Tous les camions spéciaux

Camion de déneigement et de bris de glace multifonction Sinotruk Howo 6x4, moteur puissant de 440HP, châssis robuste 6x4 avec PTAC de 25 tonnes. Équipé d'une balayeuse à neige rotative avant, d'une balayeuse à neige auxiliaire arrière et d'un épandeur de dégivrage de grande capacité, il peut effectuer le poussage de neige, le bris de glace, le balayage de neige et l'épandage de sel de dégivrage. Tous les dispositifs de déneigement sont commandés par une vanne proportionnelle hydraulique depuis l'intérieur de la cabine. Doté d'un pack pour régions froides pour garantir un démarrage et un fonctionnement normaux par températures extrêmement basses. Largement utilisé pour le déneigement hivernal des autoroutes, des routes urbaines, des aéroports et des grandes places.

Envoyez votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Ce camion chasse-neige Sinotruk Howo est équipé d'un moteur Weichai de 240 ch, associé à une boîte de vitesses Howo à 8 rapports avec synchroniseur et prise de force (PTO), et d'un pont arrière allemand MAN de 11 tonnes à longue durée de vie d'huile, offrant une puissance robuste pour s'adapter aux conditions routières complexes. Il intègre les fonctions de poussée de neige, de bris de glace, de raclage de neige, de balayage de neige et de fonte de neige, et est équipé d'une pelle à neige, d'une brosse rotative à neige, d'un brise-glace et d'un épandeur de dégivrage pour le déneigement des aéroports, des routes urbaines et des places publiques. La force de vent maximale atteint le niveau 12 avec une poussée de 8,8 tonnes, et la largeur de soufflage peut aller jusqu'à 50 m. La brosse à neige peut déneiger une épaisseur de neige supérieure à 90 mm, et l'épandeur de dégivrage offre une largeur d'épandage de 16 m avec une distribution uniforme. Il adopte un contrôle par écran tactile LCD avec système de diagnostic de pannes, une électrovanne proportionnelle hydraulique pour régler la vitesse de travail, et une commande à une touche depuis la cabine pour plus de sécurité et de commodité. Il est équipé de la cabine Howo Mate à couchette large, d'un siège à airbag, de la climatisation automatique, de l'ABS, d'un réservoir de carburant en aluminium et du système intelligent D de Sinotruk. Le pack pour régions froides comprend le chauffage d'admission d'air, le chauffage d'urée et le chauffage de démarrage à froid électrique pour garantir un fonctionnement normal par temps extrêmement froid.

Envoyez-nous votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Camion de publicité mobile LED Sinotruk Howo, construit sur châssis de camion léger HOWO 4x2. Équipé d'un écran LED couleur haute luminosité, avec option écran simple, double ou triple face. Doté d'un groupe électrogène silencieux pour fournir une alimentation stable au panneau LED. Option de scène hydraulique relevable pour les roadshows extérieurs, les promotions de produits, les campagnes électorales et les événements de marketing en direct. Prend en charge le contrôle à distance 4G/5G pour mettre à jour les vidéos et images publicitaires à distance. Un système de dissipation thermique et de climatisation intégré protège l'écran LED des dommages dus aux températures élevées. Largement utilisé pour la publicité commerciale, la promotion de marque, les avis publics et les événements de roadshow mobile. Le pixel de l'écran, la taille de l'écran et la configuration de la scène peuvent être personnalisés.

Envoyez-nous votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Ce camion de service mobile de chantier HOWO 4x2 intègre une alimentation électrique mobile, de l'air comprimé, une distribution d'huile lubrifiante et de l'usinage mécanique. Il est conçu pour les sites miniers, de construction et de génie civil éloignés. Les portes latérales coulissantes facilitent l'accès aux équipements. Un générateur, un compresseur d'air, des dévidoirs de tuyaux d'huile et une meuleuse préinstallés permettent de réaliser l'ensemble des travaux de réparation et de maintenance sur site. L'aménagement intérieur et la liste des équipements peuvent être personnalisés selon les spécifications du cahier des charges du client.

Envoyez votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Ce camion de cuisine mobile FORLAND Linghang M5 adopte un châssis FORLAND Linghang M5. La cabine de cuisine est en acier inoxydable 304 de qualité alimentaire. Il est équipé de systèmes de cuisson, d’eau et d’électricité complets. Il peut servir jusqu’à 250 personnes par repas. Convient pour la restauration sur site, les secours d’urgence et les services de restauration de projets éloignés. La disposition et les équipements peuvent être personnalisés selon les exigences du client.

