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En tant que fabricants de cliniques mobiles directs, CLW transforme un châssis diesel 4x2 de 199 kW (271 HP) en camion clinique médical mobile déployable : dimensions globales 8995x2500x3350 mm, empattement de 4300 mm, poids total d'environ 11200 kg, freins à air, avec une cabine modulaire en ABS sans plomb monobloc qui se nettoie facilement entre deux patients.
L'aménagement est de niveau transfert : brancard à chargement automatique avec siège accompagnant, baie d'oxygène centrale à doubles sorties, aspiration électrique, colliers cervicaux, attelles et armoire à premiers secours ; climatisation de toit indépendante avec échange d'air frais filtré ; lampes UV plus pulvérisateur atomisé portable pour la désinfection ; prises médicales 220 V isolées sur onduleur embarqué et prise d'alimentation à quai ; barre de gyrophares d'ambulance, sirène, haut-parleur et caméra de recul en standard.
Conçu pour les appels d'offres des hôpitaux, CDC et missions de terrain, fourni avec un dossier complet de documents d'exportation et un support de pièces de rechange à vie. Envoyez votre cahier des charges d'appel d'offres sur WhatsApp - devis FOB pour ce véhicule de dépistage sanitaire sous 24 heures, avec plans d'aménagement de cabine.
Le véhicule de secours électrique IVECO 4X2 redéfinit l’ambulance pour les zones à émissions nulles : il dispose d’une chaîne de traction 100 % électrique avec un moteur de 70 kW nominal et 150 kW en pointe, une aide aux embouteillages et un régulateur de vitesse, alimenté par une batterie lithium-fer-phosphate de 88,8 kWh offrant une autonomie de 440 km et une recharge rapide DC à 80 % en 36 minutes. Le système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) de la cabine est alimenté par la batterie de traction, pour une prise en charge du patient même moteur éteint.
À l’intérieur, la cellule d’ambulance modulaire en ABS sans plomb accueille un brancard à chargement automatique avec siège latéral et une option de rack pour deuxième patient ; un kit de transfert comprend une bouteille d’oxygène avec masque, un aspirateur, des colliers cervicaux, des attelles et une armoire à premiers secours avec panneau de tête. Une borne d’oxygène à deux sorties, une CVC de toit avec échange d’air filtré, une désinfection UV, un éclairage médical LED, une alimentation par onduleur avec prises 220 V isolées, une sirène, un système de sonorisation et une caméra de recul complètent l’équipement. D’un poids total autorisé en charge de 3595 kg, avec des pneus 235/60R17LT, des antibrouillards et un feu stop haut placé, il répond aux règles d’accès aux zones vertes et aux interventions SMUR urbaines de jour comme de nuit.
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Le véhicule de secours FORD Transit pour triage en catastrophe redéfinit la conception des ambulances : il accueille 11 à 15 places et deux supports de brancard dans une cabine modulaire en ABS sans plomb, moulée à chaud en une seule pièce avec des parois et un sol sans jointure, faciles à nettoyer. Il est animé par un moteur diesel de 2200 ml développant 140 ch, couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses, avec un empattement de 3570 mm, un poids total de 4495 kg et une vitesse maximale de 145 km/h sur pneus 215/75R16C.
L'équipement standard de transfert est fourni en kit : bouteille d'oxygène avec jeu de masques, aspirateur, colliers cervicaux, attelles et armoire à premiers secours avec panneau de tête, complétés par une baie d'oxygène centrale à deux sorties et un aspirateur électrique. Le confort thermique est assuré par une climatisation de toit indépendante, un chauffage et une ventilation filtrée ; des lampes UV et un atomiseur portable gèrent la décontamination, tandis que les fenêtres latérales à rideaux et un ventilateur de toit rendent l'habitacle de l'équipage agréable. Un onduleur et une prise de quai alimentent des prises 220 V isolées. Ce véhicule est destiné à la protection civile, aux secours en entreprise et aux événements.
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CLW Chengli Special Automobile · Suizhou, Chine
CLW fabrique des camions médicaux mobiles en version 4x4 ou 4x2 : ambulances, cliniques dentaires et d'ophtalmologie, unités de prélèvement et hôpitaux de campagne. Cellule isolée, réseaux de gaz médicaux, raccords autoclave et groupe électrogène, salle de radiologie blindée en option et panneaux solaires de toit avec auvent latéral pour les campagnes de proximité.
Oui - nous partons de votre liste d'équipements et de votre programme de locaux, puis fournissons des plans pour validation avant la fabrication de la carrosserie.
Choisissez la variante châssis tout-terrain 4x4 avec ponts à réducteurs ; la cellule est montée sur un faux-châssis isolant pour protéger le calibrage des équipements médicaux.
Modèles principaux: Véhicule de test de la qualité de l'eau JMC pour travaux de laboratoire sur le terrain Ambulance FOTON volant à droite pour flottes d'exportation Ambulance de transfert IVECO 4x2 Daily avec système de brancard Véhicule clinique mobile CLW pour dépistage de santé communautaire Ambulance 100% électrique IVECO - autonomie 440 km Ambulance FORD Transit multi-victimes pour 11-15 patients
Catégories associées: Camions frigorifiques Véhicules d'urgence Camping-cars Camions-citernes à eau Guides d'achat Cas de livraison
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