Camions d'assainissement

Ce camion aspirateur Dongfeng 4x2 est spécialement conçu pour la vidange des fosses septiques et des regards d’ouvrages dans les résidences et zones urbaines. Il est équipé d’un moteur diesel de 4500 ml développant 140 kW (190 ch), calibré pour un empattement de 3950 mm, offrant fiabilité et performance sur tous les trajets. Sa cuve elliptique étanche se divise en deux compartiments indépendants : un réservoir d’eau à l’avant pour le nettoyage par jet, et un réservoir à boues à l’arrière, avec un système de verrouillage empêchant les deux d’être remplis simultanément. Une pompe à anneau liquide ou à double étage haute capacité génère une dépression de -0,09 MPa et permet une aspiration verticale jusqu’à 9 m via un clapet anti-retour à flotteur ; un capot arrière ouvert intègre un raccord d’aspiration rapide avec un tuyau de 6 m, et un panier séparateur solide-liquide retient les chiffons et les cailloux. Le déchargement s’effectue par basculement hydraulique complet ou par mise en pression, derrière une vanne anti-débordement, tandis qu’un niveau à voyant, un arrêt automatique et une soupape de sécurité dépression/pression protègent la cuve. Un revêtement anti-corrosion, des raccords en acier inoxydable, ainsi que des commandes en cabine et sur panneau arrière avec verrouillage de sécurité complètent l’installation. Le véhicule mesure 9300x2550x3550 mm, avec direction assistée de série, ABS et freins à coupure d’air ou d’huile en option, et une prise de force (PDF) de boîte de vitesses capable d’alimenter une pompe à eau haute pression auxiliaire depuis le compartiment avant.

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Ce camion balayeuse Dongfeng 4x2 combine balayage et aspiration, propulsé par un moteur diesel Cummins 230 ch de 4087 ml associé à une boîte de vitesses Fast à 8 rapports. Il offre une charge utile nominale de 6670 kg pour une masse brute de 18000 kg. Deux balais latéraux alimentent une tête d’aspiration centrale ; la ventouse d’aspiration à rouleau arrière mesure 2,4 m de large et intègre une rampe de pulvérisation haute pression, tandis que la largeur de balayage totale va de 2,4 à 3,5 m.

Un ventilateur à vide à haut débit avec secousse de filtre capture les poussières pour une propreté annoncée supérieure à 99 % sans nuage secondaire. Le balayage humide et les jets latéraux de rinçage de bordure gardent le caniveau propre. La benne à débris est équipée d’un revêtement anti-usure en acier inoxydable, avec des parois inclinées et une rampe de pulvérisation autonettoyante allongée qui facilite le vidange ; un système de levage hydraulique permet de la basculer au dépôt. L’eau de suppression des poussières est diffusée par des buses de rinçage en sous-œuvre, et le sous-châssis renforcé est traité par électrophorèse contre la corrosion. Des programmes à une touche dans la cabine et un panneau au sol pilotent les cycles ; la prise de force du moteur entraîne le ventilateur principal, avec un diesel auxiliaire pour les missions de balayage complet. Avec un empattement de 4700 mm, il est parfaitement adapté aux routes principales et aux boulevards.

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Ce camion balayeuse électrique à batterie DONGFENG 4X2 apporte un nettoyage urbain silencieux et sans émission de gaz d’échappement : il dispose d’un groupe motopropulseur de 160 kW, d’un empattement de 5300 mm, d’un poids total autorisé de 18000 kg, d’une charge utile de 5120 kg et de pneus 295/80R22.5 18PR. La batterie CATL de 282 kWh à 618,24 V se recharge en 2,5 heures sur une borne recommandée de 120 kW et offre 310 km d’autonomie en charge complète ; un moteur synchrone à aimants permanents entraîne le châssis, tandis que la batterie alimente indépendamment le ventilateur et les pompes, sans lien avec le système de propulsion routier. En partie supérieure, des réservoirs et une benne en acier inoxydable accueillent 8 mètres cubes d’eau et 7 mètres cubes de déchets ; deux balais latéraux associés à une aspiration centrale offrent une largeur de balayage de 2,4 à 3,5 m, avec un moteur Sanyo, une pompe haute pression GTM et un ventilateur centrifuge sans entretien derrière des canalisations en acier inoxydable. Des jets latéraux à ras du trottoir nettoient le caniveau, une dévidoir haute pression de 15 m étend la portée de nettoyage, et des alarmes anti-débordement et de niveau d’eau bas protègent les réservoirs. Un panneau dans la cabine propose des programmes de balayage en une touche, un moniteur intérieur suit l’état de marche arrière et de balayage, et une flèche lumineuse LED à l’arrière prévient les autres usagers. Zones hospitalières, rondes de nuit et rues urbaines disposent ainsi d’une option zéro émission qu’aucune balayeuse diesel ne peut égaler.

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Ce camion balayeuse Dongfeng 4x2 est l’équipement idéal pour les contrats de nettoyage de voies rapides : il est équipé d’un moteur Cummins de 140 kW (190 ch) pour une cylindrée de 4500 ml, repose sur un empattement de 5300 mm, affiche un poids total de 18 000 kg avec une charge utile de 4070 kg et des dimensions hors tout de 9100x2500x3500 mm. Il affiche un taux de nettoyage supérieur à 97 % à une vitesse de travail de 60 km/h pour un bruit d’exploitation inférieur à 88 dBA, grâce à un système de collecte mécanique composé de quatre brosses à disque centrales en fil d’acier surdimensionnées, de deux brosses latérales et d’une aspiration centrale pour une largeur de balayage de 2,4 à 3,5 m. Trois orifices d’aspiration de poussière élargis de 220 mm alimentent une benne à déchets de 8 m³ revêtue d’une doublure anti-usure en acier inoxydable ; la benne se soulève et s’auto-nettoie grâce à un système d’eau haute pression intégré, avec un angle de basculement supérieur à 50° pour un déchargement complet. Un réservoir d’eau pour suppression des poussières par pulvérisation, équipé de buses de lavage et de jets pour bordures, maintient la poussière au sol, tandis qu’un ventilateur à haut débit avec secousseur de filtre retient les particules fines. Les pompes à engrenages hydrauliques prennent la puissance à la demande via la prise de force (PTO) du moteur, complétées par un moteur diesel auxiliaire pour les missions de balayage intensif ; des préréglages à une touche, un panneau auxiliaire et une télécommande pilotent l’ensemble des fonctions. Les unités modulaires (brosse à disque, rouleau, convoyeur) simplifient l’entretien, et ce camion balayeuse est spécialement conçu pour l’entretien des routes et autoroutes.

