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La inteligencia de bus CAN encabeza este compactador JAC 4X2 con cargador trasero (camión de basura), cuya carrocería sellada de doble arco de 8 m3 se monta sobre una distancia entre ejes de 4200 mm con 8280 kg de peso bruto, impulsado por un diésel de 120 kW con transmisión Xingrui de 6 velocidades. El control se centraliza en la cabina con modos automático, manual y remoto, además de paneles en la parte trasera del vehículo, y las luces de trabajo nocturnas amplían las horas de las cuadrillas. La caja de compresión se forma en acero resistente a la intemperie de alta resistencia T700 con una placa empujadora integral de forma arqueada diseñada para resistir impactos y deformaciones. Un sistema hidráulico de doble bomba con confluencia de válvula multivía iguala el caudal sin estrangulamiento para la compresión bidireccional; en la descarga, el raspador y la placa deslizante completan automáticamente un ciclo una vez que se eleva el cargador, limpiando los restos de basura. Un tanque de aguas residuales de gran capacidad con colector de derivación atrapa las fugas de sellos defectuosos para evitar la contaminación secundaria, y un cierre de sellado total con bloqueo hidráulico ajustable cierra la unión entre el cargador y la caja. El elevador sube dos contenedores de 120 o 240 L a la vez, con opciones de carga de 660 L, triangular y de brazo oscilante. Envíe su puerto de destino por WhatsApp: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
Cuerpo de basura totalmente sellado en acero resistente al desgaste con válvulas hidráulicas importadas y tanque de aguas residuales a prueba de fugas — diseñado para flotas municipales.
| Camión de basura compactador de carga trasera JAC 4x2 para rutas urbanas | ||
| General | Marca del vehículo | JAC |
| Masa total | 8280 kg | |
| Cabina | Aire acondicionado | Estándar |
| Motor | Tipo de combustible | Diésel |
| Potencia | 120KW;163HP | |
| Cilindrada | Motores Yunnei, Cummins, Yuchai son opcionales ;2977 ml | |
| Chasis | Tipo de tracción | 4X2 |
| Marca del chasis | JAC | |
| Transmisión | Xingrui 6 velocidades | |
| Distancia entre ejes | 4200 mm | |
| Estructura superior | 1 | La caja de compactación y otros componentes principales están fabricados con placa de acero resistente a la intemperie de alta resistencia T700. El diseño de la estructura del bastidor general es simple y hermoso, con gran volumen efectivo, rendimiento estructural general sobresaliente, fuerte resistencia al impacto y placa de empuje integral curva de alta resistencia, que tiene una fuerte capacidad de carga de presión. Buena capacidad anti-deformación. |
| 2 | Adopta un sistema hidráulico de marca conocida, y puede equiparse con una válvula múltiple de confluencia correspondiente al sistema de doble bomba. La coincidencia de flujo de la velocidad de circulación de la doble bomba se puede lograr sin estrangulamiento ni reducción de velocidad. Tiene función de compresión bidireccional, alta eficiencia de compresión y gran capacidad de carga de basura. Al descargar, el raspador y la placa deslizante realizan automáticamente un ciclo después de que el cargador se eleva a su posición, y la basura restante en el cargador se limpia. | |
| 3 | Está equipado con un tanque de aguas residuales de gran capacidad, combinado con un dispositivo de recolección de aguas residuales por desvío, que puede drenar las aguas residuales filtradas entre el cargador y la caja de basura debido a la falla de la tira sellante a un tanque de recolección de aguas residuales especial, evitando efectivamente la contaminación secundaria causada por fugas de aguas residuales. | |
| 4 | La unión entre el cargador y la caja adopta una tecnología de sellado total con bloqueo hidráulico ajustable con buen rendimiento de sellado. El deslizador de la placa de empuje está fabricado con material de aleación de alta resistencia al desgaste con una larga vida útil. | |
| 5 | Equipado con varias medidas de protección de seguridad, como el botón de elevación de la placa deslizante, el botón de rotación del raspador, el botón de parada de emergencia, el interruptor de enclavamiento para evitar el descenso del cargador y la función de autobloqueo del cilindro de elevación del cargador para garantizar la seguridad de los usuarios. | |
