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La logística de congelados exige profundidad, y este SINOTRUK HOWO 4x2 la ofrece: 20 m³ de espacio acondicionado tras un diésel de 245 HP, 6870 ml con caja manual de 8 velocidades seleccionable, sobre una distancia entre ejes de 4500 mm, 18000 kg de peso bruto y seis neumáticos 10.00R20. El panel sándwich de FRP prensado en caliente más XPS de 80-100 mm soporta una ventana de congelación profunda de -25 C a +8 C, mantenida por una unidad Carrier X4 o Dongfeng que alimenta un canal guía en T en el techo para que el flujo de aire llegue al mamparo. En el interior, un piso antideslizante de aluminio en T apto para montacargas drena hacia atrás; las puertas traseras de 270 grados con herrajes de acero inoxidable y sellos resistentes al congelamiento pueden complementarse con una puerta lateral. Los amortiguadores de gas y las cajas de bloqueo antipinzamiento protegen a los operarios, mientras que un registrador con sonda y alarma de sobretemperatura mantiene las cargas auditables, con telemática GPS opcional. Rieles para carne, mamparo divisorio, plataforma elevadora lateral o unidad diésel de respaldo adaptan la carrocería a la distribución de congelados de largo recorrido. Envíe su puerto de destino por WhatsApp - precio FOB en 24 horas, más la hoja de especificaciones completa.
Caja isotérmica de FRP + XPS (80-100 mm, prensada en caliente en una sola pieza) con unidad de refrigeración importada, manteniendo de -15 C a +8 C para cadena de frío de carne, productos frescos y farmacéuticos.
| Camión de caja refrigerada SINOTRUK HOWO 4X2 de 20 cbm para reparto de cadena de frío | ||
| General | Marca del vehículo | SINOTRUK |
| Masa total | 18000 kg | |
| Cabina | Capacidad de cabina | 3 personas |
| Aire acondicionado | Estándar | |
| Motor | Tipo de combustible | Diésel |
| Potencia | 245 HP | |
| Cilindrada | 6870 ml | |
| Chasis | Tipo de tracción | 4X2 |
| Transmisión | Manual de 8 velocidades | |
| Distancia entre ejes | 4500 mm | |
| Estructura superior | Volumen de caja | 20 cbm |
| Panel de caja | FRP + XPS 80-100mm, prensado en caliente | |
| Rango de temperatura | -25 C a +8 C congelación profunda | |
| Unidad de refrigeración | Carrier X4 / opción Dongfeng | |
| Piso | Piso antideslizante de aluminio con perfil en T y drenaje, apto para montacargas | |
| Puertas | Puertas dobles traseras de 270 grados, herrajes de acero inoxidable, cortinas de tiras + opción de puerta lateral | |
| Distribución de aire | Canal guía en T en el techo para flujo de aire en toda la caja | |
| Monitoreo | Registrador de temperatura + sonda; alarma de sobretemperatura (telemática GPS opcional) | |
| Iluminación | Luces LED interiores impermeables de cabina + luz de trabajo en la puerta | |
| Puerta de aislamiento | Amortiguadores de gas, caja de bloqueo, antipinzamiento; sellos resistentes al congelamiento | |
| Chasis | , ABS, dirección asistida | |
| Aplicación | Logística de congelados y cadena de frío de carga | |
| Opciones | Rieles para colgar carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral, riel E, unidad de respaldo diésel | |
| Documentos y garantía | Anuncio GB + exención de impuestos; garantía de carrozado de 2 años | |
| Temperatura | -15 C ~ +8 C | |
| Puerta | Puerta doble trasera + puerta lateral, rampa de aluminio | |
Características clave del carrozado
Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación Marítimo / Ro-Ro / contenedor + documentación completa | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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SHACMAN I9 camión refrigerado eléctrico (reefer): propulsión por batería, unidad condensadora de techo totalmente eléctrica, caja isotérmica de PRFV con piso de aluminio. Entrega de congelados y frescos.
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Camión frigorífico mini FOTON 4x2 con unidad de techo compacta y caja isotérmica de FRP. Huella reducida para reparto de congelados y lácteos por calles estrechas.
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Camión frigorífico ISUZU Qingling 600P de doble fila 4x2: cabina de tripulación de 6 asientos delante de una compacta caja isotérmica fría. Motor 4KH1 de 120 HP, caja de cambios MSB.
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Camión frigorífico mediano ISUZU Qingling 700P 4x2 con caja isotérmica de aprox. 6.1 m, motor ISUZU 4HK1 5.2L 190 CV y caja MLD 6 velocidades. ABS, freno de aire.
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