Los movimientos de combustible para depósitos de larga distancia comienzan con este chasis Beiben 8x4, impulsado por un diésel de 340 hp, 280 kW y 9760 ml a través de una caja de cambios Fast de 9 velocidades y una velocidad limitada de 95 km/h. El tanque de 20,000 L es un recipiente elíptico o cuadrado-redondo con cabezas hiladas en acero al carbono Q235 de Wuhan de 5 mm, opcionalmente aluminio 5083 o acero inoxidable 304, dividido en dos a cuatro compartimentos con deflectores rompeolas.
La soldadura por arco sumergido CNC y las pruebas de fugas respaldan cada construcción; una toma de fuerza de la caja de cambios acciona una bomba de engranajes o de paletas autocebante para bombeo de entrada, salida o descarga por gravedad. Válvulas de bola de tres vías y cuatro posiciones, válvulas de doble vía, filtro en línea, accesorios de latón y una válvula de respiración de presión-vacío manejan el flujo, con opción de corte de emergencia submarino o válvulas inferiores compatibles con API. Un surtidor de doble boquilla con control fiscal de cerca de 50 L/min y carretes de retracción automática de 15-20 m equipan las rondas de entrega. El chasis incluye una distancia entre ejes de 1350+4450+1450 mm, neumáticos 12.00R20, un tanque de combustible de 400 L, eléctricos de 24 V 120 AH, frenos de aire de doble circuito con estacionamiento por resorte y freno de escape, y una capacidad de ascenso del 37%. Rótulos de inflamables, un arrestallamas de escape, tira de tierra y tableros de advertencia completan el kit de seguridad.
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