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Ce camion aspirateur SINOTRUK 8x4 est spécialisé dans la récupération de poudres et de granulats, équipé d’une grande cuve étanche pour matériaux secs à fond conique pour un écoulement optimal. Son système de transport pneumatique fonctionne grâce à un soufflant rotatif ou à racines, entraîné par le moteur via une prise de force (PDF), avec une option de moteur diesel auxiliaire pour les missions prolongées. Il aspire du ciment, des cendres volantes, des poudres, des granulats et des déchets industriels secs par une entrée de 150/200 mm équipée d’un jeu de tuyaux fourni ; un séparateur de solides en ligne protège le soufflant des débris. Le déchargement s’effectue par fluidisation à air comprimé, avec une portée de tuyau allant jusqu’à 60 m à l’arrière, tandis qu’un filtre à cartouches autonettoyant sur le dessus de la cuve garantit un remplissage sans poussière. Un bloc de vannes arrière avec verrouillages depuis la cabine organise les opérations, et la liste des options ajoute un système de pesage, un deuxième compartiment et une caméra. Homologué selon les normes GB et garanti 2 ans, cet équipement transforme le nettoyage poussiéreux en une tâche à un seul opérateur. Il trouve son utilité dans les cimenteries, le nettoyage de silos, l’entretien de terminaux et l’évacuation des granulats d’égouts. Envoyez-nous votre port de destination par WhatsApp — prix FOB sous 24 heures, plus fiche technique complète.
Système d’aspiration sous vide élevé avec pompe à anneau liquide, capot arrière ouvrant et cuves en acier inoxydable — conçu pour l’assainissement urbain et le transport de déchets industriels.
| Camion aspirateur sec HOWO pour récupération de poudres et granulats | ||
Général | Marque du véhicule | SINOTRUK |
Cabine | Climatisation | De série |
Châssis | Type de transmission | 8X4 |
Marque du châssis | SINOTRUK | |
Structure supérieure | Volume de la cuve | Grande cuve étanche pour matériaux secs à fond conique |
Système de vide | Transport pneumatique/sous vide avec soufflant rotatif ou à racines | |
Matériaux manipulés | Ciment, cendres volantes, poudres, granulats et déchets industriels secs | |
Déchargement | Déchargement par fluidisation à air comprimé, portée de tuyau jusqu’à 60 m | |
Filtration | Filtre à cartouches autonettoyant sur le dessus de la cuve ; remplissage sans poussière | |
Chargement | Aspiration sous vide via entrée de 150/200 mm avec jeu de tuyaux | |
Séparateur | Séparateur de solides en ligne protégeant le soufflant | |
Contrôle | Bloc de vannes arrière + verrouillages depuis la cabine | |
Alimentation | Soufflant entraîné par le moteur via PDF ; option diesel auxiliaire | |
Application | Vrac sec, nettoyage d’usines et granulats d’égouts | |
Options | Système de pesage, deuxième compartiment, caméra | |
Documents | Homologation GB ; garantie 2 ans | |
Caractéristiques clés de l’aménagement
Direct usine CLW Chengli, Suizhou — certifié ISO 9001 et CCC | MOQ 1 unité Lots mixtes et châssis en stock disponibles | Prêt à l’export Transport maritime / Ro-Ro / conteneur + documents complets | Assistance à vie Pièces d’origine et mise en service à distance |
Le camion aspirateur balayeuse 4X2 DONGFENG réinvente le nettoyage urbain grâce à sa motorisation électrique : son moteur de 160 kW et son réducteur à vitesse unique assurent la dépoussiérage sans moteur auxiliaire. Sa chaîne de traction purement électrique et son ventilateur électrique garantissent zéro émission de gaz d’échappement, conformes aux réglementations de fonctionnement nocturne sur les bases d’homologation sélectionnables. Deux balais latéraux associés à un système d’aspiration couvrent une largeur de 2,4 à 3,5 m, alimentant une pompe à vide à deux étages et une benne à déchets secs étanche avec revêtement à changement rapide. La filtration par cartouche HEPA avec système de décollement par secousse maintient les émissions en dessous des limites de particules fines, et le balayage à sec fonctionne par températures négatives sans risque de givrage de la chaussée (pas de système d’eau). Une benne basculante hydraulique avec capot anti-poussière assure le déchargement ; le fonctionnement se pilote par programme automatique à une touche depuis la cabine ou par panneau de commande au sol. Le châssis de 18000 kg de masse totale repose sur des pneus 10.00R20, avec un empattement de 4500 mm, une capacité de 3 places et une vitesse maximale de 100 km/h. Idéal pour les zones vertes, campus, ports et quartiers piétons, il offre un nettoyage silencieux toute l’année, avec mode interchangeable humide/sec, canon à brume et caméra en option.
