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Ce camion frigorifique électrique Foton 4x2 (camion réfrigéré) se distingue par ses livraisons en chaîne du froid urbaines sans émissions de pot d'échappement ; il est équipé d'un moteur de 170 kW et d'un réducteur à vitesse unique, atteint 100 km/h sur un empattement de 3000 mm pour une masse brute inférieure à 4495 kg, roule sur des pneus 195R15LT et dispose d'une cabine pour deux personnes. La caisse de 5 m3 est constituée de peaux en PRFV pressées à chaud sur des panneaux XPS de 80-100 mm et maintient une température de -15 °C à +8 °C, avec une option de congélation profonde à -25 °C. Un groupe frigorifique Carrier X4 alimente un canal de guidage en T au plafond pour que l'air atteigne chaque face des palettes. Le plancher en T en aluminium évacue l'eau et supporte les charges de chariot élévateur ; les portes doubles arrière s'ouvrent à 270 degrés sur des ferrures en acier inoxydable avec des rideaux à lanières, et une option de porte latérale facilite les livraisons denses. Un enregistreur de température avec sonde et alarme de surtempérature protège la charge, avec une option de télémétrie GPS ; un éclairage LED étanche dans la cabine éclaire l'intérieur, tandis que des vérins à gaz et des joints résistants au gel équipent les portes. Des rails à viande, une cloison de séparation, un hayon latéral, des rails E et un groupe de secours diesel sont proposés. Les flottes ciblées sont les distributeurs de produits frais, de viande, de produits laitiers et de produits pharmaceutiques. Envoyez votre port de destination par WhatsApp - prix FOB sous 24 heures, plus la fiche technique complète.
Caisse isolée PRFV + XPS (80-100 mm, monobloc pressée à chaud) avec groupe frigorifique importé, maintenant une température de -15 °C à +8 °C pour la chaîne du froid de la viande, des produits frais et des produits pharmaceutiques.
| Camion frigorifique FOTON 4X2 de 5 m3 pour livraison en chaîne du froid | ||
| Général | Marque du véhicule | FOTON |
| Masse totale | 4495 kg | |
| Cabine | Capacité de la cabine | 2 personnes |
| Climatisation | De série | |
| Moteur | Type de carburant | Électrique |
| Puissance | Moteur 170 kW | |
| Châssis | Type de transmission | 4X2 |
| Boîte de vitesses | Réducteur à vitesse unique | |
| Empattement | 3000 mm | |
| Structure supérieure | Volume de la caisse | 5 m3 |
| Panneau de caisse | PRFV + XPS 80-100 mm, pressé à chaud | |
| Plage de température | -15 °C à +8 °C (option congélation profonde -25 °C) | |
| Groupe frigorifique | Carrier X4 / option Dongfeng | |
| Plancher | Plancher antidérapant en T en aluminium avec drainage, adapté aux chariots élévateurs | |
| Portes | Portes doubles arrière à 270 degrés, ferrures en acier inoxydable, rideaux à lanières + option porte latérale | |
| Distribution d'air | Canal de guidage en T au plafond pour un flux d'air dans toute la caisse | |
| Surveillance | Enregistreur de température + sonde ; alarme de surtempérature (télémétrie GPS en option) | |
| Éclairage | Éclairages LED étanches intérieurs de cabine + lampe de travail à la porte | |
| Porte isolante | Vérins à gaz, boîtier de verrouillage, anti-pincement ; joints résistants au gel | |
| Châssis | , ABS, direction assistée | |
| Application | Distribution en chaîne du froid de produits frais, viande, produits laitiers et produits pharmaceutiques | |
| Options | Rails à viande suspendus, cloison de séparation, hayon latéral, rails E, groupe de secours diesel | |
| Documents et garantie | Annonce GB + exonération fiscale ; garantie de 2 ans sur l'aménagement | |
| Température | -15 °C ~ +8 °C | |
| Porte | Porte double arrière + porte latérale, rampe en aluminium | |
Caractéristiques clés de l'aménagement
Usine Directe CLW Chengli, Suizhou — certifié ISO 9001 et CCC | MOQ 1 Unité Lots mixtes et châssis en stock disponibles | Prêt à l'Exportation Mer / Ro-Ro / conteneur + documents complets | Support à Vie Pièces d'origine et mise en service à distance |
Ce camion frigorifique électrique Geely Farizon est conçu pour la recharge en dépôt et les livraisons urbaines silencieuses, idéal pour les chaînes du froid vertes. La caisse de 8 m³ est constituée de peaux intérieures et extérieures en PRFV pressées à chaud sur une mousse XPS ou PUR de 80 à 100 mm, formant une coque monobloc sans pont thermique. L’unité de réfrigération de toit fonctionne entièrement à l’électricité de la batterie de traction, sur une plage de -15 °C à +8 °C. Un canal de guidage en T au plafond diffuse l’air conditionné sur toutes les faces des palettes ; le plancher en T-bar en aluminium évacue l’eau et supporte les charges de chariot élévateur, tandis que les doubles portes arrière s’ouvrent à 270° sur des ferrures inox avec des lamelles de protection, plus une porte latérale en option. Un enregistreur de température avec sonde et alarme de surchauffe protège les marchandises, avec télématique GPS en option ; un éclairage LED intérieur étanche et une lampe de travail sur la porte facilitent le déchargement de nuit. La recharge rapide, le châssis climatisé avec ABS et direction assistée, ainsi que les options de rails à viande, cloison de séparation, hayon latéral et rails E complètent l’équipement sur un empattement de 3300 mm. Il est destiné aux chaînes du froid urbaines vertes pour les produits frais, les produits laitiers et les produits pharmaceutiques.
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Camion frigorifique électrique SHACMAN I9 : propulsion par batterie, groupe condenseur de toit entièrement électrique, caisse isotherme en PRFV avec plancher en aluminium. Livraison de produits surgelés et frais.
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Camion frigorifique FOTON mini 4x2 (camion réfrigéré) avec unité de toit compacte et caisse isolée en PRFV. Encombrement réduit pour la livraison de produits surgelés et laitiers dans les rues étroites.
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Camion frigorifique ISUZU Qingling 600P double rangée 4x2 (camion réfrigéré) : cabine équipage de 6 places devant une caisse froide isolée compacte. Moteur 4KH1 de 120 CH, boîte de vitesses MSB.
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Camion frigorifique moyen ISUZU Qingling 700P 4x2 (camion réfrigéré) avec caisse isotherme d'environ 6,1 m, moteur ISUZU 4HK1 5.2L 190 HP et boîte de vitesses MLD à 6 rapports. ABS, frein à air.
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Camion frigorifique JAC 4x2 (camion réfrigéré) : caisse isotherme doublée en PRFV d'environ 5 m, unité de condensation sur toit, porte d'accès latérale et plancher à rails en T en aluminium.
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Camion frigorifique SINOTRUK SITRAK C9H 4x2 (camion réfrigéré) : unité de toit Thermo King T-1000R d'origine, caisse de congélation profonde isolée en PRFV de 9,6 m, groupe motopropulseur de 270 ch..
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