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Ce camion à bras articulé JMC 4x2 offre une hauteur de travail de 12 m et une portée maximale de 5,2 m, idéal pour les équipes d’entretien de lignes électriques, de télécommunications, d’éclairage public et d’élagage. Son châssis diesel développe 115 ch pour 2892 ml de cylindrée, associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Le bras articulé bi-sectionné est soulevé par un vérin hydraulique unique équipé de doubles valves d’équilibre anti-éclatement, et le système de nivellement automatique maintient horizontale la nacelle isolée pouvant accueillir 2 personnes pour 200 kg de charge utile. La rotation continue à 360° est assurée par un moteur, un réducteur, une couronne de rotation et un joint rotatif central. Quatre stabilisateurs hydrauliques réglables individuellement avec verrous bidirectionnels et détecteur de charge stabilisent le camion de 7360 kg sur son empattement de 3360 mm ; un crochet télescopique de 1000 kg en bout de bras permet des levages légers. La pompe à engrenages quantitative entraînée par la prise de force délivre 25 L/min à 16 MPa avec des soupapes de surpression préréglées en usine ; le levage du bras dure environ 200 s et la descente 300 s à charge nominale. Des postes de commande électrique supérieur et inférieur, une vanne de descente manuelle de secours, une alarme de déplacement et une limite de vent de travail de 10,8 m/s complètent le dispositif de sécurité. Envoyez-nous votre port de destination par WhatsApp — prix FOB sous 24 heures, plus fiche technique complète.
Camion à bras articulé télescopique/pliant à double commande, avec limiteur de surcharge et rotation à 360° pour les équipes énergétiques, de télécommunications et municipales.
| Camion de travail aérien JMC 4X2 12m pour entretien de lignes et d’éclairage | ||
| Généralités | Marque du véhicule | JMC |
| Masse totale | 7360 kg | |
| Cabine | Capacité de la cabine | 3 personnes |
| Climatisation | De série | |
| Moteur | Type de carburant | Diesel |
| Puissance | 115 HP | |
| Cylindrée | 2892 ml | |
| Châssis | Type de transmission | 4X2 |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports | |
| Empattement | 3360 mm | |
| Structure supérieure | Hauteur de travail | Hauteur de travail maximale 12 m ; rayon de travail maximal 5,2 m |
| Bras | Bras articulé bi-sectionné avec vérin de levage hydraulique unique et doubles valves d’équilibre (anti-éclatement) ; système de nivellement automatique de la nacelle | |
| Rotation | Rotation continue hydraulique à 360° — moteur + réducteur + couronne de rotation, joint rotatif central (3 circuits d’huile + contact électrique) | |
| Stabilisateurs | 4 stabilisateurs hydrauliques réglables individuellement avec verrous hydrauliques bidirectionnels ; commande manuelle par pied ; dispositif de sécurité de détection de charge des stabilisateurs | |
| Sous-châssis | Sous-châssis auxiliaire boulonné aux longerons du châssis, avec stabilisateur horizontal et palier de rotation central | |
| Plateforme | Nacelle de travail isolée pour 2 personnes / 200 kg, avec boîte de commande et option d’isolation pour lignes sous tension 1000 V | |
| Crochet de levage | Crochet télescopique de 1 000 kg en bout de bras pour levages légers | |
| Commandes | Commande électrique supérieure + inférieure ; vanne de descente manuelle de secours ; verrouillage régime moteur/prise de force | |
| Puissance hydraulique | Pompe à engrenages quantitative entraînée par prise de force, pression de travail 16 MPa / débit 25 L/min ; soupape de surpression préréglée en usine | |
| Temps de fonctionnement | Levage du bras ~200 s / descente ~300 s à charge nominale | |
| Sécurité | Alarme de déplacement si le bras n’est pas rangé ; verrous de support du bras ; buzzer de surcharge de la nacelle ; vent de travail | |
| Cabine | Cabine double JMC jaune chantier, 6 places, ABS, climatisation, pneus acier 7.00R16 | |
| Application | Équipes d’entretien de lignes électriques, de télécommunications, d’éclairage public et d’élagage ; services municipaux et travaux sur aéroports | |
| Options | Caméra de recul, projecteurs de travail LED, nacelle en alliage ou acier, version non isolée | |
Caractéristiques clés de l’équipement
Direct usine CLW Chengli, Suizhou — certifié ISO 9001 & CCC | MOQ 1 unité Lots mixtes et châssis en stock disponibles | Prêt à l’export Transport maritime / Ro-Ro / conteneur + documents complets | Support à vie Pièces d’origine et mise en service à distance |
Châssis : FAW
Moteur : 110CH
Hauteur de levage maximale : 12 mètres
Rotation : 360°
Nacelle : Charge 200kg
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Camion de travail aérien électrique BYD T5 DM 4x2 avec flèche télescopique hydraulique et nacelle isolée pour 2 personnes. Propulsion par batterie – fonctionnement silencieux et sans émission pour l’entretien des réseaux électriques urbains, de l’éclairage et des signalisations. Double commande, stabilisateurs à 4 points..
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Camion de travail aérien ISUZU 100P 4x2 : moteur diesel 4KH1CN6LB de 120 ch, boîte de vitesses MSB-5MT, empattement de 3360 mm. Flèche télescopique isolée multi-sections, nacelle autostable pour 2 personnes, stabilisateurs à 4 points, double commande haute et basse.
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Camion plate-forme aérienne à flèche droite ISUZU KV100 4x2. Moteur 4KH1 de 120 ch, boîte 5 vitesses, flèche télescopique avec stabilisateurs, nacelle de travail isolée et table tournante à 360°. Conçu pour les équipes de services publics et les entrepreneurs de maintenance urbaine.
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Camion de travail aérien JMC 4x2 (PTAC 11 990 kg selon plaque de porte) équipé de la flèche multi-sections AP28CA et d'un bras auxiliaire, d'une nacelle isolée pour 2 personnes, de stabilisateurs à 4 points et de commandes doubles.
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Camion de travail aérien lourd SHACMAN Delong X3000 6x4 : moteur ISME345 345 ch, boîte 9 vitesses Fast, châssis tandem 25T, bras articulé avec section télescopique, cabine supérieure fermée et nacelle surdimensionnée pour 4 personnes.
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Camion élévateur aérien ISUZU KV100 4x2 à flèche télescopique multisection isolée pour travaux sous tension : nacelle autostable, double commande haute/basse, descente d'urgence, stabilisateurs à 4 points. Moteur diesel ISUZU 120 HP.
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Camion de travail aérien SINOTRUK HOWO léger 4x2 : flèche télescopique multi-sections avec nacelle isolée, commandes doubles et stabilisateurs sur châssis HOWO léger équipé d’une boîte de vitesses WLY à 6 rapports.
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Camion de travail aérien SINOTRUK HOWO léger double rangée 4x2 : cabine équipage de 6 personnes avec flèche télescopique isolante et nacelle, boîtes à outils montées en milieu de châssis.
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Camion de travail aérien ISUZU ELF double cabine 4x2 : cabine équipage de 6 personnes, benne en acier avec boîtes à outils, flèche télescopique isolée et nacelle pour 2 personnes. Moteur ISUZU de 120 ch.
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