Ce camion frigorifique (camion réfrigéré) ISUZU ELF (KV100) 4x2 à double cabine est conçu pour les livraisons du dernier kilomètre de produits surgelés et réfrigérés : une caisse isolée de 12 m³, d'environ 3350 x 1880 x 1900 mm, maintient une température de -20 °C à +8 °C grâce à un groupe frigorifique de classe Carrier / Thermo King monté sur le toit. Les parois en peau PRFV avec mousse PUR de 80 mm sont pressées à chaud en une seule pièce pour éliminer les ponts thermiques ; le plancher en rail en T en aluminium, les joints de porte à labyrinthe, les portes arrière à verrou de secours à 270° et l'éclairage LED sont de série.
PTAC de 4495 kg avec un poids à vide de 3125 kg et une charge utile de 1370 kg sur un empattement de 3360 mm ; le ISUZU 4KH1 de 88 kW (120 PS) associé à une boîte MSB 5 vitesses et des pneus 7.00R16 est optimisé pour une faible consommation de carburant sur les trajets à arrêts fréquents, et la cabine équipage de six places permet à toute l'équipe de livraison de voyager ensemble, avec un diamètre de braquage serré de 6,45 m. Porte latérale droite, plancher à rouleaux en T et enregistreur de température sont en option. Vente directe usine par un constructeur exportateur CLW - MOQ de 1 unité avec support complet de pièces de rechange. Envoyez-nous votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.
Ce camion frigorifique (camion réfrigéré) ISUZU ELF (KV100) 4x2 à double cabine est conçu pour les livraisons du dernier kilomètre de produits surgelés et réfrigérés : une caisse isolée de 12 m³, d'environ 3350 x 1880 x 1900 mm, maintient une température de -20 °C à +8 °C grâce à un groupe frigorifique de classe Carrier / Thermo King monté sur le toit. Les parois en peau PRFV avec mousse PUR de 80 mm sont pressées à chaud en une seule pièce pour éliminer les ponts thermiques ; le plancher en rail en T en aluminium, les joints de porte à labyrinthe, les portes arrière à verrou de secours à 270° et l'éclairage LED sont de série. PTAC de 4495 kg avec un poids à vide de 3125 kg et une charge utile de 1370 kg sur un empattement de 3360 mm ; le ISUZU 4KH1 de 88 kW (120 PS) associé à une boîte MSB 5 vitesses et des pneus 7.00R16 est optimisé pour une faible consommation de carburant sur les trajets à arrêts fréquents, et la cabine équipage de six places permet à toute l'équipe de livraison de voyager ensemble, avec un diamètre de braquage serré de 6,45 m. Porte latérale droite, plancher à rouleaux en T et enregistreur de température sont en option. Vente directe usine par un constructeur exportateur CLW - MOQ de 1 unité avec support complet de pièces de rechange. Envoyez-nous votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.
Ce camion frigorifique ISUZU ELF (KV100) 4x2 à double cabine associe un châssis léger de 4495 kg PTAC à une caisse isolée de 12 m³ (environ 3350 x 1880 x 1900 mm) pour la chaîne du froid de la viande, des produits frais et des produits pharmaceutiques sur des itinéraires équipage à arrêts multiples. La cabine équipage de six places permet à toute l'équipe de livraison de voyager ensemble, tandis que le moteur ISUZU 4KH1 de 88 kW (120 PS) et la boîte de vitesses MSB 5 vitesses offrent une conduite économe en carburant en ville et sur les routes interurbaines, avec un diamètre de braquage serré de 6,45 m.
| Camion frigorifique ISUZU ELF Double Cabine 4x2 | ||
| Généralités | Catégorie de produit | Camion frigorifique ISUZU ELF (KV100) 4x2 à double cabine |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 4495 kg | |
| Poids à vide | environ 3125 kg (plaque signalétique) | |
| Charge utile nominale | environ 1370 kg | |
| Dimensions hors tout (LxlxH) | 5995 x 2150 x 3100 mm | |
| Cabine | Type de cabine | Cabine équipage double rangée ISUZU |
| Places assises | 6 personnes | |
| Confort | Climatisation, direction assistée, vitres électriques | |
| Moteur | Modèle de moteur | Moteur diesel turbo ISUZU 4KH1CN6LB |
| Puissance | 88 kW / 120 PS | |
| Cylindrée | 2.999 L | |
| Couple maximal | 290 N·m @ 1500 tr/min | |
| Réservoir de carburant | 100 L de gazole | |
| Châssis | Type de transmission | 4X2 |
| Empattement | 3360 mm | |
| Boîte de vitesses | Manuelle ISUZU MSB 5 vitesses | |
| Pneus | 7.00R16 8PR, 6 + 1 de secours | |
| Suspension | à lames 3/3+2 ; charge par essieu 1750 / 2745 kg | |
| Diamètre de braquage minimal | 6,45 m (plaque signalétique) | |
| Vitesse maximale | 105 km/h | |
| Structure supérieure | Caisse frigorifique (intérieure) | environ 3350 x 1880 x 1900 mm, soit environ 12 m³ |
| Plancher de chargement | 3560 x 1880 mm | |
| Construction des panneaux | Peau PRFV + mousse PUR de 80 mm, pressée à chaud en une seule pièce, sans pont thermique | |
| Plage de température | -20 °C à +8 °C (produits surgelés et réfrigérés) | |
| Plancher | plaque en aluminium antidérapante, rails en T, trou d'évacuation | |
| Portes arrière | portes doubles, charnières à limiteur à 270°, verrou de sécurité de secours interne | |
| Étanchéité et quincaillerie | joints de porte à labyrinthe ; coins, serrures et pare-chocs arrière en acier inoxydable | |
| Groupe frigorifique | monté sur le toit, de classe Carrier / Thermo King ; groupe de secours en option | |
Caractéristiques clés de l'aménagement
| Vente directe usine CLW Chengli, Suizhou - certifié ISO 9001 & CCC | MOQ 1 unité Lots mixtes et châssis en stock disponibles | Prêt à l'export Transport maritime / Ro-Ro / conteneur + documents complets | Support à vie Pièces d'origine et mise en service à distance |
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