Camion dépanneuse

Dépanneuse JAC 4x2 combinant une plate-forme coulissante de 6T avec une grue à flèche droite de 4T montée sur la cabine et des stabilisateurs hydrauliques. Pour la récupération d'accidents et le levage de véhicules hors d'usage.

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Dépanneuse SHACMAN Delong L3000 4x2 à plateau coulissant inclinable, avec bras de levage de roues doubles et treuil de flèche. Classe de chargement 6T, diesel.

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Dépanneuse SHACMAN M5000 4x2 à plateau coulissant inclinable, avec bras de levage de roues doubles et chargement un-remorque-deux, fonctionnant au diesel.

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Dépanneuse ISUZU 4x2 : un ensemble de dépannage compact pour les flottes d’assistance routière, équipée d’un moteur diesel de 5193 ml développant 152 HP, d’une boîte manuelle ISUZU à 6 vitesses, d’un empattement de 3815 mm et d’une masse brute de 12000 kg, avec six pneus 8.25R16 et une vitesse de pointe de 110 km/h. L’aménagement repose sur une plate-forme basculante hydraulique de classe 8, associée à un treuil hydraulique de 8 tonnes avec câble de 20 m et une flèche télescopique de 8 tonnes tournant à 360 degrés sur des points de levage homologués en charge. Un jeu de chariots de levage de roue avant, avec option combinaison fourche et rouleaux, permet de prendre en charge les véhicules roulants, tandis que des stabilisateurs arrière à double action absorbent les réactions lors des levages lourds. Le système hydraulique est directement entraîné par la prise de force (PTO) du moteur, sans moteur auxiliaire ; le contrôle s’effectue via un panneau au sol à l’arrière et un levier côté cabine, avec télécommande sans fil en option. Une barre de signalisation LED complète, un panneau à flèches et des projecteurs de travail, ainsi que des triangles de signalisation, des cales, des bloque-roues et des sangles de chargement, complètent l’équipement pour les missions de patrouille autoroutière, de garage et de secours routier.

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Dépanneuse plateau Dongfeng 4X2 de 8 tonnes dédiée aux patrouilles autoroutières et aux secours interurbains : un engin de dépannage monté sur châssis de 18000 kg, avec empattement de 4500 mm, moteur diesel de 4500 ml de 195 CH, boîte manuelle Fast 8JS85E, six pneus 10.00R20 et vitesse de croisière de 110 km/h. Son plateau basculant hydraulique permet de charger des véhicules endommagés en un seul bloc, tandis que son treuil hydraulique de 8 tonnes avec câble de 20 m et sa flèche télescopique rotative à 360° avec points de levage homologués réalisent des levées au-dessus des glissières de sécurité ; une flèche télescopique de 8 tonnes élargit les angles de prise. Des chariots de levage de roue avant avec options fourche et rouleau récupèrent les véhicules roulants ; des stabilisateurs arrière à double action absorbent les moments de flexion lors des levages lourds. La sécurité sur site est assurée par une barre de signalisation LED complète, un panneau fléché et des lampes de travail, avec triangles de signalisation, cales, bloque-roues et sangles de chargement fournis. Commande par panneau arrière au sol et levier côté cabine, télécommande sans fil en option ; hydraulique alimentée directement par la prise de force (PTO) du moteur, sans moteur auxiliaire.