Envoyez votre port de destination par WhatsApp — prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Ce camion de cuisine mobile de chantier est basé sur le châssis lourd SINOTRUK HOWO TX. La cabine de cuisine est en acier inoxydable 304 de qualité alimentaire, équipée d'une ligne de cuisine complète, d'une filtration des graisses d'échappement, d'un stockage réfrigéré et sec, d'un système d'eau et d'électricité indépendant. Un auvent extensible des deux côtés et des tables de service sont fournis. Il peut servir jusqu'à 500 repas à chaque fois, adapté à la restauration minière, de construction, d'urgence et de secours en cas de catastrophe. La disposition peut être modifiée sur demande

Envoyez votre port de destination par WhatsApp - prix FOB dans les 24 heures, plus la fiche technique complète.

Camion citerne à lait ISUZU 100P 4x2 : moteur 4KH1CN6LB 120 ch avec boîte MSB 5 vitesses, citerne isolée en acier inoxydable 304 alimentaire, pompe de transfert sanitaire, raccords de lavage CIP et orifices d'échantillonnage pour la collecte de lait cru..

Envoyez votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus fiche technique complète.

Ce camion citerne à lait ISUZU 4x2 (camion citerne laitier) est spécialement conçu pour le transport de lait cru entre les exploitations laitières, les usines de transformation et les plateformes de distribution régionales. La citerne en acier inoxydable alimentaire poli offre une capacité de stockage utile d'environ 6 m3, avec des parois isolées pour maintenir une température constante et éviter la détérioration du produit pendant les trajets de courte à moyenne distance - idéal pour les petites et moyennes exploitations laitières qui ont besoin d'une grande maniabilité dans les rues urbaines et les chemins de ferme ruraux.

Monté sur le châssis ISUZU ELF 700 d'un PTAC de 7300 kg, le moteur turbodiesel 4HK1 de 130 PS et la boîte manuelle 6 vitesses Isuzu offrent des performances de transport quotidiennes éprouvées et à faible entretien, avec des pneus 7.00R16 et un compartiment avant à volet roulant abritant la pompe et le matériel de nettoyage. La taille de la citerne, les trous d'homme et la configuration de décharge sont personnalisables selon votre itinéraire laitier.

Camions citernes à lait directs d'usine avec faible MOQ - envoyez votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Ce camion porte-voitures JAC 4x2 (transporteur de véhicules, dépanneuse de transport) déplace 5 véhicules particuliers par trajet sur des plateaux supérieur et inférieur de 8500 x 2300 mm. Le plateau supérieur se soulève grâce à deux vérins hydrauliques avant pour accueillir des berlines jusqu’aux petits SUV, tandis que le plancher en acier perforé assure une adhérence optimale des pneus et l’évacuation de l’eau de lavage ; des crochets intégrés aux bords des plateaux permettent d’arrimer chaque chargement pour les trajets sur autoroute.

Un moteur diesel Weichai/Yuchai de 190-230 PS associé à une boîte manuelle Fast Gear équipe un châssis de classe Junling de 12-14 t PTAC sur pneus 8.25R20 ; six poteaux de support et des garde-corps à poteaux et cordes maintiennent le chargement stable à grande vitesse. La longueur des plateaux, le style des rampes et la livrée sont personnalisables selon les réglementations régionales de chargement, des rampes arrière rétractables sont proposées en option d’usine, et une échelle d’accès verticale en acier ainsi qu’une cabine journalière rendent l’arrimage des véhicules et les trajets quotidiens entre dépôts rapides et confortables.

Prix de gros direct usine avec MOQ flexible - envoyez votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.

Ce camping-car à toit relevable SINOTRUK HOWO (camion camping-car RV) ajoute une véritable terrasse sur le toit aux voyages d'expédition : la capote se soulève sur quatre poteaux pour ouvrir une terrasse de détente pour 2 personnes avec une rampe de sécurité de type ciseaux, 4 lampes LED de capote et une petite table pour admirer les levers de soleil sur la route. Sept vitres teintées, plus de 3 casiers de rangement extérieurs verrouillables et un rail d'auvent pleine longueur couvrent l'éclairage, l'équipement et l'ombre à chaque arrêt.

Un porteur 4x2 automatique avec cabine simple, volant multifonction et tableaux de bord modernes rend les tournées urbaines, autoroutières et rurales sans effort, tandis que l'espace de détente au-dessus de la cabine avec doubles fenêtres latérales augmente l'espace de vie sans ajouter de longueur globale. Les aménagements intérieurs, les packs d'appareils électroménagers et le rangement sont personnalisés selon votre style de voyage.

Camping-car à toit relevable unique en son genre avec des dimensions routières compactes et une terrasse sur le toit à ciel ouvert - envoyez votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.