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Ce camion balayeuse HOWO 4X2 de 16 mètres cubes de capacité de déchets est conçu pour l’entretien des voies principales. Sa largeur de balayage varie de 2,4 à 3,5 m grâce à deux balais latéraux qui alimentent une aspiration centrale ; des jets latéraux à ras du trottoir nettoient le caniveau, un réservoir d’eau pour la suppression des poussières alimente les buses de lavage, et le balayage humide associé à un système de secousse de filtre garantit un échappement propre au niveau du trottoir. La benne à ordures est équipée d’un revêtement anti-usure en acier inoxydable et se soulève hydrauliquement pour le déchargement au dépôt. L’alimentation suit deux circuits : la prise de force du moteur entraîne le ventilateur principal à haut débit, tandis qu’un moteur diesel auxiliaire assure le fonctionnement complet du balayage, le tout piloté par un programme à une touche dans la cabine ou un panneau de maintenance au sol. Le châssis délivre 240 kW (326 HP) grâce à un moteur Weichai WP4.6NQ240E62, associé à une boîte HOWO 8 vitesses, une cabine large de 2350 mm avec couchette de 700 mm, un siège à coussin d’air et l’ABS, pour un poids total de 18000 kg, une charge utile de 5870 kg et une vitesse maximale de 89 km/h. Des filtres autonettoyants, un support de canon à brume, un nettoyeur haute pression et un enregistrement GPS des itinéraires sont disponibles en option. Il est destiné aux rocades urbaines et aux places publiques.

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Ce camion aspirateur SHACMAN M3000 8x4 est l’allié idéal des navettes de dépôt : il dispose d’un moteur diesel de 11596 ml développant 294 kW (399 ch), pour une masse brute de 31000 kg et une charge utile de 11320 kg, avec 12 pneus répartis sur un empattement de 1800+4575+1400 mm. Son réservoir étanche elliptique remplit un double rôle : des compartiments indépendants pour l’eau propre et les eaux usées (qui ne peuvent pas être remplis simultanément à pleine capacité) alimentent respectivement les fonctions de lavage et d’aspiration, et la citerne se soulève pour le déchargement.

Sa pompe à vide à anneau liquide biétagée atteint -0,09 MPa, pour une aspiration verticale jusqu’à 9 m via un clapet anti-retour à flotteur ; un panier séparateur solide-liquide retient les chiffons et les cailloux, tandis qu’un voyant de niveau avec arrêt automatique et des soupapes de décompression sous vide et sous pression sécurisent le remplissage. Le capot arrière ouvrant intègre un orifice d’aspiration rapide avec 6 m de tuyau ; un revêtement résistant à la corrosion et des raccords en inox font face aux produits chimiques des réseaux d’égouts. Des verrouillages de sécurité équipent la cabine et les panneaux arrière ; des options comme le jet haute pression, une pompe à boues et un GPS sont disponibles. Il est conçu pour les cycles à haut volume de dépôts et de déchets industriels.

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Ce camion aspirateur SINOTRUK 8x4 est spécialisé dans la récupération de poudres et de granulats, équipé d’une grande cuve étanche pour matériaux secs à fond conique pour un écoulement optimal. Son système de transport pneumatique fonctionne grâce à un soufflant rotatif ou à racines, entraîné par le moteur via une prise de force (PDF), avec une option de moteur diesel auxiliaire pour les missions prolongées. Il aspire du ciment, des cendres volantes, des poudres, des granulats et des déchets industriels secs par une entrée de 150/200 mm équipée d’un jeu de tuyaux fourni ; un séparateur de solides en ligne protège le soufflant des débris. Le déchargement s’effectue par fluidisation à air comprimé, avec une portée de tuyau allant jusqu’à 60 m à l’arrière, tandis qu’un filtre à cartouches autonettoyant sur le dessus de la cuve garantit un remplissage sans poussière. Un bloc de vannes arrière avec verrouillages depuis la cabine organise les opérations, et la liste des options ajoute un système de pesage, un deuxième compartiment et une caméra. Homologué selon les normes GB et garanti 2 ans, cet équipement transforme le nettoyage poussiéreux en une tâche à un seul opérateur. Il trouve son utilité dans les cimenteries, le nettoyage de silos, l’entretien de terminaux et l’évacuation des granulats d’égouts.

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Camion aspirateur ISUZU GIGA 4x2 : réservoir en alliage d'aluminium pour une charge utile supplémentaire, pompe à vide à anneau liquide, séparateur, capot d'aspiration arrière avec dévidoir de tuyau. Groupe motopropulseur ISUZU de 205 CH.

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Camion aspirateur SINOTRUK HOWO 6x4 à citerne en aluminium (camion à vide) : poids à vide réduit pour une charge utile augmentée ; pompe à vide à anneau liquide, séparateur solide-liquide, capot d'aspiration arrière et dévidoir de tuyau.

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