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En la cima de la gama frigorífica, este FOTON 8x4 mueve grandes volúmenes: 26 m³ de espacio acondicionado tras un diésel de 430 HP y 11800 ml con potencia seleccionable, acoplado a una manual ZF de 12 velocidades, sobre una distancia entre ejes de 1900+4200+1350 mm con 31000 kg brutos y doce neumáticos 12R22.5. Los paneles son FRP prensado en caliente sobre XPS de 80-100 mm, y la caja mantiene de -25 C a +8 C con opción de doble zona, enfriada por una unidad Carrier X4 o Dongfeng que alimenta guías en T en el techo de extremo a extremo. La carga prioriza la carretilla: piso de aluminio en T antideslizante y drenado, apto para cargas de ruedas, puertas traseras de 270 grados con herrajes de acero inoxidable y sellos resistentes al congelamiento, y puerta lateral opcional con rampa. Sondas, un registrador y una alarma de sobretemperatura auditan cada envío, telemática opcional; LEDs impermeables iluminan el interior para muelles nocturnos. Hay disponibles rieles para carne, elevador trasero lateral y unidad diésel de respaldo. El transporte de línea de cadena de frío nacional entre hubs es exactamente donde esta configuración justifica sus ejes. Envíe su puerto de destino por WhatsApp: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
Caja isotérmica de FRP + XPS (80-100 mm, prensada en caliente de una pieza) con unidad de refrigeración importada, manteniendo de -15 C a +8 C para cadena de frío de carne, productos frescos y farmacéuticos.
| Camión de caja refrigerada FOTON 8X4 de 26 cbm para entrega en cadena de frío | ||
| General | Marca del vehículo | FOTON |
| Masa total | 31000 kg | |
| Cabina | Capacidad de cabina | 2 personas |
| Aire acondicionado | Estándar | |
| Motor | Tipo de combustible | Diésel |
| Potencia | 430 HP | |
| Cilindrada | 11800 ml | |
| Chasis | Tipo de tracción | 8X4 |
| Transmisión | ZF manual de 12 velocidades | |
| Distancia entre ejes | 1900+4200+1350 mm | |
| Estructura superior | Volumen de caja | 26 cbm |
| Panel de caja | FRP + XPS 80-100mm, prensado en caliente | |
| Rango de temperatura | -25 C a +8 C, opción de doble zona | |
| Unidad de refrigeración | Carrier X4 / opción Dongfeng | |
| Piso | Piso antideslizante de aluminio tipo T con drenaje, apto para montacargas | |
| Puertas | Puertas dobles traseras de 270 grados, herrajes de acero inoxidable, cortinas de tiras + opción de puerta lateral | |
| Distribución de aire | Canal guía en T en el techo para flujo de aire en toda la caja | |
| Monitoreo | Registrador de temperatura + sonda; alarma de sobretemperatura (telemática GPS opcional) | |
| Iluminación | Luces LED interiores impermeables de cabina + luz de trabajo en la puerta | |
| Puerta isotérmica | Resortes de gas, caja de bloqueo, antipinzamiento; sellos resistentes a la congelación | |
| Chasis | , ABS, dirección asistida | |
| Aplicación | Líneas troncales nacionales de cadena de frío | |
| Opciones | Rieles para colgar carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral, riel E, unidad diésel de respaldo | |
| Documentos y garantía | Anuncio GB + exención de impuestos; garantía de carrozado de 2 años | |
| Temperatura | -15 C ~ +8 C | |
| Puerta | Puerta doble trasera + puerta lateral, rampa de aluminio | |
Características clave del carrozado
Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentación completa | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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SHACMAN I9 camión refrigerado eléctrico (reefer): propulsión por batería, unidad condensadora de techo totalmente eléctrica, caja isotérmica de PRFV con piso de aluminio. Entrega de congelados y frescos.
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Camión frigorífico mini FOTON 4x2 con unidad de techo compacta y caja isotérmica de FRP. Huella reducida para reparto de congelados y lácteos por calles estrechas.
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Camión frigorífico ISUZU Qingling 600P de doble fila 4x2: cabina de tripulación de 6 asientos delante de una compacta caja isotérmica fría. Motor 4KH1 de 120 HP, caja de cambios MSB.
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Camión frigorífico mediano ISUZU Qingling 700P 4x2 con caja isotérmica de aprox. 6.1 m, motor ISUZU 4HK1 5.2L 190 CV y caja MLD 6 velocidades. ABS, freno de aire.
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Camión frigorífico JAC 4x2 (reefer): caja isotérmica revestida de PRFV de aprox. 5 m, unidad condensadora en techo, puerta lateral de acceso y piso de aluminio con rieles en T..
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Camión refrigerado SINOTRUK SITRAK C9H 4x2: unidad de techo original Thermo King T-1000R, caja isotérmica FRP de congelación profunda de 9,6 m, tren motriz de 270 CV..
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Camión frigorífico Dongfeng Tianlong 4x2 con caja isotérmica de PRFV de 9,6 m, condensador en techo y puerta de acceso lateral. Cabina amplia con litera para entrega de frío en rutas troncales.
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