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Los recorridos minoristas cortos con frío son la medida natural para este furgón refrigerado (reefer) Dongfeng 4X2: 136 HP, diésel de 2 298 ml con manual de seis velocidades, configuración seleccionable con AMT, distancia entre ejes de 3 300 mm y masa bruta de 4 495 kg sobre neumáticos 215/75R16LT, capaz de 140 km/h. La carrocería Yufeng V9 lleva un aislante integrado de fábrica: espuma PUR de 60 a 80 mm con riel de piso con rotura térmica, mantiene de -5 a +8 C de serie con opción de -15 C. Una unidad de refrigeración Carrier X4 o Dongfeng se apoya en un aislador de batería dedicado, y un enchufe de muelle mantiene la temperatura con el motor apagado en el muelle de carga. Las puertas traseras de granero más una puerta lateral corredera aislada agilizan la parada en la acera; el aluminio antideslizante drena hacia atrás; un termostato digital con registrador y alarma de puerta abierta protege la carga. Estanterías, E-track, una mampara o un elevador de portón completan la cabina de tres plazas. La entrega urbana de frescos, delicatessen y refrigerados es exactamente para lo que fue integrado. Envía por WhatsApp tu puerto de destino: precio FOB en 24 horas, más la ficha técnica completa.
Caja isotérmica de PRFV con paneles XPS y unidad de refrigeración importada, manteniendo de -15 C a +8 C para la distribución en cadena de frío de carne, fruta, vacunas y productos congelados.
| Camión furgón refrigerado DONGFENG 4X2 de 8 cbm para cadena de frío urbana | ||
| General | Marca del vehículo | DONGFENG |
| Masa total | 4495 kg | |
| Cabina | Capacidad de cabina | 3 personas |
| Aire acondicionado | Estándar | |
| Motor | Tipo de combustible | Diésel |
| Potencia | 136 HP | |
| Cilindrada | 2298 ml | |
| Chasis | Tipo de tracción | 4X2 |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades (AMT opcional) | |
| Distancia entre ejes | 3300 mm | |
| Estructura superior | Tipo de carrocería | Furgón refrigerado con carrocería de furgón Yufeng V9 — revestimiento isotérmico integrado de fábrica |
| Volumen de caja | 8 cbm | |
| Aislamiento | Revestimiento de espuma PUR de 60-80 mm, riel de piso con rotura de puente térmico | |
| Rango de temperatura | -5 C a +8 C estándar; -15 C opcional | |
| Unidad de refrigeración | Carrier X4 / opción Dongfeng | |
| Puertas | Puerta trasera tipo granero + puerta lateral corrediza con puertas de revestimiento isotérmico | |
| Piso | Aluminio antideslizante, drenaje hacia la parte trasera | |
| Monitoreo | Termostato digital + registrador de temperatura, alarma de puerta abierta | |
| Alimentación | Aislador de batería dedicado; enchufe de puerto para mantener con motor apagado | |
| Aplicación | Rutas de productos frescos, delicatessen y refrigeración corta | |
| Opciones | Estanterías, riel E, mampara, elevador de compuerta | |
| Documentos y garantía | Paquete de documentos de exportación; garantía de 2 años | |
| Panel de caja | PRFV + XPS 80-100mm, prensado en caliente | |
| Temperatura | -15 C ~ +8 C | |
| Puerta | Puerta doble trasera + puerta lateral, rampa de aluminio | |
Características clave de la adaptación
Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentos completos | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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SHACMAN I9 camión refrigerado eléctrico (reefer): propulsión por batería, unidad condensadora de techo totalmente eléctrica, caja isotérmica de PRFV con piso de aluminio. Entrega de congelados y frescos.
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Camión frigorífico mini FOTON 4x2 con unidad de techo compacta y caja isotérmica de FRP. Huella reducida para reparto de congelados y lácteos por calles estrechas.
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Camión frigorífico ISUZU Qingling 600P de doble fila 4x2: cabina de tripulación de 6 asientos delante de una compacta caja isotérmica fría. Motor 4KH1 de 120 HP, caja de cambios MSB.
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Camión frigorífico mediano ISUZU Qingling 700P 4x2 con caja isotérmica de aprox. 6.1 m, motor ISUZU 4HK1 5.2L 190 CV y caja MLD 6 velocidades. ABS, freno de aire.
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Camión frigorífico JAC 4x2 (reefer): caja isotérmica revestida de PRFV de aprox. 5 m, unidad condensadora en techo, puerta lateral de acceso y piso de aluminio con rieles en T..
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Camión refrigerado SINOTRUK SITRAK C9H 4x2: unidad de techo original Thermo King T-1000R, caja isotérmica FRP de congelación profunda de 9,6 m, tren motriz de 270 CV..
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Camión frigorífico Dongfeng Tianlong 4x2 con caja isotérmica de PRFV de 9,6 m, condensador en techo y puerta de acceso lateral. Cabina amplia con litera para entrega de frío en rutas troncales.
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Camión refrigerado Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong H5 4x2: cabina moderna con litera, caja isotérmica clase 8,6 m de PRFV, unidad condensadora de techo..
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