Este camión frigorífico ISUZU ELF (KV100) 4x2 de doble cabina (reefer) está diseñado para repartos de última milla de congelados y refrigerados: una caja isotérmica de 12 m³, aprox. 3350 x 1880 x 1900 mm, mantiene de -20 °C a +8 °C bajo una unidad montada en techo clase Carrier / Thermo King. Los paneles FRP con espuma PUR de 80 mm se prensan en caliente en una sola pieza sin puente térmico; suelo de aluminio con perfil en T, juntas laberínticas en puertas, puertas traseras con cerradura de escape a 270° e iluminación LED de serie.
GVW de 4495 kg con peso en vacío de 3125 kg y carga útil de 1370 kg sobre una distancia entre ejes de 3360 mm; el ISUZU 4KH1 de 88 kW (120 CV) con caja MSB de 5 velocidades y neumáticos 7.00R16 está ajustado para bajo consumo en rutas con paradas frecuentes, y la cabina de seis plazas mantiene unido al equipo de reparto con un diámetro de giro ajustado de 6,45 m. Puerta lateral derecha, suelo con rodillos en T y registrador de temperatura opcionales. Directo de fábrica de un exportador CLW - MOQ 1 unidad con soporte completo de repuestos. Envíe por WhatsApp su puerto de destino - precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
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Este camión frigorífico ISUZU ELF (KV100) 4x2 de doble cabina (reefer) está diseñado para repartos de última milla de congelados y refrigerados: una caja isotérmica de 12 m³, aprox. 3350 x 1880 x 1900 mm, mantiene de -20 °C a +8 °C bajo una unidad montada en techo clase Carrier / Thermo King. Los paneles FRP con espuma PUR de 80 mm se prensan en caliente en una sola pieza sin puente térmico; suelo de aluminio con perfil en T, juntas laberínticas en puertas, puertas traseras con cerradura de escape a 270° e iluminación LED de serie. GVW de 4495 kg con peso en vacío de 3125 kg y carga útil de 1370 kg sobre una distancia entre ejes de 3360 mm; el ISUZU 4KH1 de 88 kW (120 CV) con caja MSB de 5 velocidades y neumáticos 7.00R16 está ajustado para bajo consumo en rutas con paradas frecuentes, y la cabina de seis plazas mantiene unido al equipo de reparto con un diámetro de giro ajustado de 6,45 m. Puerta lateral derecha, suelo con rodillos en T y registrador de temperatura opcionales. Directo de fábrica de un exportador CLW - MOQ 1 unidad con soporte completo de repuestos. Envíe por WhatsApp su puerto de destino - precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
Este camión frigorífico de doble cabina ISUZU ELF (KV100) 4x2 combina un chasis ligero de 4495 kg de GVW con una caja isotérmica de 12 m³ (aprox. 3350 x 1880 x 1900 mm) para cadena de frío de carne, productos frescos y farmacéuticos en rutas de múltiples paradas con tripulación. La cabina de tripulación de seis plazas mantiene a todo el equipo de reparto junto, mientras que el motor ISUZU 4KH1 de 88 kW (120 PS) y la caja de cambios MSB de 5 velocidades ofrecen una conducción eficiente en ciudad e interurbana con un diámetro de giro ajustado de 6,45 m.
| Camión frigorífico ISUZU ELF de doble cabina 4x2 | ||
| General | Clase de producto | Camión frigorífico ISUZU ELF (KV100) 4x2 de doble cabina |
| Peso bruto vehicular | 4495 kg | |
| Peso en vacío | aprox. 3125 kg (placa de características) | |
| Carga útil nominal | aprox. 1370 kg | |
| Dimensiones totales (LxAnxAl) | 5995 x 2150 x 3100 mm | |
| Cabina | Tipo de cabina | Cabina de tripulación de doble fila ISUZU |
| Asientos | 6 personas | |
| Confort | Aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos | |
| Motor | Modelo de motor | ISUZU 4KH1CN6LB turbodiésel |
| Potencia | 88 kW / 120 PS | |
| Cilindrada | 2.999 L | |
| Par máximo | 290 N·m @ 1500 rpm | |
| Depósito de combustible | 100 L diésel | |
| Chasis | Tipo de tracción | 4X2 |
| Distancia entre ejes | 3360 mm | |
| Transmisión | ISUZU MSB manual de 5 velocidades | |
| Neumáticos | 7.00R16 8PR, 6 + 1 de repuesto | |
| Suspensión | ballestas 3/3+2; carga por eje 1750 / 2745 kg | |
| Diámetro mínimo de giro | 6,45 m (placa de características) | |
| Velocidad máxima | 105 km/h | |
| Estructura superior | Caja frigorífica (interior) | aprox. 3350 x 1880 x 1900 mm, unos 12 m³ |
| Plataforma de carga | 3560 x 1880 mm | |
| Construcción de paneles | revestimiento FRP + espuma PUR de 80 mm, prensado en caliente de una pieza, puente térmico cero | |
| Rango de temperatura | -20 °C a +8 °C (congelado y refrigerado) | |
| Piso | chapa de aluminio estriada, rieles en T, orificio de drenaje | |
| Puertas traseras | puertas dobles, bisagras con limitador de 270°, cerradura de seguridad de escape interior | |
| Sellado y herrajes | juntas de puerta tipo laberinto; esquinas, cerraduras y parachoques trasero de acero inoxidable | |
| Unidad de refrigeración | montada en techo, clase Carrier / Thermo King; unidad de respaldo opcional | |
Características clave de la transformación
| Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou - certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentación completa | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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