| 6 | Adopta un sistema de control inteligente de bus CAN, el control centralizado se puede realizar en la cabina, con modos de operación automático, manual, control remoto y otros, se puede integrar en la cabina, la parte trasera del vehículo y otros múltiples puntos de control de la operación del camión de basura, conveniente y eficiente, equipado con luces de trabajo nocturno, conveniente para que los trabajadores de saneamiento trabajen de noche, ampliando el rango de tiempo de trabajo | |
| 7 | La placa de sellado se puede instalar en el extremo abierto del cargador, el interruptor de la placa se controla neumáticamente, fácil de operar, puede prevenir efectivamente la contaminación secundaria por el olor de la basura, aumentar el dispositivo de amortiguación hidráulica de elevación del cargador y deslizamiento del raspador, reducir el impacto hidráulico y mecánico, reducir el ruido de operación y garantizar la vida útil de los componentes clave. . | |
| 8 | El mecanismo de elevación del contenedor de basura puede levantar dos contenedores de basura de 120L o 240L al mismo tiempo, y puede ser opcionalmente compatible con tres mecanismos estándar de elevación de contenedores de basura con capacidad de elevación de 120L, 240L y 660L, y puede equiparse opcionalmente con métodos de carga de cubo triangular, cubo sellado y cubo de brazo oscilante | |
| Volumen del cuerpo | Cuerpo de doble arco totalmente sellado de 8 m3 | |
| Compresión | Compresión bidireccional, relación típica 1:2 a 1:3 | |
| Material del cuerpo | Acero al manganeso Q345 de 5 mm, cuerpo de arco soldado a penetración total sin nervios de refuerzo; piso reforzado y tolva de carga | |
| Mecanismo de carga | Tolva trasera con compactador de émbolo + raspador; elevador de volteo de contenedores de 240/660 L estándar | |
| Tiempos de ciclo | Carga | |
| Control | PLC Siemens automático/manual con un botón; cajas de control en el suelo izquierda + derecha más colgante lateral de cabina | |
| Hidráulica | Válvulas multidireccionales y de equilibrio importadas; cilindros con bloqueos hidráulicos; enclavamiento de elevación del cargador | |
| Aguas residuales y sellado | Tanques de aguas residuales trasero + lateral con drenaje rápido; banda de sellado de goma de perímetro completo — cero fugas en ruta | |
| Potencia | Toma de fuerza de la caja de cambios desde el motor — sin motor auxiliar; luz de trabajo nocturno y alarma de desplazamiento estándar | |
| Opciones | Cámara de reversa, cubo grande de suelo, combinación de brazo-compresión, revestimiento de acero inoxidable, elevador de 1100 L | |
| Documentos y garantía | Anuncio GB + exención del impuesto de compra; garantía de carrozado de 2 años, repuestos de por vida | |
Características clave del carrozado
Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentos completos | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
Camion recolector compactador (camión de basura) basado en ISUZU ELF, 4x2, carrocería de 8m3, GVW 7360kg, diésel 4KH1CN6LB 96kW, distancia entre ejes 3815mm. Dimensiones compactas para calles estrechas, tolva trasera, carga PLC con un botón, tanque de aguas residuales sellado.
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Camion de basura SINOTRUK ligero 4x2 con contenedor (camión de residuos), carrocería 4m3 con brazo oscilante, peso bruto 4495-7360kg, 130HP Quanchai/Yunnei, distancia entre ejes 3308mm. Brazo oscilante de doble cilindro con válvula de equilibrio autobloqueante, contenedor sellado, un camión sirve para múltiples contenedores.
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La recogida sellada de bidones impulsa este Dongfeng 4X2 con cargador de contenedores, cuya grúa de brazos maneja contenedores estándar de 660 L mientras la cuna hidráulica inclina automáticamente bidones sellados de 200 L; cada ciclo dura aproximadamente 60 s incluyendo inclinación y retorno. La tolva cubierta de 10 m³ evita que la basura se disperse, y el cuerpo totalmente sellado integra un depósito de aguas residuales para que nada gotee por la ruta; los bidones se apilan dentro del compartimento sellado. Válvulas hidráulicas importadas accionan la elevación de la cuna con protección de contrapeso, alimentadas por toma de fuerza de la caja de cambios desde el motor, controladas desde un panel trasero en el suelo o una palanca en cabina. La descarga se vuelca por el portón trasero con drenaje de lavado, y las opciones incluyen un elevador combinado de contenedores, revestimiento de acero inoxidable y kit de rociado desodorante para clima cálido. Los tamaños de contenedor personalizados son opcionales frente a la geometría estándar. Las rutas residenciales y callejones con sistemas de recogida de bidones son donde esta configuración se gana su lugar en el plan de flota.
