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Véhicule de commandement

Véhicule de commandement d'urgence extensible SITRAK 6x4 avec salle de réunion double extension et mât d'éclairage

Le véhicule de commandement d'urgence extensible SITRAK 6x4 transforme un châssis poids lourd en centre d'opérations mobile pour pompiers, sécurité civile, inondations, sauvetage minier et grands événements. Deux extensions hydrauliques élargissent la caisse pour créer une salle de réunion avec longue table et dix à douze fauteuils cuir, plus une salle de commandement séparée avec trois ou quatre postes face à un mur d'images. Une baie 19 pouces abrite matrice vidéo, enregistrement, interphone, radio de base et réseau, tandis qu'un tableau de disjoncteurs, un onduleur et un groupe diesel maintiennent le centre en service sans réseau. Les communications comprennent 4G/5G agrégée, option satellite, caméras PTZ et antennes de toit. Un mât pneumatique de 10 m avec quatre projecteurs LED de 1 000 W éclaire la scène, et quatre vérins hydrauliques nivelent le véhicule. Le châssis SITRAK 6x4 reçoit un diesel de 240-350 ch, une boîte manuelle ou automatisée 10 rapports et 21 000 kg de PTAC. Livraison 60-90 jours.
Réponse sous 12h · MOQ 1 unité · Fabrication 15–30 jours · indiquez châssis, motorisation, capacité et couleur — nous fabriquons sur commande
Prix usine direct (pas de marge intermédiaire) Personnalisation 100 % possible Garantie 2 ans + pièces à vie Documents d'export complets (B/L, CO, facture)

Le véhicule de commandement d'urgence extensible SITRAK 6x4 transforme un châssis poids lourd en centre d'opérations mobile pour pompiers, sécurité civile, inondations, sauvetage minier et grands événements. Deux extensions hydrauliques élargissent la caisse pour créer une salle de réunion avec longue table et dix à douze fauteuils cuir, plus une salle de commandement séparée avec trois ou quatre postes face à un mur d'images. Une baie 19 pouces abrite matrice vidéo, enregistrement, interphone, radio de base et réseau, tandis qu'un tableau de disjoncteurs, un onduleur et un groupe diesel maintiennent le centre en service sans réseau. Les communications comprennent 4G/5G agrégée, option satellite, caméras PTZ et antennes de toit. Un mât pneumatique de 10 m avec quatre projecteurs LED de 1 000 W éclaire la scène, et quatre vérins hydrauliques nivelent le véhicule. Le châssis SITRAK 6x4 reçoit un diesel de 240-350 ch, une boîte manuelle ou automatisée 10 rapports et 21 000 kg de PTAC. Livraison 60-90 jours.

Un centre de commandement lourd SITRAK 6x4 avec deux extensions, une salle de 12 places, une baie de communication intégrée et un mât LED de 10 m : déployable en quelques minutes.

Véhicule de commandement SITRAK 6x4, vue avant
Camion de commandement rouge SITRAK avec extension sortie, pare-buffle et rampe de feux.

2

extensions hydrauliques

12

places en réunion

10 m

mât LED

21 000 kg

PTAC

Châssis poids lourd SITRAK 6x4

Le véhicule est construit sur un châssis SITRAK 6x4 avec diesel six cylindres de 6,8-10,5 L d'environ 240-350 ch (176-257 kW) et 1 000-1 600 Nm, accouplé à une boîte manuelle ou automatisée 10 rapports. Un réservoir de 300-400 L assure une longue autonomie, et le cadre renforcé porte caisse, extensions, groupe et mât.

Le PTAC est de 21 000 kg, pour une longueur d'environ 10 500-11 500 mm, une largeur de 2 500-2 550 mm et une hauteur de 3 900-4 100 mm mât replié. La cabine a des sièges suspendus, la climatisation et un équipage de deux à trois personnes. Quatre vérins hydrauliques nivelent le véhicule avant l'extension.

Véhicule avec extensions et mât d'éclairage déployés
Deux extensions, escalier inox repliable et mât LED de 10 m.

