Напишите в WhatsApp порт назначения — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.
Циклы погрузки руды и вскрыши испытывают самосвал на прочность, поэтому Sinotruk HOWO NX 6X4 сочетает дизель 310 л.с., 6 870 мл с девятиступенчатой механикой и колёсной базой 4 600 плюс 1 350 мм при полной массе 25 000 кг в габаритах 10 600 на 2 550 на 3 500 мм. Кузов карьерного класса усиленной конструкции размерами 5 600 на 2 300 на 1 500 мм изготовлен из стали Q345 или износостойкой стали Tonghua с усиленным передним бортом, разгрузка — через верхнюю переднюю петлю или через низ. Импортный гидроцилиндр и многоходовой клапан поднимают кузов на полный угол 50 градусов; задний борт на двух петлях с резиновым уплотнением и автоматической защёлкой контролирует край ссыпания. Электрический или ручной тент обеспечивает соответствие требованиям по пыли, а тяжёлая рама с многолистовыми рессорами рассчитана под кузов. Опции добавляют футеровку Hardox, наращиваемый передний борт, боковые борта и камеру. Технологические дороги между карьером и дробилкой, где время цикла и ресурс кузова определяют рентабельность, — рабочая площадка этой машины. Напишите в WhatsApp порт назначения — цена FOB в течение 24 часов плюс полный лист спецификаций.
Тяжелый самосвальный кузов (самосвал) из стали Q345/износостойкой стали с гидравлической разгрузкой, усиленной подрамной рамой и защитной от камней задней дверью для горнодобывающих и землеройных автопарков.
| HOWO NX 6x4 горный самосвал для перевозки тяжелой руды | ||
| Общие | Марка автомобиля | SINOTRUK |
| Габаритные размеры | 10600x2550x3500 mm | |
| Полная масса | 25000 kg | |
| Кабина | Вместимость кабины | 2 persons |
| Кондиционер | Standard | |
| Двигатель | Тип топлива | Дизель |
| Мощность | 310HP | |
| Рабочий объем | 6870 ml | |
| Шасси | Тип привода | 6X4 |
| Коробка передач | 9-speed | |
| Колесная база | 4600+1350 mm | |
| Верхняя надстройка | Самосвальный кузов | 6x4 mining-grade reinforced tipper |
| Материал кузова | Q345/Tonghua wear-resistant steel, front or bottom discharge | |
| Разгрузка | Front top-hinge or middle hydraulic ram, full 50-degree dump angle | |
| Гидравлика | Imported ram + multi-way valve; tailgate with auto latch and seal | |
| Совместимость с шасси | Heavy frame with multi-leaf springs sized for the body | |
| Тент | Electric or manual tarpaulin — urban muck-dust compliance | |
| Задний борт | Heavy two-hinge tailgate with rubber seal, no spillage | |
| Применение | Ore, overburden, haul-road mining duty | |
| Опции | Hardox liner, extendable bulkhead, side tails, camera | |
| Документы и гарантия | GB announcement + tax exemption; 2-year upfit warranty | |
| Размер кузова | 5600x2300x1500 mm | |
Ключевые особенности надстройки
Напрямую с завода CLW Chengli, Suizhou — ISO 9001 & CCC certified | MOQ 1 Unit Mixed batch and stock chassis available | Готово к экспорту SEA / Ro-Ro / container + full documents | Пожизненная поддержка Genuine parts and remote commissioning |
Новости
Первая партия из десяти тяжелых пожарных машин CLW отправлена в Малайзию
Новости
Семь стран — одна стратегия: карта расширяющейся сети сборочных заводов CLW за рубежом
Кейс поставки
60 праворульных трансферных автомобилей скорой помощи Foton G9 прошли проверку на месте для Малайзии
Кейс поставки
Государственный тендер выигран: парк многосекционных дорожных подметальных машин FAW J6L поставлен провинциальному дорожному управлению
Укажите модель и количество — инженер ответит в течение 12 часов с заводской ценой.
Если вас интересуют наши товары и нужны подробности — оставьте сообщение здесь, ответим как можно скорее.