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Camión de transferencia de residuos FAW 4x2 con grúa hidráulica articulada a bordo para autocarga de contenedores de residuos sellados. Carrocería de compresión de acero con compuerta trasera a prueba de fugas.. Diseñado para lanzadera en estaciones de transferencia y recogida municipal.
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La versatilidad estacional es el argumento de este compactador (camión de basura) Sinotruk 4X2, cuyo cuerpo de doble arco totalmente sellado de 15 m³ maneja residuos domésticos, de cocina e industriales, y luego cambia a servicio invernal mediante una pala quitanieves frontal de acople rápido. La carcasa se suelda con acero al manganeso Q345 de 5 mm a plena penetración sin nervios de refuerzo, sobre un piso reforzado y tolva de carga. La compresión bidireccional con una relación típica de 1:2 a 1:3 funciona a través de una tolva trasera con compactador de émbolo y raspador, más un volteador estándar para contenedores de 240/660 L. Los ciclos duran menos de 25 s para cargar y 45 s para descargar. Un PLC Siemens ofrece control automático con un botón o manual desde cajas de suelo izquierda y derecha y un mando colgante del lado de la cabina; válvulas multivía y de equilibrio importadas bloquean hidráulicamente los cilindros. Los tanques de aguas residuales traseros y laterales con drenaje rápido y una banda de sellado de goma perimetral evitan fugas en ruta. La toma de fuerza de la caja de cambios, luces de trabajo nocturno, alarma de marcha, cámara de reversa y una opción de volteador de 1100 L completan el servicio municipal durante todo el año.
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Senderos de parques, campus y carriles estrechos demasiado ajustados para grandes camiones trituradores son donde este triturador de ramas Dongfeng 4X2 se gana su lugar. El mini chasis de clase placa azul mide una distancia entre ejes de 2850 mm con un peso bruto inferior a 4495 kg, transporta a dos en la cabina a 100 km/h sobre neumáticos 6.50R16LT, y acciona todo desde su propio diésel de 115 HP y 2298 ml a través de toma de fuerza e hidráulica sin unidad de potencia separada. El triturador acepta ramas de hasta 50 mm de diámetro, astillando aproximadamente 4 a 6 m3/h según el tamaño de las ramas y reduciendo el volumen de transporte de residuos verdes hasta en un 80 por ciento. Una mesa de rodillos hidráulica alimenta el material de forma segura a paso de caminata; la descarga por soplador llena un contenedor acompañante o forma una pila en el suelo, y el contenedor de astillas o las carrocerías de plataforma plana se cierran bajo una cubierta antipolvo. Parada de emergencia, rodillos antirretroceso y una protección de tolva enclavada cubren la seguridad; control remoto de alimentación, compuerta trasera hidráulica y un kit antichispas son opcionales. equipos seleccionables trabajando entre peatones.
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Las calles estrechas y los distritos peatonales marcan la escala de este compactador mini SHACMAN 4X2 (camión de basura), cuyo cuerpo totalmente sellado de 5 m³ con doble arco monta sobre una distancia entre ejes compacta. La compresión bidireccional trabaja a una relación típica de 1:2 a 1:3, comprimiendo eficientemente residuos domésticos y de cocina. El cuerpo está fabricado con acero al manganeso Q345 de 5 mm, soldado con penetración total en perfil de arco sin refuerzos, con piso reforzado y tolva de carga. Una tolva trasera con compactador de émbolo y raspador se encarga de la carga, y un elevador de contenedores de 240/660 L viene de serie. Los ciclos son rápidos: carga en 25 segundos, descarga en 45 segundos. El control Siemens PLC ofrece modo automático con un botón o manual mediante cajas de suelo izquierda y derecha más un mando colgante del lado de la cabina. Válvulas multivia y de equilibrio importadas alimentan cilindros con bloqueos hidráulicos, y un enclavamiento de elevación de tolva añade seguridad. Los tanques de aguas residuales trasero y laterales con drenaje rápido, más una banda de sellado de goma en todo el perímetro, mantienen limpia la ruta. La toma de fuerza de la caja de cambios impulsa todo, con cámara de reversa, revestimiento de acero inoxidable y elevador de 1100 L entre las opciones para la recolección de residuos municipales.
