Camión de carga eléctrico BYD T4 4x2 con barandas abatibles, batería de 62,3 kWh y 330 km CLTC

Tren eléctrico y autonomía real

▶ El T4 utiliza la batería Blade de litio-hierro-fosfato de BYD, un paquete construido con celdas largas y delgadas que resisten el sobrecalentamiento y toleran ciclos profundos repetidos. Los 62,3 kWh alimentan un motor de 150 kW a través de un reductor de una sola marcha. Sin embrague ni caja de varias marchas, la aceleración es suave y la transmisión apenas requiere mantenimiento. El frenado regenerativo recupera energía en el tráfico de paradas y arranques, donde un camión eléctrico ligero ahorra más frente a un diésel.

La autonomía homologada CLTC es de 330 km. En reparto diario, calcule unos 230-280 km con carga parcial, aire acondicionado y paradas frecuentes; la cifra exacta depende de la velocidad, la temperatura, el terreno y el estilo de conducción. El tablero muestra el estado de carga, la autonomía restante y el consumo en tiempo real, de modo que la ruta se planifica alrededor de una recarga nocturna en base.

Caja abatible para carga mixta

▶ La caja es una plataforma de acero con piso estriado, rejilla tubular delantera y tres compuertas laterales abatibles de unos 400 mm de altura. Los bolsillos laterales aceptan postes verticales para cargas voluminosas, mientras el piso plano permite que un montacargas entre con palés desde ambos lados o por la parte trasera. La caja mide unos 4.040 x 1.850 mm y transporta aproximadamente 3,0 m³ con las compuertas levantadas.

El portón trasero abate hasta quedar plano para la carga, y la baja altura de la plataforma reduce el esfuerzo de la carga manual. Para proteger de la lluvia se puede pedir lona y arcos; para materiales a granel sueltos, las compuertas pueden sustituirse por paneles más altos. El piso de acero resiste los pies de palé y los materiales de construcción sin las marcas que sufre una plataforma de aluminio, y la rejilla delantera protege la cabina de las cargas largas.

Cabina, controles y uso diario

▶ La cabina es de camión ligero con motor delantero y piso plano, banco para dos o tres personas y pantalla digital en lugar del tablero convencional. La selección de marcha se hace con un selector rotativo; la dirección asistida eléctrica mantiene bajo el esfuerzo en calles estrechas y muelles de carga. La ausencia de ruido de motor hace que las entregas de madrugada y de noche molesten menos en zonas residenciales.

Una masa total de 4.495 kg mantiene el T4 en la clase de camión ligero, por lo que puede entrar en zonas residenciales y mercados congestionados que restringen vehículos más pesados. La distancia entre ejes de 3.360 mm ofrece una plataforma estable sin un voladizo trasero largo. El acceso de servicio se simplifica con el tren eléctrico sellado y el desgaste de frenos se reduce con el frenado regenerativo; el sistema hidráulico mantiene la frenada convencional cuando la batería está baja.

Carga, opciones y suministro de exportación

▶ La carga rápida DC eleva la batería del 30% al 80% en unos 30 minutos con un cargador compatible. La carga AC de unos 7 kW tarda aproximadamente 9-10 horas, adecuada para recargar de noche en la base. Cada vehículo se entrega con cargador portátil, cable y adaptador de conector; el tipo de cargador se confirma según la norma del país de destino y la red disponible.

El comprador puede pedir dirección a la izquierda o a la derecha, caja con lona, paneles laterales más altos, estribo trasero, cámara de marcha atrás, telemática de flota y rueda de repuesto. Cada unidad se envía con documentos de exportación, manual de mantenimiento y lista de repuestos. La producción tarda 25-40 días tras confirmar el pedido; el mínimo es una unidad y el envío en contenedor o ro-ro se organiza hasta el puerto de destino.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la autonomía real con carga?

La cifra CLTC es de 330 km. Con carga parcial, aire acondicionado y trabajo urbano de paradas y arranques, calcule unos 230-280 km por carga. La autonomía baja con frío o a velocidad sostenida; el tablero muestra el estado de carga y la autonomía restante en tiempo real.

¿Cuánto tarda la carga?

Un cargador rápido DC lleva la batería del 30% al 80% en unos 30 minutos. La carga AC de unos 7 kW necesita aproximadamente 9-10 horas, cómoda para recargar de noche en la base. El cargador y el conector deben corresponder a la norma eléctrica del país de destino.

¿Qué carga útil admite el T4?

La masa total es de 4.495 kg y la carga útil de unos 1.500-1.800 kg, según la carrocería y la configuración de batería. La caja mide unos 4.040 x 1.850 mm y transporta aproximadamente 3,0 m³ con las compuertas levantadas.

Envíe el perfil de su ruta, el kilometraje diario y los requisitos de carrocería para recibir una cotización FOB de fábrica y un plan de carga en 24 horas.