Camiones compactadores de basura

Dimensionado sobre un Dongfeng 4x2 ligero de 4495 kg, este compactador de carga trasera se cuela por carriles donde no entran los camiones de basura de tamaño completo. El diésel de 98 kW (140 hp) y 3200 ml impulsa una caja de cinco velocidades Wanliyang sobre una distancia entre ejes de 3000 mm dentro de una envolvente total de 5995 mm.

La compresión sigue el ciclo bidireccional estándar con una relación típica de 1:2 a 1:3, ejecutada por una tolva trasera con compactador de émbolo, rascador y elevador volteador de contenedores de 240/660 L en ciclos de carga de hasta 25 s. La carrocería sellada de doble arco mantiene un piso reforzado y tolva de llenado; un diseño de doble tanque de recogida de aguas residuales con puertos de descarga galvanizados contiene el lixiviado. Un PLC importado integra enclavamientos lógicos y control automático del acelerador, dejando el motor en ralentí entre ciclos para ahorrar combustible, con cajas de control en cabina y trasera, además de operación remota y detección automática de fallas. Las válvulas equilibradoras bidireccionales evitan que el cargador caiga de golpe incluso si revienta una manguera. Rutas en urbanizaciones, callejones del casco antiguo y circuitos de campus son su terreno natural.

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Los contratos municipales de recolección favorecen el tonelaje por pasada, y este SINOTRUK HOWO 4X2 de carga trasera responde con una carrocería de doble arco totalmente sellada de 14 m3 sobre una distancia entre ejes de 4500 mm, impulsado por un motor Yuchai de 162 kW de 4580 ml a través de una caja Fast de 8 velocidades, con un peso bruto de 18000 kg y una carga nominal de 6305 kg. La caja de compresión y los componentes principales están formados de acero resistente a la intemperie de alta resistencia T700, con una placa empujadora integral arqueada de alta resistencia que resiste la deformación y soporta alta presión.

La compresión bidireccional alcanza relaciones típicas de 1:2 a 1:3, y la tolva trasera con compactador de émbolo y raspador acepta contenedores de 240/660 L mediante el elevador basculante estándar, cargando en menos de 25 segundos y descargando en menos de 45. El control de un botón Siemens PLC opera en automático o manual desde cajas de suelo izquierda y derecha o el colgante lateral de cabina, mientras que las válvulas multivía y de equilibrio importadas con bloqueos hidráulicos manejan la hidráulica desde una toma de fuerza de la caja de cambios. El sellado de goma en todo el perímetro y los tanques de aguas residuales con drenaje rápido mantienen las calles limpias entre la estación y el vertedero.

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La densidad de rutas municipales determina las especificaciones de este compactador SHACMAN 4x2: 154 kW / 210 hp, seis marchas adelante y dos atrás, distancia entre ejes de 4700 mm, peso bruto de 18000 kg y carga útil de 7870 kg sobre neumáticos 10.00R20. Su carrocería de 14 m3 es una construcción de doble arco totalmente sellada en acero al manganeso Q345 de 5 mm, soldada con penetración total sin refuerzos, con piso reforzado y tolva de carga.

La compresión bidireccional de 1:2 a 1:3 la proporciona una tolva trasera con compactador de émbolo y raspador, que acepta contenedores de 240 L o 660 L en el elevador basculante estándar, con carga en 25 segundos o menos y descarga en 45. Un PLC Siemens ofrece programas automáticos o manuales con un solo botón desde cajas de suelo izquierda y derecha o el colgante del lado de la cabina; válvulas multidireccionales y de equilibrio importadas con bloqueos hidráulicos gobiernan los circuitos. Los tanques de aguas residuales traseros y laterales con drenaje rápido detrás de una banda de sellado perimetral, y la toma de fuerza de la caja de cambios evita un motor auxiliar.

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Un cuerpo sellado de doble arco de 7 m³ otorga a este compactador Shacman 4x2 su volumen de trabajo para rondas residenciales. La soldadura de penetración total en acero al manganeso Q345 de 5 mm forma la carcasa arqueada sin nervios de refuerzo, con piso reforzado y tolva de llenado que absorben las cargas de compactación.

La compresión bidireccional genera una relación de densidad de 1:2 a 1:3 en ciclos de no más de 25 s de carga y 45 s de descarga, servida por una tolva trasera con compactador de émbolo, raspador y elevador estándar para contenedores de 240/660 L. Un PLC Siemens ejecuta programas automáticos o manuales con un botón a través de cajas de suelo izquierda y derecha más un mando colgante junto a la cabina. Las válvulas multivia y de equilibrio importadas con bloqueos hidráulicos de cilindro y enclavamiento de elevación de tolva mantienen el circuito disciplinado. Los tanques de aguas residuales traseros y laterales con drenaje rápido más una banda de sellado de goma en todo el perímetro evitan fugas en ruta, y la toma de fuerza de la caja de cambios reemplaza cualquier motor auxiliar. El chasis Fast de ocho velocidades se apoya en una distancia entre ejes de 4500 mm bajo una masa bruta de 18000 kg con neumáticos 10.00R20. La recolección de residuos domésticos municipales y industriales ligeros es su terreno.

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Diseñado para la recolección municipal diaria, esta unidad monta el chasis FAW J6L 4x2 con un cuerpo de compresión sellado de 12 m3 que soporta una carga útil nominal de hasta 8,7 toneladas. La tolva trasera con cuchillas oscilantes compacta residuos sueltos con alta relación de compresión, mientras que la compuerta trasera sellada contiene el lixiviado, y la descarga realiza un ciclo limpio de volquete trasero. La longitud total se mantiene por debajo de 8,5 m: lo bastante compacta para callejones del casco antiguo y lo bastante grande para un circuito residencial completo por turno. Los camiones de residuos de esta clase son el caballo de batalla de los programas municipales de basura, depósitos y flotas de contratistas.

La potencia proviene del turbodiésel FAW DAHCA CA4DK1 de 162 kW / 220 CV, transmitida mediante una caja de cambios CA6T138 de seis velocidades; el eje trasero serie 435 tiene una relación de 5.571 sobre neumáticos 10.00R20 con ballestas 10/12+8 diseñadas para durar bajo carga. La cabina J6L es semiflotante con aire acondicionado y dirección asistida. Las opciones incluyen tolva de acero inoxidable, elevador trasero y carga por el lado derecho para adaptarse a la práctica local de recolección. Conversión CLW directa de fábrica con documentación de exportación completa: solicite la cotización del J6L 12 m3.