Рефрижераторы

Бесшумная доставка к дверям магазина встречается с холодовой цепью в этом полностью электрическом грузовике-фургоне FOTON: двигатель 170 кВт через односкоростной редуктор, поддержка быстрой зарядки, колёсная база 3000 мм при полной массе 4495 кг, два места, шины 195R15LT и ограничение 100 км/ч. Изотермический отсек 3 куб.м выполнен из горячепрессованного стеклопластика FRP поверх панелей XPS 80-100 мм, охлаждается агрегатом Carrier X4 или Dongfeng в диапазоне от 0 C до +8 C, при этом в спецификации двери указана работа от -15 C до +8 C. Потолочные T-направляющие распределяют воздух по всему кузову; алюминиевый T-пол, рассчитанный на погрузчик, имеет слив в задней части; задние двустворчатые двери с открытием на 270 градусов на нержавеющей фурнитуре могут дополняться боковой дверью с алюминиевой рампой. Датчик температуры и регистратор с сигнализацией перегрева контролируют каждую остановку, а опциональная GPS-телематика поднимает мониторинг в программное обеспечение автопарка. Светодиодное освещение салона, морозостойкие уплотнители с газовыми упорами и опции E-track, перегородки, рельса для мяса или заднего подъёмника завершают этот электрический городской рефрижератор.

Напишите в WhatsApp ваш порт назначения - цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист спецификаций.

Городская свежая логистика уверенно размещается на этом малом дизельном CHANGAN 4x2: 122 л.с. из 1998 мл, 5-ступенчатая механическая на выбор, колёсная база 3000 мм и полная масса 4495 кг с двумя сиденьями и максимальной скоростью 100 км/ч. Кузов 3 куб.м — горячепрессованная FRP-обшивка поверх XPS-сердечника 80-100 мм, температура от 0 °C до +8 °C с опцией заморозки -15 °C и обслуживается холодильной установкой Carrier X4 или Dongfeng. Воздух проходит через потолочный T-образный канал, чтобы каждая паллета получала поток; алюминиевый T-образный пол нескользящий, с дренажом и рассчитан на погрузчик. Задние двойные двери открываются на 270 градусов на нержавеющей фурнитуре с полосами завесы, газовыми упорами, ящиком для замка и морозостойкими уплотнениями, возможна установка боковой двери. Регистратор температуры со щупом и сигнализацией перегрева документирует груз. Рельсы для мяса, перегородки, боковой гидроборт или дизельный резервный агрегат расширяют его для последней мили свежих и электронных холодных рейсов.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Сначала о холодопроизводительности: рефрижераторный кузов 58 м³, внутренние размеры ок. 9600 x 2420 x 2500 мм, горячего прессования из FRP-панелей и ПУ-пена 80-100 мм, держит от -20 °C до +8 °C благодаря установленному на крыше Thermo King T-1080E, согласно шильдику данной установки. Гидравлический гидроборт Kaizhuoli плюс боковая дверь посередине позволяют одному экипажу разгружать паллеты где угодно - без доковой площадки.

В основе - настоящий ISUZU GIGA 4x2: полная масса 15000 кг, колёсная база ок. 5300 мм, шины 275/80R22.5, и 6HK1 7.79 л турбодизель (240-280 PS) с 6-ступенчатой МКПП для экономичной региональной перевозки. Алюминиевый пол с T-профилем, алюминиевая окантовка и многолистовые задние двери в стандарте; регистратор температуры и дополнительная холодильная установка опционально. Один кузов 58 кубометров на одной паре осей 4x2 охватывает и региональные магистральные перевозки, и городскую развозку с несколькими остановками, вмещая стандартные паллеты и ролл-клетки в ряд. Рефрижератор 58 м3 напрямую с завода от экспортного производителя CLW - MOQ 1 единица с полной поддержкой запчастей. Напишите в WhatsApp ваш порт назначения - цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист спецификаций.

Рефрижератор SINOTRUK SITRAK 4x2 с 9.6 м изотермическим боксом с внутренней облицовкой из стеклопластика, крышным конденсаторным агрегатом и алюминиевым полом с T-образными рельсами. Дальние перевозки замороженных и свежих продуктов.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов, а также полная спецификация.