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Dépanneuse DONGFENG 6X2 : les flottes de secours routier municipal disposent d’une plate-forme inclinable hydraulique de classe 8 installée derrière la cabine, propulsée par un moteur de 245 CH et 6750 ml associé à une boîte de vitesses manuelle Fast 9JS135TA, sur un empattement de 3950+1300 mm, pour une masse totale de 25000 kg. L’équipement de dépannage est centré sur un treuil hydraulique de 8 tonnes avec câble de 20 m et une flèche télescopique de 8 tonnes offrant une rotation à 360 degrés avec des points de levage homologués en charge. Le chariot de levage de roue avant peut être converti en combinaison fourche + rouleau pour les véhicules endommagés, et des stabilisateurs arrière à double action renforcent le camion lors des levages lourds. La couverture d’avertissement comprend une barre lumineuse à LED complète, un panneau fléché et des lampes de travail ; des marqueurs triangulaires, des cales, des bloque-roues et des sangles de chargement sont embarqués. Les opérateurs travaillent depuis un panneau de commande au sol à l’arrière et un levier côté cabine, avec une télécommande sans fil en option, et le système hydraulique est alimenté directement par la prise de force (PTO) du moteur, sans moteur auxiliaire. La documentation d’homologation GB et une garantie de 2 ans sur l’aménagement accompagnent les missions de patrouille autoroutière, de garage et de secours routier.

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Dépanneuse de levage et de remorquage sur châssis SHACMAN 6X4 : 336 CH pour 9726 ml, boîte de vitesses manuelle Fast 8JS180TA, masse brute de 31000 kg et vitesse de 110 km/h sur dix pneus 12R22.5. Une grue articulée XCMG de 8 tonne-mètres est montée derrière la cabine deux places ; son flèche télescopique de 8 tonnes effectue une rotation de 360 degrés pour récupérer du cargaison renversée ou des moteurs soulevés, tandis que la plate-forme inclinable hydraulique de classe 12 remorque l’épave elle-même. Un treuil hydraulique de 8 tonnes avec 20 m de câble, des points de levage homologués et un ensemble de chariots de levage de roue avant couvrent l’étape d’accrochage ; des stabilisateurs arrière à double action maintiennent la levée stable. Une barre de signalisation LED complète, un panneau fléché et des lampes de travail sécurisent le site, avec des triangles de signalisation, des cales, des bloque-roues et des sangles à bord. Le contrôle s’effectue via un panneau au sol arrière et un levier côté cabine, avec une télécommande sans fil en option ; l’hydraulique est entraînée par la prise de force du moteur, sans moteur auxiliaire. Les entrepreneurs routiers disposent d’un seul véhicule pour dégager, redresser et remorquer.

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Dépanneuse plateau lourd SHACMAN 4x2 : plateau renforcé, bras de levage de roue robustes et treuil à haute traction pour la récupération de véhicules endommagés. Diesel.

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Dépanneuse SHACMAN F3000 6x4 équipée d’une grue à flèche télescopique 4 sections de 8T XCMG, d’une nacelle de travail amovible et de stabilisateurs hydrauliques. Elle combine le dépannage routier et les opérations de secours en hauteur. Moteur diesel.

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Dépanneuse FAW Jiefang de 10 tonnes : conçue pour le dépannage lourd sur les corridors de fret, ce modèle 4X2 développe 160 HP pour une cylindrée de 4200 ml, est équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, d’un empattement de 3360 mm et d’un poids total de 12495 kg, et roule à 105 km/h sur six pneus 8.25R16. Sa plate-forme inclinable hydraulique de classe 10 permet le chargement autonome des véhicules endommagés grâce à un treuil hydraulique de 8 tonnes équipé d’un câble de 20 m, tandis qu’une flèche télescopique de 8 tonnes tourne à 360 degrés sur des points de levage dimensionnés pour la charge pour des levées partielles. Un chariot de levage de roue avant, configurable en option avec une fourche et un rouleau, prend en charge les épaves roulantes, et des stabilisateurs arrière à double action renforcent le châssis sous charge. La signalisation comprend une barre de signalisation LED complète, un panneau à flèches et des lampes de travail, avec des triangles de signalisation, des cales, des bloque-roues et des sangles de chargement embarqués. Le contrôle s’effectue via le panneau de commande au sol à l’arrière et le levier côté cabine, avec une télécommande sans fil en option ; toute l’hydraulique est alimentée par la prise de force du moteur, sans moteur auxiliaire. Sa mission déclarée : le service de dépannage de camions et de bus, certifié par l’annonce GB et garanti par une garantie de carrosserie de 2 ans.

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