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La carga ultracongelada que cruza provincias necesita volumen y frío, y este reefer SHACMAN 6X4 lleva una caja isotérmica de 22 m3 sobre un diésel de 336 HP, 9726 ml con caja manual Fast 8JS180TA, distancia entre ejes 3000+1400 mm y 31000 kg de peso bruto, sobre diez neumáticos 12R22.5. Los paneles son de piel FRP prensada en caliente sobre núcleo XPS de 80 a 100 mm, y la unidad de refrigeración Carrier X4 o Dongfeng mantiene de -25 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo distribuye el flujo de aire a cada rincón de la caja, mientras que el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas. Las puertas dobles traseras con herrajes de acero inoxidable de 270 grados con cortinas pueden combinarse con puerta lateral y rampa de aluminio; amortiguadores de gas, caja de bloqueo, bordes anti-pinzamiento y sellos resistentes al congelamiento mantienen las aberturas seguras. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura documenta la cadena, y luces LED impermeables iluminan el interior y la entrada. Rieles para colgar carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral, E-track y una unidad diésel de respaldo amplían el alcance para productos frescos, carne, lácteos y farmacéuticos. Envíe por WhatsApp su puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
Caja isotérmica de FRP + XPS (80-100 mm, prensada en caliente en una sola pieza) con unidad de refrigeración importada, manteniendo de -15 C a +8 C para cadena de frío de carne, productos frescos y farmacéuticos.
| Camión de caja refrigerada SHACMAN 6X4 de 22 cbm para entrega en cadena de frío | ||
| General | Marca del vehículo | SHACMAN |
| Masa total | 31000 kg | |
| Cabina | Capacidad de cabina | 2 personas |
| Aire acondicionado | Estándar | |
| Motor | Tipo de combustible | Diésel |
| Potencia | 336 HP | |
| Cilindrada | 9726 ml | |
| Chasis | Tipo de tracción | 6X4 |
| Transmisión | Fast 8JS180TA manual | |
| Distancia entre ejes | 3000+1400 mm | |
| Estructura superior | Volumen de caja | 22 cbm |
| Panel de caja | FRP + XPS 80-100mm, prensado en caliente | |
| Rango de temperatura | -25 C a +8 C | |
| Unidad de refrigeración | Carrier X4 / opción Dongfeng | |
| Piso | Piso antideslizante de aluminio con perfil en T y drenaje, apto para montacargas | |
| Puertas | Puertas dobles traseras de 270 grados, herrajes de acero inoxidable, cortinas de tiras + opción de puerta lateral | |
| Distribución de aire | Canal guía en T en el techo para flujo de aire en toda la caja | |
| Monitoreo | Registrador de temperatura + sonda; alarma de sobretemperatura (telemática GPS opcional) | |
| Iluminación | Luces LED interiores impermeables de cabina + luz de trabajo en la puerta | |
| Puerta isotérmica | Resortes de gas, caja de bloqueo, antipinzamiento; sellos resistentes al congelamiento | |
| Chasis | , ABS, dirección asistida | |
| Aplicación | Carga congelada de larga distancia | |
| Opciones | Rieles para colgar carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral, riel E, unidad auxiliar diésel | |
| Documentos y garantía | Anuncio GB + exención de impuestos; garantía de carrozado de 2 años | |
| Temperatura | -15 C ~ +8 C | |
| Puerta | Puerta doble trasera + puerta lateral, rampa de aluminio | |
Características clave del carrozado
Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentos completos | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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SHACMAN I9 camión refrigerado eléctrico (reefer): propulsión por batería, unidad condensadora de techo totalmente eléctrica, caja isotérmica de PRFV con piso de aluminio. Entrega de congelados y frescos.
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Camión frigorífico mini FOTON 4x2 con unidad de techo compacta y caja isotérmica de FRP. Huella reducida para reparto de congelados y lácteos por calles estrechas.
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Camión frigorífico ISUZU Qingling 600P de doble fila 4x2: cabina de tripulación de 6 asientos delante de una compacta caja isotérmica fría. Motor 4KH1 de 120 HP, caja de cambios MSB.
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Camión frigorífico mediano ISUZU Qingling 700P 4x2 con caja isotérmica de aprox. 6.1 m, motor ISUZU 4HK1 5.2L 190 CV y caja MLD 6 velocidades. ABS, freno de aire.
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