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Para cargas mixtas de congelados y frescos, la caja sobre este chasis diésel Dongfeng 4X2 tiene 6 m3 de aislamiento XPS con revestimiento de PRFV, de 80 a 100 mm de espesor y prensado en caliente, manteniendo de -18 a +8 C. Las cifras del chasis son modestas: 115 HP de 2 298 ml, manual de cinco velocidades, distancia entre ejes de 3 308 mm, masa bruta de 7 360 kg, neumáticos 7.00R16 y 105 km/h, más configuración seleccionable. Una unidad de refrigeración Carrier X4 o Dongfeng impulsa el aire por un canal en T en el techo para que cada palé reciba flujo; un piso de barras en T de aluminio drena y resiste el tráfico de montacargas. Las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con tiras de cortina y sellos resistentes al congelamiento sobre amortiguadores de gas, con puerta lateral opcional. Un registrador con sonda y alarma de sobretemperatura puede añadir telemática GPS; la iluminación LED impermeable sirve al interior. Rieles para carne, un mamparo divisorio, una plataforma elevadora lateral o una unidad diésel de respaldo adaptan la caja. La entrega regional de refrigerados y congelados en un camión ligero de cadena de frío es su terreno. Envíe por WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la hoja de especificaciones completa.
Caja isotérmica de FRP + XPS (80-100 mm, prensada en caliente en una sola pieza) con unidad de refrigeración importada, manteniendo de -15 C a +8 C para cadena de frío de carne, productos frescos y farmacéuticos.
| Camión de caja refrigerada DONGFENG 4X2 de 6 cbm para reparto de cadena de frío | ||
| General | Marca del vehículo | DONGFENG |
| Masa total | 7360 kg | |
| Cabina | Capacidad de cabina | 3 personas |
| Aire acondicionado | Estándar | |
| Motor | Tipo de combustible | Diésel |
| Potencia | 115 HP | |
| Cilindrada | 2298 ml | |
| Chasis | Tipo de tracción | 4X2 |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades | |
| Distancia entre ejes | 3308 mm | |
| Estructura superior | Volumen de caja | 6 cbm |
| Panel de caja | FRP + XPS 80-100mm, prensado en caliente | |
| Rango de temperatura | -18 C a +8 C | |
| Unidad de refrigeración | Carrier X4 / opción Dongfeng | |
| Piso | Piso antideslizante de aluminio con perfil en T con drenaje, apto para montacargas | |
| Puertas | Puertas traseras dobles de 270 grados, herrajes de acero inoxidable, cortinas de tiras + opción de puerta lateral | |
| Distribución de aire | Canal guía en T en el techo para flujo de aire en toda la caja | |
| Monitoreo | Registrador de temperatura + sonda; alarma de sobretemperatura (telemática GPS opcional) | |
| Iluminación | Luces LED interiores impermeables para cabina + luz de trabajo en la puerta | |
| Puerta isotérmica | Amortiguadores de gas, caja de bloqueo, antipinzamiento; sellos resistentes al congelamiento | |
| Chasis | , ABS, dirección asistida | |
| Aplicación | Cadena de frío mixta de congelados y frescos | |
| Opciones | Rieles para colgar carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral, riel E, unidad auxiliar diésel | |
| Documentos y garantía | Anuncio GB + exención de impuestos; garantía de carrozado de 2 años | |
| Temperatura | -15 C ~ +8 C | |
| Puerta | Puerta trasera doble + puerta lateral, rampa de aluminio | |
Características clave del carrozado
Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación Marítimo / Ro-Ro / contenedor + documentación completa | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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SHACMAN I9 camión refrigerado eléctrico (reefer): propulsión por batería, unidad condensadora de techo totalmente eléctrica, caja isotérmica de PRFV con piso de aluminio. Entrega de congelados y frescos.
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Camión frigorífico mini FOTON 4x2 con unidad de techo compacta y caja isotérmica de FRP. Huella reducida para reparto de congelados y lácteos por calles estrechas.
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Camión frigorífico ISUZU Qingling 600P de doble fila 4x2: cabina de tripulación de 6 asientos delante de una compacta caja isotérmica fría. Motor 4KH1 de 120 HP, caja de cambios MSB.
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Camión frigorífico mediano ISUZU Qingling 700P 4x2 con caja isotérmica de aprox. 6.1 m, motor ISUZU 4HK1 5.2L 190 CV y caja MLD 6 velocidades. ABS, freno de aire.
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Camión frigorífico JAC 4x2 (reefer): caja isotérmica revestida de PRFV de aprox. 5 m, unidad condensadora en techo, puerta lateral de acceso y piso de aluminio con rieles en T..
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