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La economía del sistema de contenedores intercambiables impulsa este gancho de carga Dongfeng 4X2: el brazo electrohidráulico telescópico de doble cilindro, con capacidad nominal de 4000 kg, carga un contenedor de 5 m³ en 50 segundos o menos y lo suelta en menos de 35. Un gancho hidráulico más un bloqueo trasero mecánico ofrecen doble seguridad, mientras que el subchasis reforzado se desplaza sobre raíles de rodillos y una placa antidesgaste para que los contenedores nunca arañen su pintura. Válvulas de alivio y multidireccionales importadas operan un sistema de 25 MPa, con operación multivelocidad que cambia de elevación rápida a traslado lento bajo protección contra sobrecarga. El manejo es por mando inalámbrico en mano o palanca en cabina, accionado por toma de fuerza o por una estación de bomba electrohidráulica independiente. El brazo acepta contenedores estándar de volteo y contenedores de carga, y un camión que sirve de cinco a ocho contenedores pequeños define la matemática de la flota; dos o tres contenedores de repuesto son el conjunto recomendado. Una cubierta antipolvo se suma a la lista de opciones. Los puntos de recogida de residuos y talleres que llenan los contenedores lentamente pero esperan que se muevan a demanda obtienen exactamente esta lógica de contenedores intercambiables.
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Las licitaciones de flotas verdes puntúan por ruido, y este cargador de gancho FAW 4X2 responde desde la propia transmisión: propulsión por motor más estación de gancho electrohidráulica, cero emisiones por tubo de escape, sin motor al ralentí en los cambios de contenedor a las 06:00. Una batería LiFePO4 de más de 100 kWh admite carga rápida de CC y cubre más de 150 km de autonomía de servicio. El brazo telescópico de doble ariete carga un contenedor de gancho de 5 m³; los contenedores estándar de volteo y de tipo skip se adaptan al bastidor, con gancho hidráulico más bloqueo mecánico trasero; un subbastidor reforzado con raíles de rodillos y patín de desgaste mantiene intacta la pintura del contenedor. Las válvulas de alivio y multidireccionales importadas soportan un sistema de 25 MPa, y la caja de engranajes de carga cambia entre modos de elevación rápida y transporte lento con protección contra sobrecarga, accionada desde controles en cabina o panel manual trasero. Un camión atiende de cinco a ocho contenedores al día, con dos o tres contenedores de repuesto recomendados; las opciones incluyen mando inalámbrico, juegos de repuesto y cubierta antipolvo. Las rutas de saneamiento urbano bajo normas de contratación obtienen el cumplimiento integrado en el mecanismo de intercambio.
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Construido sobre un chasis diésel JAC 4X2 con motor de 156 HP, 4214 ml, caja manual de 6 velocidades, distancia entre ejes de 3800 mm y seleccionable, este recolector de residuos de cocina combina una cabina de 3 personas con peso bruto vehicular de 16000 kg con una carrocería de 5 m³ totalmente sellada dimensionada para rondas de recolección en restaurantes. La carga se realiza mediante una cuna hidráulica para bidones que inclina automáticamente bidones y contenedores de 200 a 240 L hacia la tolva, mientras un revestimiento interno anticorrosión resiste residuos ácidos de alimentos y un portón trasero hidráulico sellado contiene los olores con cero fugas. Válvulas multivía importadas accionan los circuitos de la cuna y del compactador con protección de bloqueo, y una válvula de desagüe inferior de liberación rápida facilita el lavado después de cada ruta; un tanque de agua limpia a bordo y pistola de lavado están disponibles como opciones. El operador trabaja desde una caja de control trasera en el suelo o una palanca en cabina, con la toma de fuerza de la caja de cambios suministrando toda la potencia hidráulica. La descarga por transportador de tornillo, un revestimiento de acero inoxidable y la programación de dosis por GPS completan el pedido según los documentos de anuncio GB. Grupos de restaurantes, zonas traseras de hoteles y rutas de recolección de comedores forman su rango natural de trabajo.
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