Электрическое шасси SHACMAN 4X2 мощностью 150 кВт и 204 л.с. несёт изотермический рефрижераторный кузов объёмом 15 м3 на колёсной базе 3360 мм в габаритах 5995x2160x3150 мм при полной массе 4495 кг, на шинах 7.00R16LT 10PR с ограничением 100 км/ч. Батарея CATL заряжается от быстрой зарядки депо, а рефрижераторный агрегат с питанием от батареи и режимом ожидания поддерживает от -15 C до +8 C.

Конструкция панелей продумана: внутренняя обшивка из термопласта 1,5 мм, наружная обшивка из предварительно окрашенного алюминия 1,0 мм и сердцевина из вспененного полиуретана толщиной 106 мм в полу и 70 мм в остальных местах, при этом кузов массой 730 кг обеспечивает внутренние размеры 3942 на 2090 на 2100 мм и закрытый верх. Алюминиевый противоскользящий пол с T-образными направляющими и дренажом служит для погрузчиков, задние двери с открытием на 270 градусов с нержавеющей фурнитурой и полосами-завесами служат для дока, а потолочный T-образный направляющий канал распределяет воздух. На борту имеются регистрация температуры, сигнализация перегрева, водонепроницаемое светодиодное освещение, кондиционер, ABS и гидроусилитель руля, а также подтверждение GB, освобождение от налога и гарантия 2 года. Запас хода 275 км закрепляет за этой машиной роль бесшумной доставки охлаждённых грузов по городу без выбросов.

Напишите в WhatsApp порт назначения — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист характеристик.

Региональные линии свежих и замороженных продуктов обслуживает рефрижераторный фургон FAW 4X2 (reefer): 121 кВт и 164 л.с. при 2499 мл, выше — 6-ступенчатая механика Wanliyang, колёсная база 3360 мм, полная масса 4485 кг, номинальная полезная нагрузка 1100 кг, шины 7.00R16LT 8PR и 110 км/ч в габарите 5995x2260x3200 мм. Обшивка кузова — не поглощающий свет стеклопластик снаружи и внутри с 8-мм сердцевиной из экструдированного пенополистирола XPS, склеенная и горячепрессованная за один проход автоматическим клеевым прессом для равномерной адгезии без вздутий; панельная архитектура 80–100 мм образует оболочку с нулевым тепловым мостом, рассчитанную на -18 C…+8 C благодаря импортному высокопроизводительному рефрижераторному агрегату с ременным приводом. Внутри пластиково-стальной рифлёный пол с 15-см боковым фартуком, прямоугольной окантовкой, передними дренажными отверстиями, лабиринтными резиновыми уплотнителями дверей и яркой нержавеющей дверной рамой поддерживают холодный контур. Утолщённая профильная окантовка, нержавеющие углы, замки и петли завершают экстерьер; энергосберегающее светодиодное освещение, задние двери на 270 градусов с полосами-завесами, потолочные направляющие воздуха, регистратор с датчиком и сигнализацией перегрева покрывают эксплуатацию, опционально — перегородка, гидроборт или мясные рельсы. Распределение между складами и розницей по документам GB и гарантия 2 года — это задача.

Напишите ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Лёгкие перевозки по холодной цепи на дизельном шасси Dongfeng 4X2 полной массой 4,495 кг с полезной нагрузкой 1,090 кг, коробкой передач ZF5S328, колёсной базой 3,360 мм и компактными габаритами 5,995 на 2,040 на 2,600 мм на шинах 7.00R16LT 8PR. Клеёный изотермический кузов использует низкотеплопроводные панели из стеклопластика и пищевую смолу, устойчивые к разбавленной кислоте, щёлочи, соли и влаге, сохраняя внутреннее пространство нетоксичным для работы с мясом, молочными продуктами, фруктами, овощами и морепродуктами.

Автономная холодильная установка достигает -18 C, рабочий диапазон заявлен от -15 до +8 C и опция глубокой заморозки при -25 C; импортный ремённый агрегат с автоматическим двухрежимным управлением и опция электрического резерва покрывают задачу. Клёпаная рама из высокопрочной стали с усиленной схемой поперечин и утолщённым полом выдерживает нагрузки без деформации. Задние двустворчатые двери открываются на 270 градусов над алюминиевым дренажным полом с T-профилем; регистратор с датчиком и сигнализацией перегрева следят за грузом. Городская доставка продуктов питания, от двери до двери, — целевая задача.