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Camion balayeuse régénératif FAW 4x2 (balayeuse de rue) : deux balais latéraux plus aspiration centrale, réservoirs d’eau et de débris en acier inoxydable, benne basculante hydraulique, programme de balayage à une touche depuis la cabine..
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Camion balayeuse compact 4x2 SHACMAN Xuande X9 (balayeuse de rue) : moteur Yunnei 170 ch, boîte 6 vitesses WLY6T55, PTAC 8,28 T, caisse de balayage-lavage avec deux brosses, aspiration et benne basculante.
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Camion balayeuse électrique 4x2 Dongfeng (balayeuse de voirie) : propulsion par batterie avec équipement complet de balayage et de lavage – deux balais latéraux, aspiration centrale, réservoirs en acier inoxydable et benne basculante. Fonctionnement silencieux pour les équipes de matinée, zéro émission à l'échappement.
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Camion balayeuse de voirie lourd 4x2 Dongfeng Tianjin KR (balayeuse de rue) : moteur Cummins B6.2NS6B de 210 à 230 ch (optionnel), boîte 6 vitesses, PTAC de 18T. Balais latéraux + aspiration centrale, réservoirs en acier inoxydable, benne hydraulique.
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Camion balayeuse SINOTRUK HOWO NX 4x2 (balayeuse de voirie) : Moteur Weichai WP4.6NQ220E61 de 220 ch, PTAC de 18T, brosses doubles avec aspiration centrale, réservoirs d'eau et de déchets en acier inoxydable, benne basculante hydraulique..
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Camion balayeuse SINOTRUK HOWO léger 4x2 (balayeuse de voirie) : carrosserie de balayage-lavage compacte blanc/vert, deux brosses latérales, aspiration centrale, réservoirs en acier inoxydable, benne hydraulique. Châssis diesel HOWO léger.
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Camion aspirateur combiné de nettoyage et d'aspiration des eaux usées ISUZU GIGA 4x2 (camion à vide) : moteur diesel 4HK1 de 205 CH, boîte MLD 6 vitesses, système de jetting haute pression avec réservoir d'eau, réservoir d'aspiration sous vide et dévidoir de tuyau arrière.
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Camion aspirateur à eaux usées ISUZU GIGA 6x4 (camion à vide) : moteur de classe 6HK1 300 HP (optionnel), châssis tandem 25T, réservoir à vide elliptique avec pompe à anneau liquide, séparateur solide-liquide et orifice d'aspiration rapide arrière.
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Notes produit sur le camion aspirateur ISUZU
Châssis : ISUZU 6UZ1, 110 kW, cylindrée 15,6 L
PTAC : 34 000 kg
Poids à vide : 12 200 kg
Charge utile nominale : 22 000 kg
Volume utile : 22 000 L
Dimensions de la citerne : 1922 x 8340 mm
Profondeur d'aspiration : 7 m ou plus
Pompe à vide : MORO PM110W, 600 tr/min, 2580 L/min, -0,097 MPa
Temps de remplissage : 300 s ou moins
Temps de vidange : 240 s ou moins
Angle de levage de la citerne : 45 degrés ou plus
Ouverture du capot arrière : 70 degrés ou plus
Applications : Nettoyage des égouts municipaux, aspiration des eaux usées industrielles, vidange des fosses septiques
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