Châssis et carrosserie

ChâssisTypeSITRAK 6x4 extensible de commandement
Dimensionsenv. 10 500-11 500 x 2 500-2 550 x 3 900-4 100 mm
PTAC21 000 kg
Moteurdiesel 6,8-10,5 L, 240-350 ch / 176-257 kW
Couple1 000-1 600 Nm
Boîtemanuelle ou automatisée 10 rapports
Réservoir300-400 L
Vérins4 hydrauliques
CarrosserieConstructionpanneaux aluminium, cadre acier
Extensions2 hydrauliques, course 600-900 mm
Surface intérieureenv. 30-40 m² déployée
Fenêtresteintées avec stores occultants
Toitlanterneaux, climatisations, mât
Accèsplateforme latérale et porte arrière

Caisse double extension et salle de réunion

La caisse isolée utilise des panneaux composites aluminium sur cadre acier, avec deux extensions hydrauliques de 600-900 mm qui portent l'intérieur à environ 30-40 m². Les fenêtres des extensions et les lanterneaux apportent la lumière du jour, et des stores occultants permettent le travail de nuit et la projection.

La salle de réunion a deux longues tables pour dix à douze personnes en fauteuils cuir, avec micros col de cygne, prises courant et données à chaque place, un écran mural de 55-65 pouces et un canapé latéral avec table rabattable. Sol bois, plafond acoustique perforé et LED encastrées créent un environnement de briefing silencieux, et une porte arrière avec escalier repliable donne un accès indépendant.

Systèmes de réunion et de commandement

Salle de réunionPlaces10-12 fauteuils cuir
Tables2 longues tables
Audiomicros col de cygne
Écranmoniteur mural 55-65 pouces
Courant/donnéesprises à chaque place
Confortsol bois et plafond acoustique
Salle de commandementPostes3-4 consoles
Mur d'images4-6 moniteurs
Baie19 pouces, 12-16U
Équipementmatrice, NVR, interphone, radio
CamérasPTZ véhicule et entrée drone
EnregistrementNVR avec relecture
Console de commandement avec mur d'images et baies
Postes opérateur, baies 19 pouces, tableau de disjoncteurs, moniteurs et radio.

Salle de commandement, communications et vidéo

La salle de commandement avant a trois ou quatre postes avec sièges ergonomiques face à un mur d'images de quatre à six moniteurs et deux grands écrans. Une baie 19 pouces de 12-16U abrite matrice vidéo, NVR, interphone, processeur audio et switches, et le bureau porte imprimante, radio de base et joystick caméra.

Les communications comprennent un routeur 4G/5G agrégé, une borne Wi-Fi, des caméras PTZ véhicule, des antennes de toit et un terminal satellite en option. Le système prend en charge visioconférence, radio de dispatch, entrée vidéo drone et connexion à la plateforme d'urgence locale, avec enregistrement et relecture pour le débriefing.

Salle de réunion à l'intérieur du véhicule
Longue table, douze fauteuils cuir, écran mural et lanterneaux.

Énergie, éclairage et livraison

ÉnergieGroupediesel 30-50 kW insonorisé
Onduleur10-20 kVA
Réseauraccordement 380 V
Distributionprotection surtension et différentiel
Inverseurtransfert automatique
Climatisation2 unités de toit 5-8 kW
Éclairage et livraisonMâtpneumatique 10 m, 360 degrés
Projecteurs4 LED 1 000 W
Délai60-90 jours
Commande minimum1 unité
ExpéditionRo-Ro ou flat rack
Garantie12 mois caisse et systèmes

Énergie, mât d'éclairage, déploiement et livraison

L'énergie vient d'un groupe diesel de 30-50 kW en compartiment insonorisé, d'un onduleur de 10-20 kVA et d'un raccordement externe 380 V. Un tableau avec protection surtension et différentiel alimente baies, climatisations, éclairage et mât, et un inverseur transfère la charge sans interrompre les systèmes de commandement.

