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Furgón frigorífico premium para ciudades densas sobre IVECO 4x2, fabricado en fábrica sobre la plataforma Daily con diésel de 180 HP y 2998 ml y calibración automática seleccionable HI-MATIC 8AT, y 7200 kg de peso bruto sobre una distancia entre ejes de 3700 mm. La carrocería frigorífica de 8 m³ (reefer) lleva aislamiento de espuma PUR de 60-80 mm con perfil de suelo con rotura de puente térmico, manteniendo de menos 5 °C a más 8 °C en estándar, o menos 15 °C en la opción congelada. Una unidad Carrier X4 o equivalente alimenta la caja; un termostato digital, un registrador de temperatura y una alarma de puerta abierta vigilan cada parada. Las puertas traseras de granero y la puerta lateral corredera llevan revestimientos aislantes; el suelo de aluminio antideslizante drena hacia atrás. Un aislador de batería dedicado y un enchufe de tierra mantienen la temperatura con el motor apagado. Estanterías, E-track, particiones y un elevador trasero configuran el interior, y los neumáticos 225/75R16C soportan un ritmo de 145 km/h para distribución de carne, lácteos y productos farmacéuticos. Envíe su puerto de destino por WhatsApp — precio FOB en 24 horas, más la hoja de especificaciones completa.
Caja isotérmica de PRFV con paneles de XPS y unidad de refrigeración importada, manteniendo de -15 C a +8 C para la distribución de cadena de frío de carne, fruta, vacunas y productos congelados.
| Camión furgón refrigerado IVECO 4X2 de 8 cbm para cadena de frío urbana | ||
| General | Marca del vehículo | IVECO |
| Masa total | 7200 kg | |
| Cabina | Capacidad de cabina | 3 personas |
| Aire acondicionado | Estándar | |
| Motor | Tipo de combustible | Diésel |
| Potencia | 180 HP | |
| Cilindrada | 2998 ml | |
| Chasis | Tipo de tracción | 4X2 |
| Transmisión | HI-MATIC 8AT | |
| Distancia entre ejes | 3700 mm | |
| Estructura superior | Tipo de carrocería | Furgón IVECO Daily con carrocería refrigerada — revestimiento isotérmico integrado de fábrica |
| Volumen de caja | 8 cbm | |
| Aislamiento | Revestimiento de espuma PUR de 60-80 mm, riel de piso con rotura de puente térmico | |
| Rango de temperatura | -5 C a +8 C estándar; opción -15 C | |
| Unidad de refrigeración | Carrier X4 / opción Dongfeng | |
| Puertas | Trasera tipo granero + puerta lateral corrediza con puertas de revestimiento isotérmico | |
| Piso | Aluminio antideslizante, drenaje hacia la parte trasera | |
| Monitoreo | Termostato digital + registrador de temperatura, alarma de puerta abierta | |
| Alimentación | Aislador de batería dedicado; enchufe de puerto para mantener con motor apagado | |
| Aplicación | Rutas premium de furgones refrigerados y congelados | |
| Opciones | Estanterías, riel E-track, mampara, plataforma elevadora trasera | |
| Documentos y garantía | Paquete de documentos de exportación; garantía de 2 años | |
| Panel de caja | PRFV + XPS 80-100mm, prensado en caliente | |
| Temperatura | -15 C ~ +8 C | |
| Puerta | Puerta trasera doble + puerta lateral, rampa de aluminio | |
Características clave del equipamiento
Directo de fábrica CLW Chengli, Suizhou — certificado ISO 9001 y CCC | MOQ 1 unidad Lote mixto y chasis en stock disponibles | Listo para exportación SEA / Ro-Ro / contenedor + documentos completos | Soporte de por vida Repuestos originales y puesta en marcha remota |
La carga en depósito y las entregas urbanas silenciosas enmarcan este furgón frigorífico eléctrico Geely Farizon (reefer). La caja de 8 m3 prensa en caliente las pieles interior y exterior de PRFV sobre espuma XPS o PUR de 80-100 mm en una carcasa de una pieza sin puentes térmicos, y la unidad de refrigeración de techo funciona totalmente eléctrica desde la batería de tracción de -15 C a +8 C. Un canal guía en T en el techo circula aire acondicionado hacia cada cara del palé; el piso de barras en T de aluminio drena y soporta cargas de montacargas, mientras las puertas traseras dobles abren 270 grados sobre herrajes de acero inoxidable con cortinas de tiras, más una puerta lateral opcional. Un registrador de temperatura con sonda y alarma de sobretemperatura protege los envíos, con telemática GPS opcional; la iluminación LED interior impermeable y una luz de trabajo en la puerta sirven para la descarga nocturna. La operación de carga rápida, un chasis ABS con aire acondicionado y dirección asistida, y las opciones de rieles para carne, mamparo divisorio, elevador trasero lateral y E-track completan el panorama sobre una distancia entre ejes de 3300 mm. Las cadenas de frío urbanas verdes para productos frescos, lácteos y repartos farmacéuticos son el modelo de servicio.
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SHACMAN I9 camión refrigerado eléctrico (reefer): propulsión por batería, unidad condensadora de techo totalmente eléctrica, caja isotérmica de PRFV con piso de aluminio. Entrega de congelados y frescos.
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Camión frigorífico mini FOTON 4x2 con unidad de techo compacta y caja isotérmica de FRP. Huella reducida para reparto de congelados y lácteos por calles estrechas.
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Camión frigorífico ISUZU Qingling 600P de doble fila 4x2: cabina de tripulación de 6 asientos delante de una compacta caja isotérmica fría. Motor 4KH1 de 120 HP, caja de cambios MSB.
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Camión frigorífico mediano ISUZU Qingling 700P 4x2 con caja isotérmica de aprox. 6.1 m, motor ISUZU 4HK1 5.2L 190 CV y caja MLD 6 velocidades. ABS, freno de aire.
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Camión frigorífico JAC 4x2 (reefer): caja isotérmica revestida de PRFV de aprox. 5 m, unidad condensadora en techo, puerta lateral de acceso y piso de aluminio con rieles en T..
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