de turno para la recolección doméstica e industrial.

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Camión compactador de basura ISUZU de 15 toneladas para líneas de alto volumen

Las líneas troncales de alto volumen mantienen en marcha este compactador ISUZU 4x2 (camión de basura) con un diésel de 177 kW (241 hp) y 7790 ml, y una transmisión de ocho marchas adelante y dos atrás, con 6805 kg de carga útil nominal bajo 18000 kg de masa bruta a 105 km/h sobre neumáticos 295/80R22.5. El cuerpo de doble arco totalmente sellado, una carcasa curvada de acero al carbono con laterales de 5 mm, una placa deslizante de 10 mm y un tope trasero hidráulico, compacta en dos direcciones con la típica relación 1:2 a 1:3; la tolva trasera con compactador de émbolo, raspador y elevador de 240/660 L carga en 25 s y descarga en 45 s. Una pantalla inteligente por bus CAN sustituye las cajas convencionales, con lógica de un botón Siemens PLC, controles en suelo y cabina, válvulas multivia y de equilibrio importadas y bloqueos de cilindros. Los tanques de aguas residuales traseros y laterales con drenaje rápido y sellado de goma en todo el perímetro mantienen limpia la ruta; la toma de fuerza de la caja de cambios alimenta el sistema con luz nocturna y alarma de marcha de serie. Una distancia entre ejes de 4500 mm ocupa 9550 mm de longitud total en configuraciones pasantes. La recolección municipal a gran volumen es la misión.
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Camión compactador de basura Dongfeng 6x4 para estaciones de transferencia

El rendimiento de la estación de transferencia se adapta a este compactador Dongfeng 6x4, que lleva una carrocería sellada de doble arco de 16 m3 con una carga útil de 10,025 kg dentro de un peso bruto de 25,000 kg en una huella de 10500x2520x3300 mm. La potencia es un diésel de 191 kW, 259 HP y 6200 ml, Cummins con Yuchai opcional, a través de una caja de cambios Shaanxi de 8 velocidades sobre una distancia entre ejes de 4350+1350 mm.
La carrocería suelda acero al manganeso Q345 de 5 mm con penetración total sin nervios de refuerzo, con piso reforzado y tolva de llenado. La compresión bidireccional con una relación típica de 1:2 a 1:3 funciona desde una tolva trasera con compactador de émbolo y raspador, aceptando contenedores de 240 o 660 L mediante elevador basculante estándar; la carga tarda 25 s o menos y la descarga 45 s o menos. El control de un botón Siemens PLC ofrece cajas de suelo izquierda y derecha más un colgante de cabina, sobre válvulas multivia y de equilibrio importadas con bloqueos hidráulicos y enclavamiento de elevación de llenado. Los tanques de aguas residuales trasero y laterales con drenaje rápido y una banda de sellado de perímetro completo evitan fugas en ruta, y la toma de fuerza de la caja de cambios impulsa todo; las opciones incluyen cámara de reversa, cucharón de suelo, combinación de brazo y compresión, revestimiento de acero inoxidable y elevador de 1100 L.

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