Напишите ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Распределение охлаждённых грузов (рефрижератор) в классе полезной нагрузки 4 т использует дизельное шасси ISUZU 4X2 мощностью 130 л.с. с выбираемой сквозной обработкой, колёсной базой 3,360 мм, полной массой 7,300 кг, полезной нагрузкой 3,560 кг на шинах 7.00-16PR с запасным колесом, трёхместной кабиной и скромной максимальной скоростью 89 км/ч. Кузов объёмом 12 м3 имеет внутренние размеры 4,400 на 2,300 на 1,980 мм, полностью закрытый сэндвич из FRP, 105 мм пенополиуретана и FRP. Одностворчатая боковая дверь расположена на правой стенке напротив полноразмерных двустворчатых задних дверей; импортный ремённый агрегат работает в автоматическом двухрежимном режиме с опцией электрического резерва, поддерживая от -15 до +8 C против заявленного диапазона кабины от -15 до 20 C, с доступной глубокой заморозкой до -25 C. Воздух движется через потолочный T-образный канал над алюминиевым противоскользящим полом с T-образными профилями, рассчитанным на погрузчики; датчик, регистратор и сигнализация превышения температуры документируют груз. Рельсы для мяса, E-track или гидроборт дополняют спецификацию для маршрутов овощей, молочных продуктов и охлаждённой фармацевтики.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp - цена FOB в течение 24 часов, плюс полный лист спецификаций.

Доставка по холодной цепи через узкие улицы начинается с шасси JMC 4x2, несущего дизель 115 л.с. 2892 мл, 5-ступенчатую механическую коробку передач с выбираемой калибровкой и полную массу 7360 кг на колёсной базе 3360 мм. Кузов 5 м³ соединяет FRP-обшивку с сердечником XPS 80-100 мм в горячепрессованной панели, охватывая режимы от заморозки до охлаждения для мяса, молочных продуктов и фармацевтики. Холодильная установка Carrier X4 или эквивалент подаёт воздух через потолочный T-образный канал, чтобы поток достигал каждого угла, а алюминиевый T-образный пол отводит воду и выдерживает погрузку вилочным погрузчиком. Задние двойные двери открываются на 270 градусов с нержавеющей фурнитурой и завесами, боковая дверь может быть добавлена, а газовые упоры, ящик для замка и морозостойкие уплотнения обслуживают изолированное закрытие. Двухзондовое протоколирование с облачным журналированием документирует температурную цепь, а водонепроницаемые светодиоды освещают интерьер. Кондиционирование, ABS и гидроусилитель руля; максимальная скорость 100 км/ч на шинах 7.00R16 с тремя сиденьями. Рельсы для мяса, разделительная перегородка, боковой гидроборт, E-track и дизельный резервный агрегат остаются опциями.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp - цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.

Городские перевозки по холодовой цепи без выбросов — это электрический рефрижераторный фургон Foton 4x2, чей двигатель мощностью 170 кВт и односкоростной редуктор обеспечивают крейсерскую скорость до 100 км/ч при колёсной базе 3000 мм и полной массе 4495 кг на шинах 195R15LT с двухместной кабиной. Кузов объёмом 5 м³ горячим прессованием формует стеклопластиковые панели поверх XPS-плит толщиной 80-100 мм и поддерживает температуру от -15 °C до +8 °C, с опцией глубокой заморозки до -25 °C. Холодильная установка Carrier X4 подаёт воздух в потолочный T-образный направляющий канал, чтобы воздух достигал каждой грани паллеты. Алюминиевый пол с T-образными профилями отводит влагу и выдерживает погрузку вилочным погрузчиком; задние двустворчатые двери открываются на 270 градусов на нержавеющей фурнитуре с полосами завесы, а опциональная боковая дверь упрощает плотность выгрузки. Регистратор температуры со щупом и сигнализацией перегрева защищает груз, опционально доступна GPS-телеметрия; водонепроницаемое светодиодное освещение кабины освещает салон, а газовые упоры и морозостойкие уплотнители обслуживают двери. Предлагаются рельсы для мяса, разделительная перегородка, боковой гидроборт, E-track и дизельный резервный агрегат. Целевые автопарки — дистрибьюторы овощей, мяса, молочной продукции и фармацевтики.

Отправьте ваш порт назначения в WhatsApp — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.