Этот самосвал Dongfeng сочетает шасси 4x2 газо-электрический гибрид с кузовом 12-тонного класса для городских земляных работ, которые должны выполняться тихо и чисто. Двигатель D25TCIF1 выдаёт 110 кВт (149 л.с.), работая с 7-ступенчатой механической коробкой передач; полная масса 11995 кг несёт номинальную полезную нагрузку 4995 кг при габаритах 5998x2280x2520 мм.
Кузов самосвала выполнен из высокопрочной стали Q345 с усиленной передней стенкой, установлен на тяжёлой раме с многолистовыми рессорами, рассчитанными на нагрузку; варианты колёсной базы — 3390 и 3970 мм. Верхний передний шарнир или средний гидроцилиндр обеспечивает разгрузку на 50 градусов, приводимую импортным гидроцилиндром и многоходовым клапаном. Двухшарнирный задний борт имеет резиновое уплотнение против просыпания, а электрический или ручной тент соответствует городским правилам по пыли и грязи. Варианты грузового отсека длиной 4050-4350 мм в трёх ширинах и четырёх высотах. Дополнительно: футеровка Hardox, удлиняемая передняя стенка, боковые борта, камера. Гибридная силовая установка снижает шум и расход топлива в городских циклах с частыми остановками.
Этот самосвал Dongfeng сочетает шасси 4x2 газо-электрический гибрид с кузовом 12-тонного класса для городских земляных работ, которые должны выполняться тихо и чисто. Двигатель D25TCIF1 выдаёт 110 кВт (149 л.с.), работая с 7-ступенчатой механической коробкой передач; полная масса 11995 кг несёт номинальную полезную нагрузку 4995 кг при габаритах 5998x2280x2520 мм. Кузов самосвала выполнен из высокопрочной стали Q345 с усиленной передней стенкой, установлен на тяжёлой раме с многолистовыми рессорами, рассчитанными на нагрузку; варианты колёсной базы — 3390 и 3970 мм. Верхний передний шарнир или средний гидроцилиндр обеспечивает разгрузку на 50 градусов, приводимую импортным гидроцилиндром и многоходовым клапаном. Двухшарнирный задний борт имеет резиновое уплотнение против просыпания, а электрический или ручной тент соответствует городским правилам по пыли и грязи. Варианты грузового отсека длиной 4050-4350 мм в трёх ширинах и четырёх высотах. Дополнительно: футеровка Hardox, удлиняемая передняя стенка, боковые борта, камера. Гибридная силовая установка снижает шум и расход топлива в городских циклах с частыми остановками.
Тяжелый самосвальный кузов из стали Q345/износостойкой стали с гидравлической разгрузкой, усиленной подрамной рамой и защитной от камней задней дверью для горнодобывающих и землеройных автопарков.
| Гибридный самосвал Dongfeng 12 тонн для городских земляных работ | ||
| Общие | Марка автомобиля | DONGFENG |
| Габаритные размеры | 5998X2280X2520 mm | |
| Номинальная грузоподъемность | 4995 kg | |
| Полная масса | 11995 kg | |
| Кабина | Кондиционер | Стандарт |
| Двигатель | Тип топлива | Газо-электрический гибрид |
| Мощность | 110KW/149HP | |
| Рабочий объем | D25TCIF1 Engineer/2499 ml | |
| Шасси | Тип привода | 4X2 |
| Марка шасси | DONGFENG | |
| Коробка передач | 7-ступенчатая механическая коробка передач | |
| Колесная база | Опционально: 3390, 3970 mm | |
| Верхняя надстройка | Самосвальный кузов | Самосвальный кузов из износостойкой стали |
| Материал кузова | Высокопрочное днище + боковые панели Q345, усиленная передняя перегородка | |
| Разгрузка | Передний верхний шарнир или средний гидравлический цилиндр, полный угол разгрузки 50 градусов | |
| Гидравлика | Импортный гидроцилиндр + многоходовой клапан; задняя дверь с автоматической защелкой и уплотнением | |
| Соответствие шасси | Тяжелая рама с многолистовыми рессорами, подобранными под кузов | |
| Тент | Электрический или механический тент — соответствие городским нормам по пыли и грязи | |
| Задний борт | Тяжелый задний борт с двумя шарнирами и резиновым уплотнением, без просыпания | |
| Применение | Городское строительство и земляные работы | |
| Опции | Футеровка Hardox, удлиняемая передняя перегородка, боковые борта, камера | |
| Документы и гарантия | Сертификат GB + освобождение от налога; 2-летняя гарантия на надстройку | |
| Размер грузового отсека | 4350,4050x2100,2200,2300,2400x450,550,600,800 | |
Ключевые особенности надстройки
Напрямую с завода CLW Chengli, Suizhou — сертификаты ISO 9001 и CCC | Минимальный заказ 1 единица Смешанная партия и шасси со склада | Готово к экспорту Морская / Ro-Ro / контейнерная перевозка + полный пакет документов | Пожизненная поддержка Оригинальные запчасти и удаленный ввод в эксплуатацию |
Новости
Первая партия из десяти тяжелых пожарных машин CLW отправлена в Малайзию
Новости
Семь стран — одна стратегия: карта расширяющейся сети сборочных заводов CLW за рубежом
Кейс поставки
60 праворульных трансферных автомобилей скорой помощи Foton G9 прошли проверку на месте для Малайзии
Кейс поставки
Государственный тендер выигран: парк многосекционных дорожных подметальных машин FAW J6L поставлен провинциальному дорожному управлению
Укажите модель и количество — инженер ответит в течение 12 часов с заводской ценой.
Если вас интересуют наши товары и нужны подробности — оставьте сообщение здесь, ответим как можно скорее.