Un mât pneumatique hisse quatre projecteurs LED de 1 000 W à 10 m et pivote sur 360 degrés, éclairant la scène ou le périmètre du camp. Deux climatisations de toit de 5-8 kW chacune, une kitchenette et un WC chimique permettent 24 heures d'opération, et la caisse a des compartiments d'équipement verrouillables. Livraison 60-90 jours après acompte, avec essais en usine et mise en service sur site en option.

Paroi arrière équipement du véhicule
Grilles du compartiment groupe, échelle de toit et portes de service.

Questions fréquentes

Combien de temps prend le déploiement sur site ?

Le véhicule se gare, les quatre vérins hydrauliques nivèlent le châssis et les deux extensions sortent en 10-15 minutes environ. Le mât monte à 10 m en deux minutes environ, et le groupe avec l'onduleur met les systèmes en service sans équipe technique supplémentaire.

Peut-on le raccorder à notre réseau radio existant ?

Oui. La baie 19 pouces accueille la radio de base, la matrice vidéo et le matériel de dispatch du client, et le véhicule fournit 4G/5G agrégée, Wi-Fi, option satellite et alimentation d'antennes. La liste des interfaces et fréquences est validée en revue technique avant production.

Convient-il aux terrains irréguliers et aux longs déploiements ?

Le châssis SITRAK 6x4 à cadre renforcé, sièges suspendus et réservoir de 300-400 L est prévu pour les longs trajets et l'opération soutenue. Les vérins et les 21 000 kg de PTAC stabilisent la caisse déployée sur sol irrégulier.

Plateforme latérale et escalier d'accès
Caisse extensible, plateforme inox et escalier repliable.

Envoyez sur WhatsApp votre profil de mission, les systèmes radio et vidéo requis et le port de destination : plan, liste d'équipement, prix FOB et calendrier sous 24 heures.

Commandement intégré

Salle, consoles, mur d'images et radio dans un véhicule

Déploiement rapide

Deux extensions et mât de 10 m en quelques minutes

Usine directe

CLW Group, Suizhou - ISO 9001 et CCC

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Objet : Véhicule de commandement d'urgence extensible SITRAK 6x4 avec salle de réunion double extension et mât d'éclairage

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FAQ sur Véhicules d'urgence

Quel est le prix de ce camion et quel est le MOQ ?
CLW est un fabricant direct, vous bénéficiez donc du prix le plus bas possible sans intermédiaires. Le prix final dépend de la marque de châssis (ISUZU, SINOTRUK, SHACMAN, DONGFENG, FOTON, JAC), de la capacité de cuve ou de carrosserie et des options d'équipement. Le MOQ est de 1 unité pour la plupart des modèles. Envoyez votre demande par WhatsApp au +86 159 6944 9241 pour obtenir un devis détaillé sous 12 heures.
Peut-on personnaliser la capacité, le châssis et l'équipement de superstructure ?
Oui. Avec plus de 300 catégories de produits et 800 modèles dans notre catalogue MIIT, nous personnalisons la capacité de carrosserie, les dimensions, les systèmes de déchargement, la prise de force, l'équipement hydraulique et les options de cabine selon vos règles routières locales et vos conditions de travail. Nos plus de 500 ingénieurs fournissent les dessins avant production.
Comment expédiezvous vers mon pays et quel est le délai de livraison ?
Nous exportons par navire RoRo, conteneur 40FT/40FR/40OT ou rack plat selon les dimensions, vers des ports d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et de la CEI. Le délai standard est de 15–30 jours ouvrés après acompte. Documentation d'export (B/L, CO, CI, liste de colisage) incluse.
Quelle garantie et quel service après-vente proposez-vous ?
Garantie de deux ans sur l'ensemble du véhicule (moteur et boîte de vitesses couverts selon la politique du constructeur de châssis), fourniture à vie de pièces d'origine au prix usine, formation technique gratuite pour votre équipe de maintenance, et assistance vidéo/en ligne pour installation et mise en service.

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