Напишите в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист характеристик.
Взорванная порода, руда и грунт покидают карьер на этом самосвале SINOTRUK 6X4, чья маркировка 371 л.с. соответствует износостойкому стальному кузову размером 5600x2300x1500 мм. Пол и борта выполнены из стали Q345 или Tonghua, заказываются в варианте с передней или нижней разгрузкой в зависимости от цикла перевозки. Разгрузка обеспечивает полный угол опрокидывания 50 градусов на переднем верхнем шарнире или среднем гидроцилиндре, приводимом в действие импортным цилиндром и многоходовым клапаном; тяжёлый двухшарнирный задний борт автоматически фиксируется за резиновым уплотнением, чтобы мелкая фракция оставалась внутри. Электрический или ручной тент отвечает городским правилам по пыли от грунта, когда грузовики выезжают на общественные дороги. Вместо универсальной установки шасси представляет собой тяжёлорамную конструкцию с многолистовыми рессорами, рассчитанными специально для этого кузова. Опции включают футеровку Hardox, удлиняемую переднюю стенку, боковые борта и камеру. Документы GB и освобождение от налога на покупку прилагаются к машине. Карьерные забои, перевозка руды и строительный грунт — это названные работы для этого 6x4 перевозчика породы. Напишите в WhatsApp ваш порт назначения — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист характеристик.
Самосвальный кузов (кузов самосвала) повышенной прочности из стали Q345/износостойкой стали с гидравлической разгрузкой, усиленной подрамной рамой и защитной от камней задней дверью для горнодобывающих и землеройных автопарков.
| SINOTRUK 371HP 6x4 Карьерный самосвал для перевозки горной породы | ||
| Общие | Марка автомобиля | SINOTRUK |
| Габаритные размеры | 10500x2550x3450 mm | |
| Полная масса | 25000 kg | |
| Кабина | Вместимость кабины | 2 persons |
| Кондиционер | Standard | |
| Двигатель | Тип топлива | Дизель |
| Мощность | 371HP | |
| Рабочий объем | 9726 ml | |
| Шасси | Тип привода | 6X4 |
| Коробка передач | FAST 9-speed | |
| Колесная база | 3775+1400 mm | |
| Верхнее строение | Самосвальный кузов | Самосвальный кузов из износостойкой стали |
| Материал кузова | Q345/Tonghua износостойкая сталь, разгрузка вперед или назад | |
| Разгрузка | Передняя верхняя петля или средний гидравлический цилиндр, полный угол разгрузки 50 градусов | |
| Гидравлика | Импортный гидроцилиндр + многоходовой клапан; задний борт с автоматической защелкой и уплотнением | |
| Соответствие шасси | Усиленная рама с многолистовыми рессорами, подобранными под кузов | |
| Тент | Электрический или ручной тент — соответствие городским нормам по пыли и грязи | |
| Задний борт | Усиленный задний борт с двумя петлями и резиновым уплотнением, без просыпания | |
| Применение | Горная порода, руда и взорванный грунт | |
| Опции | Футеровка Hardox, удлиняемая передняя стенка, боковые борта, камера | |
| Документы и гарантия | GB announcement + tax exemption; 2-year upfit warranty | |
| Размер кузова | 5600x2300x1500 mm | |
Ключевые особенности дооборудования
| Напрямую с завода CLW Chengli, Suizhou — ISO 9001 & CCC certified | MOQ 1 Unit Mixed batch and stock chassis available | Export Ready SEA / Ro-Ro / container + full documents | Lifetime Support Genuine parts and remote commissioning |
Новости
Первая партия из десяти тяжелых пожарных машин CLW отправлена в Малайзию
Новости
Семь стран — одна стратегия: карта расширяющейся сети сборочных заводов CLW за рубежом
Кейс поставки
60 праворульных трансферных автомобилей скорой помощи Foton G9 прошли проверку на месте для Малайзии
Кейс поставки
Государственный тендер выигран: парк многосекционных дорожных подметальных машин FAW J6L поставлен провинциальному дорожному управлению
Укажите модель и количество — инженер ответит в течение 12 часов с заводской ценой.
Если вас интересуют наши товары и нужны подробности — оставьте сообщение здесь, ответим как можно скорее.